Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
weet je zeker dat het het dif is dat zo’n geluid maakt??
Wanneer doet het geluid zich voor??Gr Jack
Uit een sloop omega halen. Dan hoef je niet aan de draden te knippen en solderen.
Is Plug and play volgens mij.
GR jack
Aan de onderkant van het dif zit ook een imbusbout. Die is voor het leeg laten van het dif.
Eerst leeg laten en dan pas vullen met de imbus die zit schuin op de achterplaat van het dif.
als olie uit het vul gat komt is het peil goed.
Gr Jack
Om een foto te plaatsen heb je een programma nodig dat je foto’s op het internet bewaard.
Ik gebruik hiervoor http://www.Photobucket.com.
Op deze site moet je je registreren.
Na de registratie kun je foto’s uploaden zoals ze dat zo mooi noemen.
In het onderstaande scherm zie je in het midden ” upload images & video” staan.
Met net daaronder de knop choose file.
Na dat je op de knop choos file geklikt hebt. verschijnt het volgende beeld.
Nu kun je via dit scherm naar de map op je pc gaan waar de desbetreffende foto’s in staan.
Na het uitzoeken van de foto klik je op openen.
Dan wordt de foto geupload.
Als de foto is geupload kun je desgewest titel en namen toevoegen.
Als je een title hebt ingevoerd kun je op save and continue klikken om verder te gaan.
Je komt dan in het begin scherm weer uit.
Als je met je muis over de foto gaat komt onder de foto een viertal vakjes te staan.
Zoals Email & im
Direct link
HTML code
IMG codeVoor op het forum heb je de IMG code nodig
Klik met je muis 1 maal op deze code druk dan vervolgend CTRL+ C tegelijk in.
Ga nu naar het forum toe en typ je tekst.
Ga dan met de cursor naar de plaats vaar je de afbeelding wilt hebben.Druk dan vervolgens CTRL+ V.
Er Zal dan een code verschijnen:
Hier even tussen haakjes.
(img]http://i221.photobucket.com/albums/dd274/omega3-0/codes.jpg[/img])Je heb nu je eerste foto op het forum gezet.
Veel s6 Gr Jack
haha ik til hem altijd aan die twee handels op.:wtf
Hoef je niet zo onder de auto te liggen.
:jerry:jerry:jerry
vuldop zit iets meer maar het midden van de deksel. Als ik ie goed heb gezien op een foto. Zou moeten passen. Als mijn blokje weer loopt ga ik ze bestellen bij de vod
gr jack
Dan zou ik gaan denken aan je olie koeler of te wel je warmte wisselaar.
Heb je ook witte aanslag aan je vul dop zitten???Dat kost ook een aardig duit.
Gr Jack
maar weer eens Contact met brezan gezocht.
Te horen gekregen dat zij het ook schandalig lang vonden duren en dinsdag de druk flink gaan opvoeren. Hoop dan snel uitslag te krijgen en mijn omega weer aan het rijden te krijgen.Gr jack
Tijd heb ik nog wel aangezien skf nog wel even nodig heeft. Een irmscher demper is deze van rvs of staal. Dan weet ik of ik deze zelf thuis kan lassen of dat ik het op me werk moet doen.
Gr jack
Ik heb deze set zelf en moet zeggen dat het fijn werkt.
Daarbij ook goedkoper dan het origineel van opel.Want als je een tand verschil hebt dan loopt je v6 al niet meer zo lekker.
Gr Jack
let op dat er ook een keering zit in de versnellings bak.
Keering kost geen drol maar het erin zetten.
weet niet waar je woont?Gr Jack
Heb je de omie al eens laten ontluchten?????
dop eraf en dan laten lopen.
Als je pakking door is dan rookt zij continue.
Hoe ziet de dop van de olie eruit, zit hier sludge in?
Gr Jack
Dat is niet zo een probleem. Daar mijn auto nog stil staat en ik mijn uitlaat er zo onderuit heb gehaald.
gr jack
Heb een complete howtoo geschreven met foto’s onder het kopje howtoo boven aan de omega site.
Gr Jack
Klepdeksel pakkingen vervangen opel V6.
Voor deze klus heb je nodig:
Klepdeksel pakkingen 4x (2x set van2)
O-ringen 8x er kleppendeksel dus 16 totaal
6x O-ringen inlaatplenum/
Eventueel nieuwe slangenklemmen
Vloeibare pakkingGereedschap:
Schroevendraaiers
Ratel met doppen en torx doppen.
