Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
jason
Lidjason
Lidsamco slangen.
http://www.ebay.co.uk/itm/C20LET-SAMCO-ROOSE-MOTORSPORT-KKK-WATER-PIPES-/271364325344?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f2e92ffe0″ onclick=”window.open(this.href);return false;
jason
Lidik zie ze ook niet staan op de site.
maar snap wel welke 4X4 bedoeld, staan ook op ebay.
is echter niet wat ik zoek.
heb al een alternatief gevonden van een Volvo C70, zit een mooie bocht in om je inlaat slang van de turbo kwijt te kunnen,
voor de lief hebbers de link:
http://www.mister-auto.nl/fl/radiatorslang/gates-22817_g475_a03322817.html” onclick=”window.open(this.href);return false;jason
Lid:cry
ook geen after market te verkrijgen?
liefst geen blauwe of rode silicone slang.8 december 2013 om 12:06 In reactie op: Calibra 4 Motion by Botter Tuning update 27/12/2015 #18192812jason
Lidjason
LidOplossing gevonden.
Lange M8 borstbout 12.9 en daar M7 draad opdraaien :sleepingjason
Lidof elektrische pomp van astra g /zafira.
werkt super en geen last meer van die riemen zooi :thumbupjason
Lidjason
Lidjep :thumbup
jason
Lidis niet nodig is als het goed is een knelkoppeling.
jason
Lidis niet nodig is als het goed is een knelkoppeling.
jason
Lidjason
Lid@joop1970 wrote:
Inderdaad, 1 van de eerste lessen stromingsleer. Te gladde oppervlakken zijn niet goed voor je flow. (Kijk naar een haai, ruwe huid. Golfbal: Vol met deukjes) Heeft te maken met loslating en het ontstaan van een eventueel zog.
Turbulente stroming s niet per definitie slecht. De mantzel powerboxen van corsa’s hebben ook relief aan de binnenkant.
Gaat dit verhaal eigenlijk wel op bij een motor met turbo drukvulling?
Met het oog op de mensen die zelf hun inlaat spruitstukken maken van aluminium plaat en pijp, deze zijn ook gewoon glad :hmmzIemand een duidelijk antwoord?
jason
Lidhoe ziet die er verder uit kwa kwaliteit en afwerking?
zeker een mooie prijs vergeleken met het origineel. :thumbupjason
Lidis de f28 /f20 zo te monteren op de b204?
jason
LidHal sensor / nokas sensor.
Controleer de bekabeling maar eens.jason
Lid@GREY ILLUSION wrote:
@jason wrote:
echt een geweldig topic. :thumbup
jammer dat je het eind resultaat niet te zien krijgt.omdat hij nog niet klaar is,wahahhaah.
ben druk bezig geweest met mijn nieuwe hobby (airbrush)
en heb mijn motor opnieuw in elkaar gezet,,,,fotos komen er zekers weer:kewlpics :thumbup :thumbup :thumbup :thumbup
jason
Lid@Corsa_GSi wrote:
Welke tap maat heb je gebruikt dan?
De sensoren die ik hem (en de meesten) hebben dat rare engelse draad 1/8 NPT. :hmmz
……..voor iemand die altijd alles beter weet zit je wel moeilijk te doen over een draadje tappen in een boutje. :wtf
kom het zelfs tegen in topics op de migweb………….. :wtf
bestel gewoon een bout bij de dealer en tap de 1/8 gasdraad er in :sleeping :sleeping :sleeping :sleeping :sleepingjason
Lidalleen maar geziek hier op dit forum. :thumbdown :thumbdown :thumbdown
Ram, sterkte met de afhandeling.jason
Lidecht een geweldig topic. :thumbup
jammer dat je het eind resultaat niet te zien krijgt.jason
Lidal compressie gemeten?
21 september 2012 om 13:03 In reactie op: Calibra word 100+ graden :( Motor stuk gelopen 19-9-12… #18065046jason
Lid@16VCalibra wrote:
2 fans? Nee, eentje ging ook goed moet ik zeggen maar de laatste tijd niet meer zo. Maargoed voor een 400pk auto is 2 eiglks vanzelfsprekend..
@jason wrote:
hebben ze dat niet gedaan met de opbouw van de motor dan? :wtf
nee bedoel het buisje in de kop persen.
lijkt me dat je dat bij voorbaat doet als je een ks kop hebt en er nog geen 1 in zit….20 september 2012 om 18:47 In reactie op: Calibra word 100+ graden :( Motor stuk gelopen 19-9-12… #18065038jason
Lidhebben ze dat niet gedaan met de opbouw van de motor dan? :wtf
jason
Lidmisschien ligt er wat olie op de zuiger.
jason
Lidkijk goed of de ohmse waardes gelijdelijk veranderen zonder dip!!
vooral in het begin stuk.
het is eigenlijk gewoon een potmeter. -
AuteurBerichten




