Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
nog een aantal foto’s na enkele uren poetswerk.
Navigatie na het reinigen van de lens. Deze gooide de c’s eruit met de melding “Plaats de navigatie cd met bedrukte kant naar boven”
Dit kwam eraf
Tevens de papagaai eruit gehaald omdat dit niet geweldig functioneerde met de bose set. en een dual simkaart aangeschaft.
En de telematica unit.
Gr Jack
Ik niet. Er is maar een plaats waar ik zit :D Maar mijn vader is nog langer dan ik ben en die kan idd alleen achter de bijrijder zitten.
Edit: Op dit moment kan buiten mijn kids niemand achterin zitten :thumbupGr Jack
Heeft de handelaar de bijbehorende radio niet meer dan?? Daar kan hij ook niks anders mee dan opsturen om vrij te geven.
Gr jack
Zou dit ook passen op een B2 omega. Die hebben de sproeiers namelijk op de zelfde plaats. Is wel een leuke mod. Zijn er mensen die maten hebben van deze sproeiers???
Gr jack
Stampen is deze wagen niet echt voor gemaakt. Maar lange tochten kun je er moeiteloos mee maken. De meeste auto’s in dit sigment hebben last van te weinig ruimte achterin.
Gr jack
Als deze niet is afgemeld in de vorige auto zit er niks anders op dan deze op te sturen om te laten vrijgeven.
Gr Jack
In de rode cirkel zit de nokkenas sensor.Deze foto is van en 3 liter in een omega.
De krukas sensor zit naast de olie filter.
Gr jack
Dan zit er een geluids module die dat geluid maakt. Hebben meer nieuwe auto’s.
Als je bij de relais kast luistert hoor je wel het relais.
Gr Jack
is dit alleen met koude motor of altijd???
Kan van alles zijn. Maar mijn vermoeden gaat uit naar de temperatuur sensor van de ecu. Dan blijft de motor op de zogenaamde choke lopen.
Groene cirkel is voor de temp meter op het dashboard.
Rode is temp sensor voor de ecu.Let op: Het hele inlaat traject moet er vanaf.
Gr Jack
Nee juist niet. Deze auto’s zijn meer gewild dan de grotere benzine slurpende auto’s
Hoe kleiner en zuiniger de auto hoe gewilder.Gr Jack
Ziet er netjes uit, maar alleen de prijs aan de hoge kant. Heb mijn huidige B2 2.5dti uit 2003 voor net geen €4000,- gekocht.
Waar je bij deze motoren op moet letten is vooral de distributie riem, de olie koeler, de driewegklep, de radiator die kunnen vaker verstoppen
Gr Jack
Of een van een B1 gebruiken. Ze hebben de zelfde nummers maar van binnen zijn die van een B1 beter.
Gr jack
@Tukker sur meuse wrote:
Verbruik? Moet je sowieso niet teveel op letten met een V6 maar ik vindt het meevallen. Als het heel heet is en je rijdt veel in de stad dan gaat ie wat meer zuipen maar verder.. Zolang ie maar gewoon koele lucht krijgt.
Gr Wim
Dat is de reden dat ik ben gaan dieselen. :jerry
Gr Jack
Tsja de prijs kan ik niks over zeggen.
Vooral bij veilingen. MAar van de andere kant heet het niet voor niets veiling. Die met het hoogste bod heeft hem.
Geld idem voor ebay.Wat je je kunt afvragen en misschien ook nog kunt vragen (weet niet of je antwoord krijgt) waar de auto vanaf komt. Als het een fallicements verkoop is dan is het hebben vooral met de km stand.
Gr Jack
Olie lekkages kunnen wijzen op lekke pakkingen die eigenlijk relatief makkelijk te vervangen. Tevens vul je hem dan met nieuwe olie en filter dan heb je dat al mee gepakt.
Waar je bij de dti modellen op moet letten is de brandstof pomp, de egr klep, de wervel kleppen in het inlaat spruitsuk, de turbo, en dan diverse delen aan de buitenkant.
Gr Jack
Meld je even aan op het oop. Daar kun je de juiste in de webschop bestellen.
Link staat in mijn onderschrift.
Gr JackIk weet zeker dat de motor niet loopt zonder lmm. Wat betreft de lucht temp meter weet ik niet zeker. Verbruik zal zeker omhoog gaan omdat hij zeker gaat spelen en meer brandstof gaat inspuiten.
Gr Jack
@Koekie wrote:
Zoiets als dit? ik wil gewoon van die hele fabriek af die achter m’n radiator hangt.
Die fabriek achter je radiator zit er niet zonder reden. Zitten diverse vacuumkleppen op on te zorgen dat de motor bij ieder toerental de juiste hoeveelheid lucht krijgt.
Zoals op die foto gaat helemaal niet werken is totaal niet stromend en zal daardoor veel weerstand hebben.gr Jack
