Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
je kunt de aanjager eruithalen en goed schoonmaken en smeren ( WD 40) , vaak gaat de weerstand stuk als door roestvorming en vuil de blower blijft hangen , het begint vaak met piep en knars geluid als je de aanjager aangezet wordt , bij mij zat de aanjager vol met water en troep van buitenaf doordat de afvoer bij de ruitenwisser dicht zat .
@Opel4all wrote:
origineel gepost door Pieter B
Beste Joche, heb zelf gisteren de zwarte onderdeksel van de aanjager gedemonteerd en dan zie je de weerstand links achter de aanjager zitten , heb de aanjager drooggemaakt en de weerstand ook ontroest ( oorzaak; water van achter de ruitewisser in de aanjager gelopen omdat de afvoer bij de interieurfilter was verstopt met zand en bladeren zodat bij ijsontdooiing water in de blower loopt en dan stopt de aanjager met draaien . nu draait ie weer als een zonnetje maar ik had geluk dat alleen de zekering nr; 2 was gesprongen en de weerstand nog functioneerde maar alleen nat en roestig bleek te zijn ( tip ;; boor een gaatje in de onderkant van de aanjager zodat altijd het water bij calamiteiten eruit kan lopen)heb dashboardkastje uitgebouwd.
zou jij op de foto van motor kunnen aangeven waar deze stekker zit, kan hem namelijk niet vinden.
Er lopen namelijk maar 2 draden naar de motor toe en die zitten aan de onder kant.
En er lopen een aantal naar een stekker toe en die zit rechts van de motor.http://i921.photobucket.com/albums/ad51″ onclick=”window.open(this.href);return false; … DC1088.jpg
Al vast bedankt,
Pieter
Hallo Pieter,
Op je foto kan ik dit zo niet zien, het is een 4 polige stekker, zoals deze:
Pin 1 = Blauw/Grijs.
Pin 2 = Blauw.
Pin 3 = Grijs.
Pin 4 = Groen.Zal je even moeten kijken.
Groetjes, Joche
