zow, de juiste fuseekogel gisteravond ook vervangen, en vandaag de herkeuring gehad,
en goedgekeurt :thumbup:P

heb wel nog een vraagje,
die fuseekogel waar is die eigelijk voor? ik bedoel wat is eigelijk zijn functie?

[rquote=1828536&tid=139453&author=afterburner27][rquote=1828515&tid=139453&author=itsthedch]aaaaaaaaah :o ik zou helemaal gek worden als t mijn auto was, heb maar een oud beestje van 98 maar dan nog,:thumbdown

die knakworsten moeten ze opsluiten en sleutel weggooien:argue[/rquote]
ik had een oud beestje van 93, die ze gewoon aan steken…[/rquote]

:o dat is helemaal k*t, dan heb je ineens niks meer :o

:o:o:o:o
hier geen woorden voor.
wat een vuile ratten:fy1

aaaaaaaaah :o ik zou helemaal gek worden als t mijn auto was, heb maar een oud beestje van 98 maar dan nog,:thumbdown

die knakworsten moeten ze opsluiten en sleutel weggooien:argue

van uit het brabantse uden iedereen de beste wensen voor 2011 :D

even een update.

goede nieuws is dat de fusee kogel vervangen is:D
slechte nieuws is dat het de verkeerde kant was :o
toen we er eenmaal bij stil stonden dat het de verkeerde kant was, was ik al tever met slijpen om het terug te zetten.

enigste voordeel is dat ze dadelijk aan bijde kanten nieuw zijn:P
en ik weet nu hoe het moet :P

oew die heb ik ook nog wel een grote liggen :P:P

hahahaha :P die is ook wel te regelen:P

ow dat is geen probleem, heb mn broertje hier

ik zat er wel aan te denken, als ik precies weet hoe het in elkaar zit dan durf ik me er wel aan te wagen,
een boutje los en vast draaien kan ik nog wel, moet alleen niet te ingewikkelt worden,

ja klopt, maar ben een leek, probeer het te plaatsen hoe het dan precies zit, maar dat valt niet mee:P
vandaar de vraag voor een foto
kweet t ben lastig:P

heeft er iemand ook een duidelijke foto van wat die draagarm is en waar die kogel dan precies zit?

hmm dat klinkt vrij simpel ja, zit die fuseekogel vast aan de bovenkant van de veerpoot of aan de onderkant?
ik denk de onderkant maar wil het ff zekerweten,
klinkt allemaal niet zo ingewikkelt, dus lijkt mij dat ik het zelf prima kan fixen.

heb een kogel gevonden hier 15 km verder op, voor 16,50 :P
die kogel daar zit de vering aan vast toch, is dat gewoon een kwestie van losschroeven en eruit tikken , of valt er dan van alles naar beneden

de stroom van de accu moet aan de andere kant liggen dan de tulp kabels en de remote kabel, anders krijg je storing

is de zekering van de versterker niet gewoon kapot gegaan?

yes yes motor vervangen en auto weer heerlijk warm,
bedankt allen voor de info :wors:D:thumbup

dank je opelvectra :D

ik heb het gezien bij de opeldealer. de kap onder het raam daaronder zit hij. onder de motorkap. valt best mee denk ik, heb inmiddels een andere motor op de sloop gehaald, van het weekend ff er in proppen en dan hopelijk weer warmte

bedoel echt de motor voor de kachel in de auto.
geen idee of je dat de aanjager noemt, maar das dat ding die voor de warme lucht zorgt :P

de motor is goed, dat ding met die transistors is ook goed. en het display werkt ook gewoon goed op het moment dat hij aan springt.
zou het een sensor of zoiets kunnen zijn?
ik hoorde ook iets van een weerstand die vaak kapot gaan, schijnt onder de motor kap bij het raam te zitten,

iemand nog ideeen?

ik heb de connectors vanmiddag ingespoten met contact spray, geen effect, het werkt gewoon niet,
hij springt zomaar aan, dan werkt alles, maar gaat niet aan waneer ik dat wil

owkee bedankt , ga ik proberen morgen :)

hey allen,

ga morgen mn auto uit laten lezen, maar het verhaal is erg raar,

de afgelopen week sprong de ventilator een aantal maal spontaan aan en was toen gewoon te bedienen.
als ik de auto uitzet en weer start doet ie het niet meer,

als hij eenmaal draait is hij op alle standen te bedienen,
zou haast zeggen dat het een contact probleem is of zo.
iemand een idee?

wie woont er in de buurt van mij en kan m ff uitlezen?

[Auteur]

Berichten