onder de accubak????? rechts voorin

he j.p anders lepel je er toch gewoon een 3.2 v6 in van een signum heb ik ook gedaan en dat rijd als een (f) beest.

Maar wel gaaf dat je zo lekker bezig ben met de calibra ben blij dat hij in goede handen is gekomen

he jp
goed om te zien dat je hem weer opknapt :thumbup

dik en laag
een van mijn favo

jeroen mooie shoot weer van jou hand

voor en achter is ingeknipt.

heuvels gewoon zoveel mogenlijk ontwijken en anders op hoop van zegen.:D
had ook een beschermplaat onder de auto bij mijn kat omdat deze al meerdere keren kapot was gereden.

inknippen of niet dat is ieders eigen smaak
bij mijn calli heb ik het wel gedaan met 6 cm verlaging en mooie velgen staat het ontzettend dik.

succes met je keuze

ik heb nog een gti autotuning uit 1999

voor de liefhebbers

de boetes in duitsland vallen erg mee in vergelijk met nederland
vorig jaar geflits met 158 waar je 80 mocht
schade was 350 euro +8 mnd rijontzegging waarvan 4 voorwaardelijk
heb niet mogen klagen kwam er goed vanaf.
was na duisburg net voor de bocht richting venlo
staat een bord met 80 en een paar meter verder een flitspaal:swear

volgende keer een beetje beter opletten:D

ik weet nog niet welke tandwielen zijn afgebroken
zal hem morgen nog wel ff bellen om te vragen welke het zijn en wat er evt nog meer kapot aan is

nee ga geen motor swap doen.
ben er klaar mee 2e motor in 2 jaar kost voo rmij te veel geld
zal hem gaan verkopen zoals hij er bij staat denk ik

origineel gepost door 2slow
De 2.5 of de 3.2??

Mooi kl.t. voor je

nee gelukkig niet dat nieuwe blok is van de 2.5
zal volgende week wel ff plaatjes maken heb het veel te druk deze mnd

Frank heeft een passie voor auto’s en dat merk je ook wanneer je bij hem langs komt.
Zelf heb ik een splinternieuwe 3.2 v6 blok uit een opel signum in mijn calibra laten zetten.En dat heeft hij perfect gedaan.:wors
dit heeft mij wat centjes gekost maar dat had ik er dik voor over.kwaliteit kost eenmaal geld.
of het nou om auto’s gaat of om een goede stereo geld kost het zowieso.
kwaliteit en garantie staat bij frank op de eerste plaats.

als we het toch over verbruiken hebben over motoren in een calibra
Ik heb zelf een 3.2 v6 (getuned) uit een signum in mijn calibra liggen en deze rijd 1 op 13/14 grote weg

mijn andere calibra een 2.5 v6 rijd daarin tegen grote weg
1 op 10/11

Ik ben van mening dat dit per motor verschillend is ook al rij je met dezelfde motor.

Ik ben geen kenner op dit gebied maar vergelijk nu even mijn beide calibra’s

schitterende calibra:wors

zo horen ze te zijn

ff een paar nieuwe fotootjes van mijn calli
was goed weer vandaag dus even een paar leuke locaties opgezocht

enkele sprintfilmpje
was voor mij de eerste keer ,heb niet zo’n vaste hand
link:
http://www.opeltuningteam.nl/forum/viewtopic.php?t=7613

ja het was echt druk kwam om 03.30 woensdag nacht aan en om half acht gingen de poorten open

het wachten was niet zo erg voor veel mensen lol

de erst van de foto’s zie link

http://www.opeltuningteam.nl/forum/viewtopic.php?t=7608

nog een paar uurtjes werken,
calibra staat al volgepakt
ff straks een dutje doen en op de kleine passen en dan vanmiddag op weg naar oscherleben word gezellig bij ofzo en ott
zonnebrand mee jongens het wordt zeer goed weer zeggen ze:wors

he jeroen

ff wennen maar ze zijn wel verschrikkelijk mooi :thumbup

ik heb hem vandaag in het echt kunnen bewonderen,
bjorn hij is supper geworden mooie calli
veel rij plezier ermee

hoi dit is mijn tattoo
staat op de linkerborst

hoi die oude v6 van jou is wel meer dan 55mm verlaagd maar rijdt perfect mischien is dat een optie

origineel gepost door Bart Hoedemaker
3.2 V6 Z32SE/Y32SE

Deze motor is te vinden..?
Kan hier ook een F28 aan? of is een C30XE aan te raden?

hoi bart ik zou het eens proberen bij frank jansen daar heb ik mijn 3.2 v6 ook gekocht een splinternieuw opel signum blok

ik kan je wel vertellen dit rijdt super met een v max chip erop
een ongeloofenlijk goed koppel heeft hij :thumbup
ik rij nog met mijn oude versnellingsbak maar wil ook graag een f28 met sper komt hij nog beter van zijn plaats let wel dat de ingang van je spruitstuk van de 2.5 kleiner is dan de uitgang van het blok 3.2 scheelt enkele millimeters (vermogens verlies)

een 9:P

voor mij een dikke 10 wanner heb je hem gemaakt zat je bij atf 11?

[Auteur]

Berichten