Bwaah, ken heel wat mensen die het hebben en heb nog niemand geweten die daar al kosten aan gehad heeft…
Iemand die xenons heeft klaagt meestal over de kost voor zo’n nieuw lampje ^^

Achjaaa, je hebt tenminste toch al xenons ^^
Ik zit nog met mijn halogeen lampen met een setje HID’s in, das ook nietecht dat…
Gisteren met een Zafira B gereden met echte xenons en het verschil blijft echt gigantisch… gewoon door die projectors.
Dus wil ik dat graag afhebben :)
Probleem is, hier in België geldt de regel NIET dat je bij een auto van voor 1/1/2007 geen koplampsproeiers/ AHL nodig hebt!
Al zouden ze overwegen voor de sproeiers weg te laten in de wetgeving…
Hoe dan ook 3 mogelijkheden over:

1. Emigreren naar Nederland
2. Telkens voor de keuring alles omswitchen naar Halogeen (wat op zich niet zo erg is als je een uurtje of 2 tijd hebt, maarja)
3. De AHL en koplampsproeiers inbouwen zoals het hoort en geen problemen hebben :) De AFL is dus voor mij nietecht prioriteit tegenover dat.

Ik bezoek regelmatig is een grote autosloopplaats in België, veel H’s, maar op 9 maand slechts eentje gezien met xenons.
Rarara… ik deed de deur open en de cover was al weg, de AFL was er uit gerukt en de AHL sensor op de achteras ook –‘
De sproeierinstallatie was niet meer recupereerbaar door de schade… :/
De sproeierinstallatie zou ik niet kopen voor het nut, maar gewoon voor het plezier, ik vind dat een leuk gadget^^
trouwens, bij de dealer is het ongeveer €200 euro aan stukken… dus echt gigantisch veel is dat nu ook weer niet…
Het is vnl. de AFL/AHL die ik zoek op de sloop.

De sproeiers tja, voor zo’n tankje betaal je … €3-4…
Ik haal er misschien één om de anderhalve maand, soms sneller, soms minder snel :)
Ik heb er altijd wel eentje op voorraad staan, dus ik kijk dat nietecht na.
Trouwens, als je dat echt bijna nooit gebruikt is dat denk ik ook niet zo optimaal voor dat systeem, i.v.m. bezinksel enzo…
Het enige wat ik nooit gebruik is de sproeier achteraan… dat vind ik een beetje onzin.
Zelfs mijn achterruitenwisser staat er eigenlijk op voor de sier, want ik gebruik dat amper.
De enige keer dat die gaat is als het regent en mij in achteruit zet, maar dat is automatisch eh… dus eigenlijk is het dan ook ongewild ^^

Jefkere

Ik weet wat je bedoelt, ik heb ook niet zo echt de “vriendelijkste” dealer van het land :p
Terwijl een vriendelijk woord niks kost en veel kan doen :)
Misschien komt het omdat ik er “maar” een 2dehandsauto gekocht heb… Achja… jammer.
Ik weet wat je bedoelt met dat wissen :p
Daarom kuis ik ook steeds mijn ruitenwissers af voor ik vertrek (is een automatisme).
Sommige mensen sproeien bijna niet, ik overdreven veel, maarja, das ieder zn stijl natuurlijk :)
Ik heb gewoon steeds het gevoel dat elk vlekje dat op mijn ruit is recht in mijn zicht ligt ^^

-offtopic Mooie xenon’s btw, ik heb de units liggen, maar ik vind de tijd nie om de stekkers om te bouwen (9 en 10 aarden) en ook de 7 en 8 om te draaien voor eventuele AFL en AHL… :/ achja

Goeie dealer? ;p
Anders wil die vast en zeker wel is in de computer gaan snuffelen voor jou :p
Voor moest je van het idee afwijken, ik ben wel blij met de Insignia sproeiers, leuke update :)
Dat zegt iedereen hier ^^
Ik vind die verwarmde sproeiers niet zo belangrijk eigenlijk… auto slaapt binnen, steeds speciaal product in de sproeiertank, gebruik dat wel vrij veel… hou niet van een vuile ruit, bij het minste sproei ik al… :p

@RISL wrote:

Ben inmiddels geen student meer (sinds 4 maanden), maar je kunt best een leuke auto rijden als student, zeker als je inderdaad een goed betaald bijbaantje hebt en de kosten wat kunt drukken door veel zelf te doen.

