Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
GESPOT!
@4:30
[youtube:2yvqpkzn]http://www.youtube.com/watch?v=UOD2M981TTU&list=UUdoKnVGehZ2jVF6WNXK3P8Q&feature=plcp[/youtube:2yvqpkzn]
Da’s jammer… Die worden niet meer gemaakt! Al heel lang niet meer geloof ik.
Is wel mooi zo inderdaad!Nice! En wat voor merk is je schroefset?
Ik ben bang dat ik em ook weer iets omhoog moet zetten, of een andere oplossing voor de kineten vinden. Bij mij loopt de aandrijfas rechts overigens net niet aan, scheelt echt een paar mm… :D Heb ook 1.0 asjes, wellicht dat dat ook meespeelt!@sylvester1 wrote:
Ik kan niet lager, of iemand moet een oplossing weten voor de aandrijfasse.
Had hem nog 5cm lager, maar dat gaat echt niet. Dan komt recht voor aandrijfas tegen caroserie en knakken de kineten:(
Dus als iemand een oplossing heeft, om lager te gaan voor, achter kan nog wel.Wat voor schroefset heb je? Ik heb een Weitec Hicon schroefset, maar deze heb ik nu vlak op de schokbrekers liggen en is ongeveer net zo laag. Bij mij knakt linksvoor ook een beetje, en ben nu aan het bedenken of hier niet iets op te vinden is. Ik zit te denken aan het aanpassen van de motorsteunen om het blok óf te kantelen naar voren, of in z’n geheel hoger te hangen. Voor je rechter aandrijfas kun je een zogenaamde “frame notch” doen. (ff googelen, is vrij eenvoudig als je een beetje lasskills hebt).
Meteen maar paar plaatjes van de mijne:
’t is een A1 uit 1985, 1.0LS (kleinste motortje, kaalste uitvoering). Als gezegd met Weitec Hicon schroefset op z’n laagst voor, zonder stootrubbers, achter zonder stelringen en ongeveer 3 graden camber. Op 8jx14″ verbreed GT staal met 175/50/14 Pirelli P6000 bandjes. Engelmann spiegels, blauwe platen, gele lichtbollen, kralen matten, toiletrolhoedje, vossenstaart. Gechopt dakrek (stond te hoog op de poten vond ik :-P ). Sub’s en versterker “ge-rat” in custommade kist bekleed met patchwork met dank aan mama.
@ hans,
je had in de ’t vorige topic (eerste verwijderde chickies topic) veel foto’s van die rockabillys (fifties/tatttoo) foto’s, die waren vet!! Heb je die nog?
’t nut wordt in ’t filmpje genoemd, meer stabiliteit in de bochten omdat je 4 wangen hebt…
en ’t ‘run-flat’ principe natuurlijk…
Zit er zo’n afstelknop bovenop? (zodat je de bak vast kan zetten om de pook te stellen) Misschien dat die half blijft hangen ofzo? (geen idee of dat kan)
Misschien is er iets verschoven toen je em los gehad hebt voor die tellerring, of zit die ergens in de weg?
Ow en btw, dat blokje omdraaien moet echt hoor! Ik had ’t ook in de corsa!
Heb je het plastic blokje omgedraaid? Dat moet namelijk met een f16/18/20 bak…
Moet je ff hier klikken hoe dat precies moet. Wellicht dat dat het probleem is!
origineel gepost door Freestyler
GE-WEL-DIG :jerry:jerry:jerryWat een soap :wors:wors:wors
En als we dan toch bezig zijn: tcat 4 president :afroking:
Inderdaad!!
TCAT, begin je eigen partij, mijn stem heb je!! :jerryHet is zoals Freek zegt, maar inderdaad met kanttekening, het is geen A maar een B-corsa…
Bij mij was schakelmechanisme, afgezien van het omgedraaide blokje, gewoon standaard. Je hoeft geen andere steunen, geen vulstuk tussen je baksteun enz.
Verbastering:
Harm-Jan (roepnaam) werd Harm
Harm werd Ham
En Ham werd Jambon (voor de letterkundigen ’t is frans :P)
