Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hallo jongens, ik heb in Duitsland een set angel eyes gekocht voor slechts 99 euro’s.
Deze koplampen hebben twee fittingen H7 maar je hebt ze ook in H1 en dan word het oppassen, want
In de H7 koplampen kan je altijd je oude H7 zetten bovendien zijn H7 in 55/65/80/85 en 100 w te koop.
En dat is niet het geval met koplampen waar H1 in zit. Bovendien zit je nog met een ander probleem met
H1, en dat is dat ze maar 1 contact hebben met een centrale massa dat moet je niet hebben met een board computer want dat kan alleen maar ellende geven. B.V knipperende Xenon lampen.
Als ik de koplampen heb ontvangen ga ik ze eerst uitgebreid op mijn werkbank testen samen met een Xenon
set 35w. Jullie lezen het resultaat nog wel. Ik heb ook nog iets over de lampen ik heb met testen vastgesteld dat de H7 standaard 55w lampen maar liefst 380 graden worden aan de fitting slechts 90 graden ik ben benieuwd hoe heet dan b.v een 100w lamp word.Hallo jongens, ik heb ook een vraag over Xenon verlichting.
Ik ben van plan om een H7 set in mijn Astra G Sport te bouwen, maar heb ik goed begrepen dat je dat beter kunt doen in angel eyes koplampen met oog op die projector lenzen. En wat doen die projector lenzen?
Ik heb in mijn Astra nog gewoon de orginele reflector koplampen zitten.
Wie kan mij meer vertellen.Hallo Jongens, eindelijk na twee weken wachten heb ik mijn Mid display terug.
Hij is perfect gerepareerd en volgens het verhaal verbeterd.
Tevens heb ik er 7 jaar garantie op.
Het is voor jullie informatie Fa Domhofer Koningsweg 27 46325 Borken-Weseke.
Ze staan ook op internet onder pixelfehler-behebung.de
Dat is een Mercedes zaak die ook allerlij display’s repareert.
Alleen vond ik de comunicatie slecht en dat heb ik laten weten.
Verder ter informatie ze bieden regelmatig op Ebay actie’s aan voor 85 Euro’s.
Daar kan je niet voor zonder zitten.
Ik heb de display onderzocht en ontdekt dat ze de bandkabelconstuctie hebben verbeterd.
Dat dacht ik al want regelmatig was het de ene rij en dan weer de andere rij.
Het display zelf mankeert meestal niets.
Voor diegene die het nodig hebben doe er je voordeel mee.Jongens, ik lees hier dat men de pookhoes gewoon naar boven uit zijn passing trekt!
dat is echt niet goed hoor want hij zit rondom in een randje met tanden.
Het beste is om het klepje bij je versnellingspook weg te halen met een plamuurmes er tussen anders beschadicht hij. Dan kan je twee Torx schroeven los maken en zo kan je het hele frame voor de pookhoes uit
zijn passing nemen. In het frame zit een nylon rand die zit er in geklikt die moet je er eerst uit halen.
Je ziet dan hoe de constructie in elkaar zit. In omgekeerde volgorde zet je alles weer in elkaar.
Zo doende is het ook makkelijk bij de pookhoes van binnen te komen om hem verder vast te naaien.
Je keert hem dan gewoon binnen ste buiten.
Succes John Eland.Hallo Jongens, Ik heb in mijn Astra G na 10000km Slick50 gegooid. Na enige tijd merkte ik dat de motor niet alleen rustiger liep maar ook nog eens soepeler en dat was ook te merken in mijn verbruik. Die ging omlaag.
Ik heb mijn Astra G Z18XE nu negen jaar er staat 109700 op de teller en hij heeft nooit enige olie van betekenis gebruikt. Terwijl ik een stevige doortrapper ben. Ik gebruik in mijn hobby meer olie dan dat mijn Astra gebruikt. Nou moet ik er wel bij vertellen dat ook elk jaar na de olie verversing ik er een blikje Wynn’s friction proofing in gooi. Ik heb daar ooit al is een test van gezien (bij een oude baas van mij) die er niet om loog. Bovendien heb ik die Slick50 na 90000km opnieuw weer in de motor gegooid.
Het is een misverstand om B.V Slick50 in je motor te gaan gooien als de motor al verrot is.
Het middel is niet voor versleten motoren maar om slijtage te voorkomen net als de Wynn’s.
Ik heb ook nog nooit rook of iets dergelijks uit de uitlaat zien komen alleen condens.Hallo leden, vandaag ben ik even niet goed geworden. Ik stapte in mijn auto draaide het contact om en zag
in mijn nieuwe Mid display pixelfouten en onderbrekingen. Hij zit er net nog geen twee weken in.
