<p style=”text-align: left;”>Kleine update weer na jaren :yahoo:</p>
 

Sinds ongeveer 2018 staat de gsi eindelijk droog binnen

Heel lang ook niets mee gedaan en alleen maar in stalling gestaan

 

Ondertussen heb ik hem weer op de brug staan en liggen de dorpels en wielranden er uit

Deze worden vernieuwd😊

Ook de bodem – achterpaneel – voorfront gaan vervangen worden

 

De V6 gaat er tzt uit en word aangepakt

 

Ook gaat bij deze er ook weer een astra G dash in met het vectra 2000 digidash (gelukkig nooit verkocht)

Heeft wat jaren geduurt maar er zit weer ietsje schot in de zaak

 

Wanneer hij klaar zou zijn heb k geen idee van haha

Kan zomaar weer jaren duren :yahoo: :yahoo: :yahoo:

ey henri haha

 

kom hier echt heeeeel af en toe

 

maar ben weer begonnen aan mijn v6 :yahoo:

oplossing is

 

tussen .jpg en [?img][url]   ~origilal  plaatsen

 

voorbeeld  .jdg ~origilal[?img][url]

 

zo werken je fotos weer

 

 

robert je steun is klaar haha

 

qwa remmen heb ik zelf vectra/calibra v6/turbo remmen er op in 4×100 zonder de hoofdremcilinder aan te passen

 

overgens is de champion V6 niet meer te koop maar gaat opgebouwd worden voor volgend jaar op de weg en circuit hahaha

 

Na 2 jaar weer eens tijd voor een update haha

 

Afgelopen 2 jaar is er best veel gebeurd

De jdm prelude opgebouwd en rijdbaar gemaakt

Deze rijd al weer zo n 2 jaar zonder hele grote problemen

Na een scheiding van vorig jaar momenteel alles weer lekker op de rit

Update want zitten hier natuurlijk op een opel forum haha B-)

De kadett gsi champion V6

Auto staat nog steeds op dezelfde plek als ik hem 5 jaar geleden heb neergezet haha

Loopt nog steeds heel goed

Binnekort komt hij van zijn plek af en gaat ie toch ffies naar binnen

Wil er volgend jaar weer mee gaan rijden op laag tarief (als dat gaat bj 91)

Voor ik zover ben heb ik wel even wat te doen

Lassen van

Dorpels

Achterschermen

Bodem waarschijnlijk

Voorfront

 

Ook heb ik nog iets bedacht wat in nl nog nietbis gedaan volgens mij maar hier zwijg ik nog even over

 

Verder moet alles gangbaar en schoon gemaakt worden

Zullen waarschijnlijk best wel wat tegen gaan komen haha

Moet ook eerst even een plekje vinden om mijn jdm prelude te stallen want die blijft niet buiten staan

 

Zal nog eens fotos maken en posten

Zou eerst eens bij je verzekering navraag doen

Dit omdat er tegenwoorden veel word gerommeld met taxaties

Niet elke verzekering pakt elke taxatie

Dat heeft er weinig mee te maken

Maar in apk boek staat namelijk nergens dat een deur verplicht is

Spiegels en gordels wel

Zijn de mazen in de apk wet

Gewoon keuren zonder deuren

Enige punt is de spiegels

Kadett v6 heb ik idd en staat te koop

Alleen is het geen cabrio maar een champion

Wat je nodig heb

Motorsteun distri kant (kan ik maken)
Deelbare aandrijfas bijrijderskant met tussenbus
Vliegwiel en koppeling 16v voor f20 bak
Donwpipe v6
Zwaardere remmen

Aanpassingen

Kabelboom
Radiateur
Oliekoeler(optie)

Het is redelijk te doen

Ben momenteel nog met iemand bezig een in een station te bouwen

Heb de knoop doorgehakt

Ga de gsi verkoopen

Auto blijft maar staan helaas en is nu nog te redden

Heb er zelf geen tijd meer voor en eerlijk ook geen zin meer in en ook is het financieel een keuze

Gaat compleet weg en niet in delen

Ook alle extra parts kunnen gelijk met de auto mee

Serieuze geinterseerde kunnen pb doen

Wel gaat hij naar een liefhebber die hem opknapt anders laat ik hem gewoon staan

Achteras van een HB past gewoon onder de station

Enige verschil is de schokbreker punten

Heb pas een 16v as aangepast

Schokbrekerpunten van een station er op gelast en past er dan zo onder

Idd gasveren monteren

Maar let op de bevestigingspunten voor de gasveren en hydrocilinders verschillen

Weet k goed vriend

Voorlopig staat ie nog

@ ivartje

Ligt een 2.2 vtec in (jdm blok) 220pk origineel

@ vincent ja dat begrijp ik haha kunnen altijd iets regelen he

Ja jeremy ik heb dat idd gezegd

Maar heb de kadett nog niet te koop gezet

Ja is idd iets japans geworden de 2e eerlijk gezegd

Is een prelude type S geworden die ingevoerd is vanuit japan

En de enige in NL

Liep al even er mee in mijn hoofd en nu had ik de ultieme kans om een te kopen die al op nl kenteken stond

Hier een foto voor de geinterseerde

Tsja

Ik denk hier al 2 jaar over

Afgelopen weekend heb ik een andere droom kunnen verwezelijken dus zodoende eigenlijk

Mensen

Misschien gaat de v6 champion de verkoop in

Dit omdat ik er geen tijd en zin meer in heb

Auto staat nu paar jaartjes stil en is eigenlijk gewoon zonde

Wel moet ik zeggen dat als hij de verkoop in gaat dat hij wel naar een echte liefhebber moet want anders blijft hij gewoon staan

Groeten

@warhamstr wrote:

Vrouwen! :jerry

Haha ja af en toe wel

Met 200 amp kan je best ver

Heb al jaren een cebora 155 amp en kan ook al redelijk veel

Na een best lange tijd ben ik weer eens terug

Er is laatste tijd veel veranderd

De laatste cabrio is ondertussen verkocht

Dit omdat ik een japanner heb aangeschaft wat me veel beter bevalt

Dit is een honda prelude uit 99 geworden

Ook heb ik heel veel van mijn opel onderdelen verkocht en staat nog steeds veel te koop

Ook heb ik nog diverse kratten met standaard klein spul

de hirschcar schermen nieuwe stalen achterschermen zijn al verkocht

Punt is dat ik het heb gezien met de kadetjes en ik er geen plezier meer aan kan vinden

Het streven was mijn champion v6 en die is gebouwd en op kenteken

Wel ga ik de champion v6 houden en opknappen

De plannen zijn om m gewoon weer netjes te maken met de 2.5 en f20 bak

Sommige onderdelen hou ik nog voor deze auto en dan is t goed geweest haha

Verder blijf ik nog wel op het forum maar niet meer zoals vroeger

Pb terug

Heb nog rieger gts set te koop liggen

Dit is wel de smalle versie

5mm verlengen en ern wisser van een citroen bx gebruiken

He arth

“T nieuwe ” dak zit er al op

had 2 dakjes met frame voor 100

Die er nu op zit was perfect en de andere heeft paar plekjes maar nog wel redelijk

De leuningen kan je volgens mij wel overzetten

zitten onder de afdekplaatjes 2 klemmetjes

die er afschuiven en de bevestiging ietsje naar buiten trekken dan komt de leuning er af

[Auteur]

Berichten