Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Klopt,
De dealer heeft nu zelfs een 10+ Campagne, je krijgt dan 20% korting op onderdelen en arbeid als je Opel ouder is dan 10 jaar.
Waardoor het totale bedrag voor mij op € 376,- uit kwam.Ik had her en der wat offertes opgevraagd en de prijzen varieerde van € 470,- tot € 585,- (zonder Multi-riem)bij merk onafhankelijke garages.
Dan is de VOD toch een stuk voordeliger, en dat had ik niet verwacht.
Vanochtend mijn Zafira naar de VOD gebracht om de D-riem waterpomp en multiriem te laten vervangen.
Heb hem zojuist weer in ontvangst mogen nemen nadat ik de VOD een paar waardevolle briefjes had gegeven.
Ik kan dus weer met een gerust hart rond rijden.
Heeft je aanhanger LED of gloeilampen?
Als de aanhanger LED lampen heeft dan zou het kunnen zijn dat de checkcontrol denkt dat de lampen defect zijn.
Meeste sloop bedrijven geven op dit soort onderdelen niet eens garantie.
De link die ik melde verkoopt gerepareerde units, je moet dan ook je oude ECU binnen twee weken terug sturen.Als je dit gedaan hebt geven ze een jaar garantie op de ECU die je ontvangen hebt.
Dus tja, dan betaal ik liever ongeveer € 300,- voor een gerepareerde ECU met op papier een jaar garantie in Engeland,
dan € 550,- voor een ECU die alleen uit de auto gehaald is met ws. geen garantie in Nederland.En btw als je via Paypal betaald en je krijgt een ECU die niets doet dan zal de verkoper tot een oplossing moeten komen en anders kun je via Paypal je geld terug halen.
Op ebay worden er diverse sets aangeboden, deze worden bij de meeste aanbieders compleet geprogrammeerd geleverd.
http://www.ebay.nl/itm/VAUXHALL-OPEL-ECU-ZAFIRA-Z18XE-FULL-ECU-KIT-55351702-/321137930188?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4ac54fefcc” onclick=”window.open(this.href);return false;
Zojuist de antenne even losgehaald en het rubber vervangen door,
Gekocht via ebay voor 5 pond incl. verzenden,
Link => http://www.ebay.co.uk/itm/360377870507?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Ook kwam ik er achter dat mijn achter ruitenwisserarm een scheurtje heeft ter hoogte van de bevestiging.
Dus deze ook maar gekocht via ebay voor € 15,- incl. verzenden en ook nog eens incl. nieuw wisserblad.Link => http://www.ebay.co.uk/itm/281019278091?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik ken de handelaar niet, maar ik vind de prijs nogal hoog voor een import auto uit 2001.
Er zijn wel wat puntjes die wat aandacht nodig hebben, maar dat is niet vreemd voor een auto van 2001.
Het is tenslotte geen nieuwe meer.Hier twee interieur foto’s
Pulp Fiction
Het kan ook zijn dat het kastje waarvan de lampjes het nog wel doen ingeleerd moeten worden dmv Op-Com.
Ik heb dit laatst nog voor iemand gedaan, die had hetzelfde probleem.
Yep, ik laatst nog voor iemand zijn AB opnieuw ingeleerd met op-com.
De standaard manier werkte nl. niet, dit ging om een los twee knops kastje.
Normaal druk je op een van de knoppen van de AB als je auto op contact staat.
Dan sluiten en openen de deuren 1 maal en dan is de AB ingeleerd, maar dit werkt ws niet met de lossen tweeknops AB.Nee, helaas.
Ik heb er zelf wel 1 maar ik woon in Raalte.
Iemand met een OP-Com lief aankijken.
Oh ok,
Zoals ik al suggereerde, heb ik geen kaas gegeten van automaten.
@-BlendjuH- wrote:
@JanW75 wrote:
Je kunt het volgende even proberen.
Optrekken naar +/- 50 km/uur en dan de auto in de vijfde versnelling zetten en dan vol gas geven.
Als de auto dan begint te schokken stotteren dan is het hoogst waarschijnlijk je bobine die problemen geeft.
Als de auto gewoon netjes doortrekt dan heb je de bobine uitgesloten.Een bobine hoeft niet duur te zijn, ik heb er 1,5 jaar geleden één voor € 90,- gekocht via ebay in Engeland.
Dit ging om een nieuwe originele Beru.Hier in Nederland vragen ze daar inderdaad de hoofdprijs voor.
Zo leer je elke dag weer wat ;)
Maar nou rijden wij zelf met een automaat ,
hoe zou je het dan kunnen controleren ?
Wel benieuwd naar :DWim zal spoedig reageren :thumb
Hij weet het vast wel ;)Ik weet niet hoe je het dan zou moeten doen, maar als ik het goed heb kun je toch ook “handmatig” de hoogste stand/versnelling kiezen?
Het idee achter de test is dat je met een zo hoog mogelijke versnelling en zo laag mogelijk toerental op te trekken.
Maar omdat dit natuurlijk niet lekker gaat vanaf stilstand doe je dit vanaf een snelheid van 50 km/uurJe kunt het volgende even proberen.
Optrekken naar +/- 50 km/uur en dan de auto in de vijfde versnelling zetten en dan vol gas geven.
Als de auto dan begint te schokken stotteren dan is het hoogst waarschijnlijk je bobine die problemen geeft.
Als de auto gewoon netjes doortrekt dan heb je de bobine uitgesloten.Een bobine hoeft niet duur te zijn, ik heb er 1,5 jaar geleden één voor € 90,- gekocht via ebay in Engeland.
Dit ging om een nieuwe originele Beru.Hier in Nederland vragen ze daar inderdaad de hoofdprijs voor.
Ik ben dit weekend in Hoogvliet, dus als je wil kun je daar langs komen.
Dan neem ik mijn laptop en opcom even mee.
Hij bedoelt hier een connector mee te bestellen bij Conrad.
http://www.conrad.nl/ce/nl/product/730728/SMB-Crimp-kabelkoppeling-50-Kabelkoppeling-Koppeling-recht-Verguld-Crimp-BKL-Electronic” onclick=”window.open(this.href);return false;
Al weer een beetje griepvrij???
Je mag ook wel even bij mij langs rijden, ik woon in Raalte.
Graag gedaan Willem,
Maar zoals Fearless ook al zei en ik je vanmiddag ook heb gezegd, laat eerst even op kabelbreuk controlleren of dat wellicht de stekker verbinding slecht/vuil is.
Zeker omdat het bij een drempel nemen optreed of verdwijnt.
Ik woon in Raalte en kan hem wel uitlezen.
Kosten: Iets lekkers te drinken is altijd goed.
Volgens RDW is APK verlopen: 29-10-2012 :hmmz