Ik ben een student en rijd een Astra GTC… ook vnl. bijbaantjes, als er iets te verdienen valt er voor gaan, al legt mijn vader ook soms wel is bij :) vnl. bij de verzekering, dat is de grootste kost, door al de studentjes die zich, al dan niet, dronken doodrijden ofzo, vind het triestig dat een beginnend chauffeur zoveel verzekering moet betalen (hier in België toch) HELEMAAL gebaseerd op cijfers, terwijl je je nog nieteens kunnen bewijzen hebt :???:

Jefkere

Had ook zo is een stekker gevonden :p
Vond het toen ook zo spannend ^^
De uitkomst was teleurstellend xD

Kijk zelf maar: viewtopic.php?f=5&t=155519

Wel opletten ik denk dat het nog niet combineerbaar is met de insignia sproeiers, mocht je die hebben tenminste… ik alleszins wel…

Ik heb dezelfde hangen… gaat om een H GTC, ik denk dat het de verwarmde ruitensproeiers zijn…
Alleszins, dat is wat ik altijd gedacht heb, maar zeker weet ik het niet…

Jefkere

Hallo, opnieuw :)

Wat een K*TWEER om een oprit opnieuw aan te leggen :swear
Ik weet niet hoe het daar in Nederland zit, maar hier in België rukwinden en zware regen…
‘k Heb er telkens 250kg ingegooid en eigenlijk zo hard doorhangen deed hij zelfs niet, maar ik vond het genoeg zo :p
‘k Denk als je hem goed volgooit dat 400kg moet kunnen… mits nog genoeg speling tussen je wielkasten :)
Ik heb het niet geprobeerd en zal dat ook nooit doen ^^ dus raad ik het ook nietecht iemand aan :)
Dit was een gewoon klusje dat eens moest gebeuren…
Bedankt voor de info,

Jefkere

@Ramonster: Daarvoor is het toch wat ver hoor, voor dat karretje ^^
@waltwalt: 600kg vindk wat ongezond veel, zeker als de handleiding (zoals hierboven vermeld) 575kg excl. jezelf zegt. Met mij (75kg gerekend) is dat dan 500kg… Maar dan nog… Ik ga doen zoals GTS Power zei, zak per zak kijken hoe hij doorzakt… kwil het niet pushen en zeker niet omdat het nog geen 5 min rijden is.

Bedankt voor de raad :)
Welja, ik kan zien, het is maar elke keer een kilometer (ruim gerekend), liever een keertje meer rijden dan overladen…
4 zakken= 5x rijden.
3 zakken= 7x rijden, van stervan ga ik ook niet doen eh ;)

Men vader had voor zijn Mercedes C (nu) een Astra H break en daarmee zijn we is om beton geweest en daar lag 450kg beton in achteraan zonder problemen (bij dezelfde firma). Hij hing zelfs niet overdreven veel door… maar het gewicht konden we wel beter verdelen… ook wat op de achterbank enzo. Maar bij mijn GTC ga ik geen zakken van 50kg op mijn achterbank smijten (overigens sinds een paar maand nieuw leder). In de koffer kan ik ook nietecht verdelen eh… dusja, goed kijken zeker :)

Idem hier Willem,
alle knopjes en wieltjes verkennen :thumb

-type astra: H GTC
-motor: 1.3DTH 90pk
-bouwjaar: mei 2005
-datum van aanschaf: 02-03-2011
-kmstand bij aanschaf: +- 66.100
-kmstand op dit moment: 71.147

Enkel een wintercheck laten doen en alles in orde, enkel nieuwe accu, vorige had het helemaal gehad.
Hing ook constant aan de startkabels enz en das ook niet gezellig als je weet dat de winter er aan komt.
Bij aankoop ook 2 nieuwe Michelin’s achteraan gekregen omdat mijn vader opmerkte dat er een scheurtje (van tegen een stoeprand ofzo) in de ene band zat…
In maart jaarlijks onderhoud…

net wat je wil… alst de goeie kant is…
http://www.ebay.co.uk/itm/Astra-H-osr-door-lock-unit-/330660919840?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4cfced3a20#ht_500wt_1361″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Groeten,
Jeffrey

Is het nu al opgelost, Jelmer?

