Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Klep moet je niet verwijderen maar afdoppen zoals ze dat noemen. JE plaats een plaatje er tussen met een opening waardoor de klep wel open kan maar geen gassen meer doorlaat.
Voor de egr klep zijn plaatjes te krijgen. Die dekken de egr af waardoor er geen uitlaat gassen meer door komen.
@Slurpy wrote:
@sjaakomega wrote:
bedankt voor de tip,kan je die bij de dealer halen? of bij de lokale brezan ofzo?
Bij de dealer bestellen.
idd bij de dealer halen met bijhorende pakkingen. Tevens nog de tip om meteen de bougies te vervangen aangezien deze 9 van de 10 keer zwemmen in de olie.
Mooie omega. Ik wil je wel helpen maar woon midden limburg.
Zie dat het een. 3.0 v6 is. Als ik je een tip mag geven, ga opzoek naar allu deksels en vervang de kunstof deksels door deze. Als je toch voor kunstof gaat kun je het beste nieuwe deksels met pakkingen aanschaffen aangezien de oude nog al zeer graag krom trekken waardoor ze blijven lekken.
Als je velg vast zit. Draai je de bouten los (niet helemaal eruit) Dan met een rubber hamer op de rand tikken terwijl je het wiel draait.
Als je met 2 man kunt sleutelen is het binnen 2 dagen gebeurd. hoef je nog geen andere te auto te kopen
Ik ben nu ook bezig me gereedschap uit te breiden met sonic. Zeer goed voor een betaalbare prijs.
Verder merken zoals gedore, staalwille en facom is ook aan te raden maar wel duur.
Even voor de duidelijkheid.
De omega is uitgerust geweest met een bose systeem als optie. Dit kun je kopen via ebay Moet je wel de juiste radio erbij hebben en deze door de vod op bose laten instellen. Dit is een compleet systeem met speakers een subwoofer en een sound processor. Je hebt ook de gehele kabelboom nodig aangezien dit niet is voorbereid.
Je praat bij de b2 dan over de ccr2006, ccrt2008, ncdr2013 of de ncdc2015 icm cid display
Let op dat je de radio die op standaard staat ingesteld niet op een bose processor aansluit zonder deze te laten instellen, dan heb je namelijk geen trommelvliezen meer over.Wat ik haal uit het verhaal is dat de originele radio werkt met stuurwiel bediening en de ts dit wil gebruiken op een eventuele nieuwe radio.
Pioneer heeft enkel modellen die zowel stuurwiel bediening als ook de bc (tid mid) kan aansturen dmv van optionele modules.Hoop dat dit duidelijk is.
@lassie wrote:
oke, heb een beetje rondgezocht op internet. is dat de sensor onderin het kv reservoir?
zo ja is die los te vervangen of alleen inc het reservoir..
en kan ik hem eerst op een of andere manier doormeten en zo zien of dit het probleem is voordat ik het ga vervangen?En dat mijn lekke spruitsuk of de pakking ervan, kan dit ook invloed hebben om de prestaties?
hoop dat iemand mij verder kan helpen.
mvg.Nee is niet die sensor onder de in het v bakje. sensor die ik bedoel zit aan de achterkant in het blok gedraaid. Deze meet de temperatuur van de kv in het blok waardoor de ecu bepaald of er wel of niet in verhoogt stationair toerental draait.
frontjes?? Daar zul je geen stuurwiel bediening bij kunnen gebruiken.
maar om op je vraag te antwoorden.
1 heeft de originele radio geen extra in of uitgang.2 Kun je een andere headunit kunnen plaatsen enkel of dubbel. Bij enkel heb je een adapterplaat nodig. Deze is origineel te krijgen.
3 stuurwiel bediening ligt aan de radio die je koopt. Zelfde voor de bc.
Wat ik er zo uithaal is dat de selector van slag is. Zou deze eens goed schoonmaken of zelfs vervangen door een nieuw exemplaar en tevens eens goed afstellen.
