Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Een belachelijke bedoeling. Probeerde net een advertentie te plaatsen in diensten daar wordt grof weg €25 voor in rekening gebracht. Te triest voor woorden.
De nieuwe lay-out vindt ik ook waardeloos nu ben je uren aan het zoeken en dan de 2 keuzes waarin je je advertenties kunt bekijken of klein met titel erbij of foto en dan zonder enige tekst.
Zit er een alarm in deze auto die de alarmlichten aanstuurt??
Anders vanaf de zekering tot aan de lampen meten.@TheGeneral wrote:
Tip voor het meten: Sluit de deuren en contact uit en wacht een paar minuten met de accupool los te halen. De regeleenheden blijven altijd voor een paar minuten “online” nadat het contact is uit geschakeld. Ook als je alleen de deuren opent gaan sommige regeleenheden “online” als een soort wake up stand
Wel de multimeter op ampere zetten en ook de pennen op amp.
Beste kun je trouwens een amperetang gebruiken deze hebben een hogere amperage aanduiding. Een multie meter maar max 10 Amp. En dan ook maar voor een aantal seconde.
slot zelf is kapot. Werkt het ook niet als je met een pen of schroeven draaier het ronde stangetje nadoet als de deur open staat. dus net alsof je de deur dicht gooit.
Werkt het dan wel heb je grote kans dat de scharnier pennen ver heen zijn. en het slot goed afgesteld moet worden.
De x2.0xev is een motor met net te weinig vermogen voor een omega.
motor is goedkoper in onderhoud dan de v6.De x2.5xe heeft meer dan voldoende vermogen voor de omega en een heerlijk geluid. Deze is duurder in het onderhoud maar plezier gegarandeerd.
Weet niet wat je budget is maar voor iets meer heb je al een B2 met een z2.2xe of een y2.2xe motor. Deze motoren hebben de pluspunten van de 2.0 en zijn krachtig genoeg voor een omega.
http://link.marktplaats.nl/609823929″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://link.marktplaats.nl/608166553″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Paar voorbeelden.
Km stand boven de 200.000 is voor geen enkele omega een probleem mits de wagen goed is onderhouden. Onderhoud historie is dan ook van groot belang.
Wat bedoel je met slot?? De servo of de handgreep waar het slot in zit??? Handreep heb ik nog liggen voor een b1. Cilinder zul je dan even moet omzetten. Pm maar even bij intresse.
@bluedevil wrote:
( radio was eentje die nog niet geupdate was en kwam uit een omega vanuit 2007)
Grts blue
Waar kun je die omega’s nog krijgen??? de laatste is in 2003 van de band gerold.
Kun je alleen kaarten van vodafoon en kpn in gebruiken.
Heb dit systeem zelf in mijn omega werkt perfect icm met een dual kaart van kpn.
Vergeet niet bij het leeghalen van de tank de zeef van de opvoerpomp in de tank schoon te maken.
Kan ook zijn dat de opvoerpomp aan z’n eind is.
aan de bijrijderskant net achter de ontluchtings nippel van de koppeling zit een plug.
Deze met draaiende motor (in de neutraal) Daarna deze plug losdraaien en kijken of er olie uit komt. Zo ja peil goed. Zo nee bijvullen tot dat het er uitloopt.
In de las werkplaats een collega met versleten stalen neuzen aan de tafel vast lassen. en dan wachten tot deze weg wil lopen.
Gaskraan van de heftruck tijdens gebruik dicht draaien terwijl een collega aan het manouvreren is.
aciteleen gas in een bekertje laten stormen terwijl deze op de kop op de rand van de werkbank staat en dan een vlam erbij. Heerlijk zo’n knal
Met een paar collega’s achter elkaar naar de wc een flinke hoop neerleggen (flat poepen) en dan de deksel dicht maken. Moet wel een sterke maag hebben :jerry
Motor nummer staat aan de oliefilterkant bij de x3.0xe. op een verdikking.
Ik heb ook mijn alu ww vervangen tijdens de revisie door een rvs type en daarna nooit geen problemen meer mee gehad. Zoals al aangegeven de motor komt mooier en sneller op temperatuur.
waarom niet?? nee heb je ja kun je krijgen. Ga regel matig naar de vod om te vragen over electro in mijn omega. en 9 v/d 10 keer krijg ik het grote boek voor mijn neus met tekst en uitleg van de monteur.
De r35 is sterker dan de r25 diff heb je in verschillende uitvoeringen. Je moet de overbrenging weten die je nodig hebt.
Wat ik weet dat een zwak punt is. zijn de aansluitingen van de stekkers achter de bumper net onder de linker koplamp. Heb deze al vaker schoongemaakt waardoor de temp het weer deed. Het is een stekker waar ook de mistlampen op aankomen.
Ja zit verschil in. Diff heeft andere verhouding. Versnellingsbak 2.0,2.2 en 2.5 hebben R25 2.6,3.0 en 3.2 hebben een R 35 bak
Diesel heeft geen stappen motor.
Kan zijn dat de diesel pomp niet netjes optijd staat een sensor kapot. Even laten uitlezen geeft waarschijnlijk de oplossing
compressor van de niveau regeling bedoel je??? Die kun je vergeten heb geen power genoeg om je motor bij te houden.