Hij is splintenieuw teminste de datum is van 2008.
Ik heb hem via Ebay Polen naar Nederland laten komen dus garantie kan ik wel vergeten.
Ik krijg er wel mijn buik vol van van deze geintjes. Het kost iedere keer weer veel geld en moeite.
Wat moet ik nu?Hallo jongens, ledjes zijn gewoon dimbaar maar omdat ze via een weestand zijn geschakeld verloopt het dimmen veel minder stijl als bij een lamp. Wel als je vier leds van 3 volt in serie zet dimt de hele boel net
als een lamp. Ik heb de lampen in mijn Mid display vervangen door 120 graden leds en die dimmen gewoon
met de dashboard verlichting mee ondanks dat daar ook weerstanden in zitten.Nou jongens, ik ben de afgelopen tijd ook bezig geweest met led verlichting in mijn Astra G.
Maar dat is allemaal nog niet makkelijk. Waarom niet, omdat leds een te kleine hoek hebben
waaronder ze licht geven. in mijn Astra G worden de knoppen en dergelijken verlicht door
prisma’s die met strooilicht werken. Het strooilicht verlicht een witte plaat die zodoende
de knoppen verlichten. Met een led werkt dit helaas niet. Dan zie je bijna niets.
Ik had van die led’s ingebouwd die Steve aangaf maar ze branden wel maar geven geen licht.
Ik moest met mijn armen om het dashboard heen zitten (savond’s) om wat licht te kunnen zien.
Een led is nog steeds geen gloeilamp. Ik heb een andere test uitgevoerd met mijn Mid display.
Daarin worden de lampen zo heet dat het plastic bruin brand en dat kost licht.
Bij mijn nieuwe Mid display heb ik de fittingen 8.5D die uitgerust waren met witte difuse led’s
vervangen door 5mm 120 graden witte leds. Het mooie is dat dit een mooi groen licht geeft.
Het nadeel van de verlichting in de Mid display is, dat de lampen rozzig licht geven het display
is groen en zodoende word het licht orange. Om dit een andere b.v blauwe kleur te geven moet je
expirimenteren met verschillende kleuren led’s. De 120 graden led’s die ik gebruikt heb moetten
in de fitting twee andere weerstanden hebben. Normaal zitten er twee maal 270 ohm in voor 20ma.
Maar als je 2×220 ohm neemt dan varieert het vermogen tussen 25 en 28 ma naar gelang het voltage.
Het typichse is dat de 120 graden leds wel netjes met de dashboard verlichting mee regelen.
Ik ga deze led’s ook proberen in de teller. Groetjes John.Ik kreeg daar nou juist te horen dat mijn display daar niet gerepareerd kon worden.
Dan zie ik even later op marktplaats dat ze mid display’s aanbieden voor 145 euro ?Ja daar hebben we er weer een.
Wist je dat koplampen splinternieuw in Duitsland op Ebay slechts 31 euries kosten.
Het is maar even een weet want ik haal veel weg op Ebay Duitsland.
John.Ja Jongens bij Eef en Huub in Rotterdam betaal je overal de hoofdprijs voor.
Mischien hebben jullie het verhaal ook gelezen van het Mid display.
Ook zo’n geintje ongeveer 800 euro uit en inbouwen en programmeren.
Op het programmeren na heb ik alles zelf geregeld schade 265 euro Nieuw.
Groetjes JohnHallo Leden, Ik heb vandaag gebeld met Doma Radiateuren in Rotterdam Nieuw adres Weerestraat 4.
Men stelde voor om eerst even een diagnose uit te laten voeren, conclusie Condensor kapot.
Ik ben me doodgeschrokken van de prijs bij de Opel dealer ongeveer 900 euro.
Maar bij Doma is de prijs 300 euro montage en de hele boel op druk zetten en wat er allemaal bij komt. Daar kan ik het zelf niet voor doen dus heb ik het gelijk laten doen.
En niks nagemaakte onorginele rommel, hij is precies hetzelfde. Dit is dus een aanrader voor iedereen die
een probleem heeft met zijn airco. Ik hoop dat dit nuttige informatie voor jullie is.
Groetjes John.Hallo Bert ook jij bedankt voor je reactie.
Ik zal gaan kijken waar ik een airco reparateur kan vinden voor dat afpersen.
Verder zal ik ook gaan kijken naar die tork doppen.
Ik val echter wel onder de sleutelaars dus moeten ze een beetje kwaliteit hebben.Hallo Arnold bedankt voor je uiteenzetting.
Ik heb een Astra G 2001 Z18XE en ik hen zitten kijken op de site van Winparts.
