Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Het hangt wel af van wat voor bedieningspaneel je hebt.
Je kan een Behr hebben of een Delphy.
De ene heeft een lamp in het midden en de andere heeft twee lampen.Een SMD led is niet feller maar heeft een grotere hoek waaronder hij licht geeft.
Maar met SMD led’s moet je zeer opletten met de spanning.Zoals al beschreven kan je beter op EBAY Duitsland kijken daar staan er een hele berg voor veel minder.
Nou ik vind de spiegels op zich wel leuke dingen.
En het staat ook mooi. Zijn ze ook electrisch en verwarmd?Welkom op het forum, en gefeliciteerd met je mooie Astra.
Het schijnt niet makkelijk te zijn om een benzine motor te chippen.
Ik heb zelf een paar jaar geleden mijn Z18XE bij een bink in Den Haag laten supertunen.
Dat betekent dat het motormanagement beter word afgesteld op de gebruikelijke benzine.
Hij zou van mij nu meer dan 140pk zijn met een koppel van over de 190. Maar ik heb mijn vraagtekens.
Verder heb ik een K&N luchtfilterelement gemonteerd en de pijpen in het luchtfilterhuis ingekort.
Ook schijnt een inlaatpijp van Vectra C te helpen maar bij mij past hij er niet in. Alle beetjes helpen.Jongens, als het fout gaat met led’s dan moet je de accuspanning met lopende motor meten.
Meestal is dan de spanning ongeveer 14.5 volt, als dan de weerstand is berekend op 12 volt
gaat de led echt kapot.Vandaag heb ik nog wat kleine dingetjes gerommeld.
Maar het was ook vandaag weer veel te benauwd om wat te doen.Ik ben vandaag ook geweest, maar het was veel te benauwd en stoffig.
En ik vond er persoonlijk niet veel aan.
ook heb ik geen mensen van het forum gezien.
Dus ik kon ook geen gegevens uitwisselen.
Ik ben er nauwelijks twee uur geweest.Ik heb even voor je gekeken (Nick) in TIS 2000 en het enige wat ik kan zien is dat waarschijnlijk de schakelaar defect is van de kant waar hij niet werkt. Hij gaat niet via de multitimer. Dus als de spiegel wel werkt op de ene kant maar niet op de ander kant
dan is de schakelaar kapot. Want ze gaan alletwee over zekering 1.15 7.5 a.
Ik hoop dat je hier wat aan hebt.Ik ben vandaag weer bezig geweest met de hele achterpartij van mijn G.
zoveel als mogelijk roest heb ik weggewerkt en alles opnieuw in de lak.
Om ongeveer half acht was ik er klaar mee en ik hoop dat ik daar voorlopig
niet meer hoef te zijn. Er waren ook nog twee popnagels los van de bumper
ophanging rechts, deze heb ik ook zelf vervangen want die Opel service heeft
er een mooi zootje van gemaakt. Ik ben er totaal drie dagen mee bezig geweest.Deze spiegels staan ook op EBAY Duitsland.
Ga daar maar eens kijken electrisch en al.Wat de monage betreft: er zitten drie witte kleine nylon pluggen in.
Bij de fabricage word het gat van de buitenkant af erin geslagen.
Dan veroorzaakt deze manier een scherp randje aan de binnenkant.
Daar blijft het pluggetje op hangen. Gewoon even doortrekken en de
kapotte pluggetjes vervangen. Als je dan wijs bent doe je voor montage
een beetje silicone vet op de pluggen dan gaan ze er later beter uit.Ik heb het gemakkelijker opgelost, gewoon twee nieuwe TYC koplampen op EBAY bestelt.
Voor een paar tientjes weet je alles.Ik heb vandaag een beetje roest weggewerkt achter de achterbumper.
Je moet goed opletten op de bevestigingen aan de onderkant van de bumper.
Als ze wegrotten heb je een hoop problemen.Ik word ook steeds meer geconfronteerd met knoeiwerk.
En dan de dubbelzinnige opmerkingen over de leeftijd van de auto.
Ik heb een hoop werk om het geknoei van diversen weg te werken.Als je weet hoe je die stoelkabel moet demonteren en monteren is er niets aan de hand.
Maar als je dat niet weet stuit je op enorme problemen.
Ik hoop dat het je goed lukt en pas op voor je handen.Vandaag ben ik bijna de hele dag bezig geweest om mijn nieuwe coupe velgen in de was te zetten.
Tevens heb ik bij de draagarmen wat roest weggewerkt en ingespoten met Tectyl.
Het was me het karwei wel!
