En moterstoring te krijge??

Stappenmoter zit op?? Kant zo niet voor de geest hale waar dat hij bij/aan zit maar als me kleppe krom ware,hoort hij toch ook niet normaal re lope zodra ik gas geef?

Oke ! En ik weet dat je niet door je monitor kan kijke maar welke diagnose zou jij stelle?? T kan toch niet kome door de distributieriem 1 tandje verkeerd te hebbe toch?? Hij ligt wel goed maar ga nu toch aan me eige twijfele

Mvg

Oke ! En ik weet dat je niet door je monitor kan kijke maar welke diagnose zou jij stelle?? T kan toch niet kome door de distributieriem 1 tandje verkeerd te hebbe toch?? Hij ligt wel goed maar ga nu toch aan me eige twijfele

Mvg

Lijkt net ofdat als ik me gas los laat dat hij dan geen benzine meer krijgt en zodra ik dan gas bij geef dan springt hij weer aan en daardoor bokt ie

Sinds vandaag eindelijk moterstoringslampje….het hard stationair lope is nu veranderd naar niet stationair lopen,zodra ik de koppeling intrap is hij gelijk weg,iemand enig idee wat dit zou kunne veroorzaken?? Wou hem vandaag uitleze maar op-com is kapot,krijg bij win 8.1 en bij xp de driver niet geinstalleerd…..

Heb nix aan me vacuum systeem veranderd…. T enigste wat r is grbeurd is dat op de aansluiting waar je egr slang opgaat dat pinnetje is afgebroke,dit heb ik tijdelijk opgelost door een rubbertje met een ty-wrap erover heen te doen

Uuuhm eigk heb ik alles losgehaald..zocht al een vacuum schema icm met powerbox maar die kank nergens vinde…. Miss een linkje?? Als ik zo brutaal mag zijn :thumb kan t echt niet vinde… Moet ik de lagerkappe nu gewoon weer los draaie?? En handvast terug zette??

Maar het heeft zoiezo met de vacuum te make dan??

Gr

heb ik zeker geluk mee gehad…. mij neef is automonteur en die had hem verkeerd gezet,wij als ‘beunhazen’ hadden dat gauw gevonden en toen goed gelegt!

maar toen auto starten….. had geen tellersignaal dus die kabel die los was hoorde op me versnellingsbak :thumb zodra ik hem start schiet ie gelijk omhoog naar +- 2500-3000 toeren,dit blijft hij ook draaien als ik onder het rijden me koppeling in trap,hij is ook 1 keer uitgevallen toen ik me koppeling intrapte,geen moterstoring of niks…. hij stottert wel veel als ik me gas gelijk houd of gas los laat,dan schud ook heel de moter,kan dat iets met die 2 sensoren te maken hebben die op me gasklep zitten (want in die richting dacht ik dat het zat)
wat zou dit kunnen veroorzaken?? stekkertjes al een paar keer losgehad en terug erin geklikt (geen effect)

en ik hoor iets zingen lagers ofzo?? kan dat van me lagerschalen komen vd nokkenas?? want die mocht ik gewoon goed hard aandraaien van me neef

btw vd kop compressie gemeten op alle 4 de cilinder, 14 bar! dat is een hele nette waarde lijkt me??

in ieder geval hij start en rijdt(stottert/bokt :jerry ),dat is alweer een stap verder!

Hij loopt !! Distributieriem stond verkeerd

Nou nieuw massapunt gemaakt nog steeds t zelfde….zou t kunnen dat de riem niet goed staat?? Zodra ik me auto start wilt ie aanslaan maar doet ie t niet dan gooit hij me uitlaatgasse via me gasklep eruit?? Dus zou de riem er dan niet goed op ligge??

Remreiniger start hij ook niet op,ga drek kijken naar me massa,heb zo een vermoede dat t daaraan ligt omdat ik hem nu op een zwart geverfd stuk metaal heb gezet (aan de dynamo steun) denk dat hij hier geen goede massa op pakt…

Wordt vervolgd :jerry

dit is de foto met de kleuren vd kabels vd losse stekker

gr

Btw iemand een linkje voor een kleurenschema voor een corsa b?? En heb nu een verjaardag zal straks de kleure doorgeve

Wim als je even Ou kunne kijke of je die stekker zounkunne vinde zit thv me inlaatspruitstuk deronder,zal morge weer is verder speure maar stel datbie te weinig compressie het start ie dan ook niet??

btw net gekeken dat lange zwarte is de klopsensor toch?? die is 2 polig,mijn losse stekkertje is 3 polig…

en wat als dit de verkeerde stekker is waar moet hij dan op ??

btw heb een foto gemaakt vd stekker vd klopsensor

is dit dan niet de goede stekker of?

iemand een linkje waar ik de kabelkleuren en een schema kan vinden misschien??? en me klopsensor zit aangesloten…. btw stel dat hij niet zit aangesloten loopt hij dan ook niet?? mijn 2 massakabels thv me gasklep op de powerbox zitten aangesloten op me dynamo steun bovenop me blok

klopt maar die zit ook aangesloten had ik vermeld omdat sommigen mensen misschien daaraan gaan denken omdat hij niet loopt, maar misschien is die stekker de oorzaak van dat hij niet loopt?

snap het niet

hij heeft compressie
benzine
lucht
en vonkt
krukas/nokkenassensor

dan zou ie toch in principe moeten starten

en hij loopt niet,hij wil wel aanslaan maar slaat dan gelijk weer af

klopsensor zit aangesloten! en achterop mijn inlaatspruistuk zit toch geen stekker ?? alleen me egr klep zit op me inlaatspruistuk en me koelvloeistof aansluiting toch??

nou…..

zit weer lekker tegen…

me distributieriem en v-snaar erop gelegd,wel 20 keer starten,je hoort/voelt dat hij aanslaat maar slaat gelijk weer af,hij vonkt,zuigt lucht aan en krijgt benzine,waren ook al aan het kijken of dat de benzine toevoer en retour omgewisselt waren maar dat zijn 2 andere nippels dus dat was het ook niet,map sensor aangesloten,2 sensoren van me gasklep,luchttemperatuursensor en me nokkenas/krukas sensor

nu hielden we dit stekkertje over:

hij komt uit de kabelboom net achter me inlaatspruitstuk thv me klopsensor maar kan hem niet thuisbrengen,staan nummers op na dit opgezocht te hebben kwamen bij iets van bosch maar verder ook niks

iemand nog misschien idee’en??

gr

alles is weer oke,hij is helemaal klaar op de distributieriem erop leggen na, die komt morgenavond me neef er terug op leggen

Mvg Ivar

iemand die dit zou kunnen bevestigen?? btw moter is voor zover klaar ! morgen even deksel halen en dan kan de riem erop! maar had eigk een vraag in principe kan er toch eigk niks kapot gaan als ik hem morgen start en daarmee bedoel ik klopsensor kapot ofzo en dat daardoor alles in puin loopt??

Mvg Ivar

[Auteur]

Berichten