Daar bieden ze een rvs met droger aan voor 149.75 moet je maar eens kijken.
Maar ik weet niet of dat allemaal zomaar past. En ik heb zeker die sleitels niet.
Vanmorgen heb ik Eef en Huub opgebeld dat ik voorlopig afzie van een reparatie omdat ik het te duur vind.
Die Condensor zou 400 euro moeten kosten(ze zijn toch niet gek geworden!)
Hetzelfde had ik ook met mijn Mid display die zou met uit en in bouwen en programmeren 1000 euro kosten.
Uitijndelijk heb ik een splinternieuwe uit Polen kunnen halen voor bijelkaar 235 euro 28 euro programmeren
en dat was het. Dat het een middenconsole kostte komt omdat ze een bijdehante konstructie hebben.
Met een CD vak onderin word het moeilijk om die console weg te halen.
Maar ik heb gelijk de pookhoezen vernieuwd door leren voor 20 euro.
Ik ben een beetje aan het afdwalen maar over die condenser gesproken wat voor type sleutels zijn dat.Nou dat is raar drie maal is scheepsrecht. en nog met de zelfde tijd ook.
Maar wat ik nog graag even wil weten is, waar haal je die vreemde sleutels vandaan waar Opel mee vast zit?
Wat is de naam van dit type sleutel.
En waar vind ik een Opel sleutelclub, ik weet er geen een hier in Rotterdam.Sorry jongens maar ik heb een Astra G 2001.
En ik ga op zoek naar een condensor maar bij de dealer wisten ze niet precies wat er nou kapot is.
Ik heb zelf in Tis 2000 gekeken en gezien dat als de druk weg valt de electronica het systeem niet meer inschakeld. ook kan dan de druksensor kapot zijn. Maar zoek het allemaal maar uit.
Het probleem is dat ik ook helaas geen speciaal Opel gereedschap heb om de zaak te klaren.
Dan is de vraag wat moet ik nu?Sorry jongens maar ik heb een Astra G 2001.
En ik ga op zoek naar een condensor maar bij de dealer wisten ze niet precies wat er nou kapot is.
Ik heb zelf in Tis 2000 gekeken en gezien dat als de druk weg valt de electronica het systeem niet meer inschakeld. ook kan dan de druksensor kapot zijn. Maar zoek het allemaal maar uit.
Het probleem is dat ik ook helaas geen speciaal Opel gereedschap heb om de zaak te klaren.
Dan is de vraag wat moet ik nu?Sorry jongens maar ik heb een Astra G 2001.
En ik ga op zoek naar een condensor maar bij de dealer wisten ze niet precies wat er nou kapot is.
Ik heb zelf in Tis 2000 gekeken en gezien dat als de druk weg valt de electronica het systeem niet meer inschakeld. ook kan dan de druksensor kapot zijn. Maar zoek het allemaal maar uit.
Het probleem is dat ik ook helaas geen speciaal Opel gereedschap heb om de zaak te klaren.
Dan is de vraag wat moet ik nu?Ik heb ook alle twee de hoezen vervangen door de leren uitvoering.
Alleen zijn de openingen een beetje te groot die heb ik met de hand verder dicht genaaid.
Met de handremhoes is het wat lastiger die kan je beter met een goede lijm vastlijmen op zijn frame.
Buiten dat het mooi staat ruik je het ook en hopelijk gaan ze langer mee.Hallo Leden, Vandaag ontdekte ik dat mijn airco ook niet meer werkt.
Als ik de schakeling bedien hoor ik een relais in schakelen ook het ledje gaat branden.
Maar er gebeurd verder niets. Naar de dealer condenser defect schade 875 Euro.
Zo dat is me nogal wat heeft iemand hiervoor een oplossing.Hallo leden, Ik heb vandaag mijn nieuwe display uit Polen voor 199 euro laten programmeren.
De totale schade is nu 263 euro voor een nieuwe display. Ik ben wel blij.
Hou Ebay Duitsland in de gaten er zitten nogal wat Polen op die der magazijn leeg verkopen.Hallo leden, Ik weet niet of iemand dit leest maar ik heb een splinternieuwe Mid display uit Polen gehaald.
Het is een GM024461677 WB alleen de rest van de nummers zijn niet hezelfde ik weet ook niet of dat allemaal goed gaat. Het lijkt mij sterk als hij niet zou werken. Tenzij iemand mij kan vertellen of er mischien verschillen zijn. Bij mijn weten bestaan er maar drie types Color display,Mid display en Tid Display.
Als ik het fout heb wil ik het graag van jullie weten voordat ik mijn halve dashboard ga slopen.
Ik hoop op antwoord.