Hey Sam,

Bedankt, hiermee ben ik al een stukje verder denk ik.
Ik wil ook eerst heel de boel werkend krijgen van de AHL/AFL,
maar ik wou het gewoon al posten, beter te vroeg wat informatie als op het laatste moment :)
Jij hebt waarschijnlijk nog het voordeel, als je auto van voor 2007 is, dat je al die dingen niet nodig hebt voor de keuring.
Hier in dit k*tbelgenlandje geldt die regel dus niet… ofwel alles legaal maken, ofwel elk jaar/2 jaar de boel omwisselen… net wat je wil…
Al vind ik koplampsproeiers wel bijzonder leuk staan…

Jeffrey

Oei ja :) je hebt hem blijkbaar ook al gevonden :)

Telepathie :)

Allereerst welkom op dit forum :D

Ik ken de antwoorden niet op al je vragen, maar in de How To in de volgende link (waar Spacejam elektische ruiten inbouwt achteraan) zal zeker wel te vinden zijn hoe je de bekleding enzo het best verwijdert :)
viewtopic.php?f=126&t=157244

Alvast succes,

Jeffrey

Had ik inderdaad verkeerd begrepen :)
Mooie creatieve oplossing van Dion87 king:
Ik zou voor zoiets gaan als ik van jou was.

Veel geluk met zoeken naar een oplossing :thumb

Jeffrey

Als je bluetooth hebt op je gsm (wat tegenwoordig op elke gsm zit)
ben je het best met een UHP4 bluetooth module, deze laat je toe om handsfree te bellen via de wagen, gewoon door met je gsm in de wagen te stappen. OPGELET deze module werkt enkel als je een GID of CID scherm hebt (tik Opel GID of Opel CID in op google afbeeldingen voor een voorbeeld).
Dan kan je dus via je boordcomputer je telefoon raadplegen etc. Veel mensen op dit forum hebben dit reeds geïnstalleerd, er bestaan dan ook kits met alles bij (bekabeling etc.) op ebay voor ca €150. Ik overweeg ook om zoiets te kopen. Indien je alles zelf doet heb je wel een opcom nodig om het te activeren ofwel ga je naar een garage en betaalt ervoor ca. €30 (hangt af van dealer tot dealer), dat is wat jou keuze is. Maar voor de prijs van een bezoekje aan de garage voor activatie heb je een opcom en daar kan je nog veel meer mee. Handig toestel, maar ik ga daar niet over verder gaan, want daar is al genoeg over geschreven op dit forum :)

Hopelijk heb je er iets aan…

Jeffrey

P.S. Voor moest je het niet doorhebben, die module zit achter je radio weggestopt, dus hoef je nergens iets aan het interieur aan te passen of bij te voegen… enkel module achter radio en micro(kabel) langs handschoenenkastje en A-stijl naar het dak laten lopen en aan dat roostertje aan je interieurverlichting steken…

@Tusk wrote:

in mijn vecta B met ECC had ik nooit last van beslagen ramen.

Nu in mijn astra H (met ECC en airco aan) is mn voorruit binnen een paar minuten ‘schoon’ maar mijn zijramen blijven beslagen :(
erg irritant!

Bij mij hetzelfde verhaal en het irritante is dat de bovenkant van de zijruiten mooi zuiver worden en de onderkant (waar ik dus in de spiegel moet kunnen kijken niet… De voorruit is altijd binnen de minuut zuiver…

Moest het ingeplugd zitten, duw er dan is goed op, kan ook zijn dat het niet ver genoeg zit ofz.
Vergeet niet weer je accu los te halen… essentieel.

@No Name wrote:

@Juffer1 wrote:

Kan je mij even laten weten wat het kostenplaatje was en hoe de reparatie is verlopen (qua service ed) ?
Heb hier nog een CD70 navi in de kast liggen met exact hetzelfde probleem ;)

Is het kostenplaatje al bekend? Ik heb namelijk ook een CD70 waarvan het navi gedeelte niet meer werkt doordat de cd vast zit..

Probeer is om je accu los te halen en opnieuw aan te sluiten…
Kan helpen, zo kwam de cd eruit bij een vriend van me.

Is normaal dat gele stekkertje… hieronder n foto wat ik bedoel…
http://www.schademobiel.com/uploads/adlarge/op/opel-astra-h-lederen-stuur-zonder-airbag1303906678_1.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;

Kan bij vergeetachtigheid wel is vergeten ingeplugd worden :)
Neeee, ik niet, maar mijn neef was het vergeten… hij plaatste nl. een flink overpriced OPC stuur, waar ik nooit zoveel geld zou voor geven, maar als hem dat gelukkig maakt :thumbup

Velgen: Opel/GM 16″ 10-spaaks “Elegance”-design – Sterling Silver finish
Bandenmaat: 205/55 R16

Geen verlaging.
Ik vind de GM Eleven-Speedline velgen prachtig… 18″, zoals deze (misschien na de winter, heb juist nieuwe achterbanden, daarom vind ik het wat zonde om nieuwe velgen te kopen):

Jeffrey

[Auteur]

Berichten