Combinatie tang
Waterpomptang
Pakkingschaper-Werkzaam heden uitvoeren met koude motor dit omdat de benzine leidingen losgehald moeten worden.
-Begin met het loshalen van de massa kabel van de accu.
-Laat het koelsysteem een beetje leeg zodat er geen vloeistof meer in de tank zit(meer hoeft er niet uit)
-Daarna maak je de lucht aanvoer buizen los van het dualram systeem en de inlaat plenum(rood) en neem deze weg.
-EGR Klep drie torx losdraaien (eentje op een beugel onder de klep)(paars)
Maak ook de flex aansluiting aan de onderkant los en leg de EGR klep aan de kant.
-Maak de twee slangetjes en klemmen (Geel) los Let op hier kan koelvloeistof uitlopen.
-Trek de stekker (groen) aan de voorkant van de inlaat op de stationairklep los
-Draai de vacuümslang van de rem bekrachtiger los(Blauw)(kijk uit dat er geen van de aftakkingen afbreekt).
-Koppel de gaskabel los en als van toepassing ook de kabel van de cc
-Draai nu de vier torxbouten boven op de inlaat plenum los en de twee torx boutjes een de bestuurderkant waar het kabel gootje aan zit, Duw het gootje aan de kant.
-Lucht nu de plnum iets op en trek hem voorzichtig naar voren(let op hier zitten 6 O-ringen onder.
-Nu kun je stekker (Groen) aan de achter zijde losmaken.
– Ook de 4 slangetjes op de achter zijde van de plenum (Let op de volgorde)
.
-Neem nu de inlaat plenum weg
-Nu zie je inlaat met injectie brug
-Schroef nu de benzine leidingen los (groen)(Let op: er kan benzine uitkomen,vandaar ook koude motor)
-Achter iedere poort zit een torxbout zijn er 6 totaal.
-Achter de brug zit een stekker. Maak deze los.
-Til voorzichtig de brug omhoog en kantel deze iets zodat hij tussen de twee cilinder koppen uitgehaald kan worden.
-Nu zie je een zwart opvulblok tussen de cilinders in zitten.
-Stop ieder gat goed dicht zodat er niks in de inlaat poorten kan vallen.
-Je ziet nu twee zwarte kappen links en rechts Dit zijn de klepdeksels.
-Draai alle torx boutjes los en licht de deksels voorzichtig op hier zitten nog kleine O-ringen onder. Zorg ervoor dat deze niet in de kop vallen.-Verwijder nu de pakking resten ook de O-ringen rond de bout gaten en maak de deksels goed schoon.
-De vlakheid van de deksels kun je controleren door deze op een spiegel te leggen en met een lamp aan de achter zijde te schijnen.
-Als de deksels krom zijn kunnen ze vervangen worden door de originele deksel, maar de deksels van een vectra V6 passen ook en zijn ook nog van staal.
-Leg nu de nieuwe pakkingen in de gleuven (ik leg een dunne worm aan vloeibare pakking op de pakking vlakken van de cilinderkop)
– Doe een klein beetje vloeibare pakkingen aan de 16 O-ringen en leg ze vervolgens in de uitsparingen rond de bout gaten.
-Monteer vervolgens de deksels en draai de troxboutjes aan in slakhuis patroon.
-Haal de proppen uit de gaten en plaats de inlaat brug terug.
-Steek de stekker van de injectoren in.
-Draai de torx bouten vast.
-Sluit de benzine slangen aan.
-Leg de O-ringen op de inlaat brug.
-Sluit nu de stekker(groen) weer aan op de inlaat plenum net zoals de slangen.
-Plaats de inlaat plenum op de twee nokken.
-Draai de 4 torxbouten vast
-Monteer de vacuum(blauw), stekker(groen),koelslangen(geel),luchtslangen(rood)en de gas en cc kabel
-neem de EGR klep en maak deze schoon met remmenreiniger en laat deze goed drogen.
-Plaats de EGR klep.
-Vul het koelsysteem.
Sluit de accu aan.U heeft uw kleppendeksels nu vervangen,.
De auteur is niet verantwoordelijk voor eender welke schade dan ook.
de klepdeksels van een Vectra B X25XE dan alleen.
De rest is niet van staal. Daarbij is dat alleen voor de X25XE en de X30XE in de Omega van toepassing.
De rest van de V6-en (B2 voornamelijk) is met bobinebrug.Veel sleutel plezier.
Gr Jack
