Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Dat is dus een prettig klusje lampje vervangen bumper eraf, koplamp er uit echt balen dit ik ga eens kijken hoe ik die bumper los kan krijgen :(
@ahrend wrote:
@speaker wrote:
@Albert wrote:
Vectra GTS 2.0 Turbo:
http://auto.marktplaats.nl/opel/468749113-opel-vectra-gts-2-0-turbo-lpg-g3.html
Over onzin biedingen gesproken…..
.. hij heeft zelf het meest onzinnige bedrag neergezet !! Wat een geld voor een auto uit 2004 !!
Hij schrijft toch ook ,auto MAG weg MOET niet,nou daar heeft ie dan mooi geluk mee,want die heeft ie nog wel een tijdje.
En dan erbij hij heeft een nieuwer kenteken dan een C1 normaal heeft.Mooie auto toch op lpg ook zuinig ik ga toch voor zijn opc velgen die hij ernaast verkoopt
@Driekus wrote:
Distributieriem moet volgens Opel om de 150000km of 10 jaar. Overigens de M32 bak wil nog weleens stuk gaan, mijn collega met zijn Corsa D GSI heeft hem na 20000km(!) al vervangen (nog wel in de garantie). Nu hebben we een Zafira B 2.2 staan met een defecte M32, in beide gevallen zijn het de lagers die kapot zijn.
Hmm dit is wel intressant dan. Kan ik niet een sterkere lager ofzo der in laten zetten?
Ben ik dan de enige ofzo. In mijn boekje staat 100k of 10 jaar zelfs de opel dealer vond het vreemd dat er 100k in het serviceboekje stond. Als advies heb ik gekregen om dat aan te houden
@Spacejam wrote:
officieel is het 150k, aan te raden is 120k
Hmm wel raar in het boekje staat 100k. Ik doe het toch maar op de 100 ik weet geen eens of die veranderd is, heb de auto pas twee dagen en is 2 maanden geleden al apk gekeurd geen papieren ervan of gemeld in service boekje maandag maar is alles melden en fixen
Wanner moet ik trouwens de distributie riem vervangen. Ik lees op het forum bij 150000dkm of 10 jaar maar in het boekje staat 100000dkm of 10 jaar.
@wim-v6 wrote:
Lagers, waardoor de rest dan weer kapot gaat van rondvliegende metaaldelen..
hij heeft bakken gezien waar hele stukken uitgebroken zijn.
willem
Zijn er geen sterkere lagers voor deze bakken? Dan laat ik die er in zetten
En dan is het ook nog eens zo dat ik hiervoor geen coulance kan aanvragen bij opel? Heb dit ergens gelezen. Eentje had een vectra en daar was de bak ook kapot van maar geen coulance kunnen aanvragen omdat het een gebruikersfout was. Ik ga het maar ook eens proberen want ik begrijp niet waarom ze dan geen terugroep actie uitvoeren als het probleem bekend is. Ik ga maandag eerst naar mijn vertrouwde garage. Daarna maar eens proberen coulance aan te vragen bij opel zelf. Volgens een andere forum is dit het begin van het doodgaan van mijn M32 bak. Het probleem is alleen het zesde versnelling voor de rest is de auto perfect, schakelt goed, pakt de koppeling goed en trekt goed door. Alleen dat gefluit in de zesde versnelling is irritant. En het ergste is het komt soms voor maar na een tijdje verdwijnt het automatisch ne dan komt het weer na een tijd rijden weer terug.
@turbosix wrote:
volgens mij zijn de OPC en de 1.9cdti bakken en platen identiek, ik heb nu een OPC koppelingset in mn 2.0turbo
die platen hadden het zelfde bestelnummer als de CDTI.
300pk met 400nm kan hij zat hebben..
de m32 bak schakelt mooi!mochten de platen het toch begeven, kost je dat ongeveer 500,- aan materiaal als je slim shopt…
Het schakelt mischien wel mooit maar die gefluit is gewoon irritant en de auto is net nieuwe heb er toch €11000 voor neergelegd zonder research als ik dit wist never deze model astra. Mijn Astra g was toch de beste:( En wat bedoel je met slim shopt? Als je ergens kent mag je me pm’en ik ga maandag naar de garage waar ik mijn oude auto liet onderhouden. Ik laat de bak toch maar even zien. Zo nodig koop ik die dingen zelf wel.
@rdh wrote:
Nou ik heb er nu 120 op zitten en mijn bak is nog perfect, zoals je kan kan lezen is dit bij de meeste het geval enkel hij je altijd van die debieltjes die niet netjes met hun spullen om gaan en ja dan kan het wel eens stuk gaan zo als met alles.
Kortom wat ik wil zeggen is, als er fatsoenlijk mee om gegaan is, is de kans klein dat er iets mee mis is maar goed dit voel je zelf wel snel genoeg met rijden en schakelen.
greetz remco
Ik zou het egt niet weten het was een politie auto dus een lease wagen. Heeft twee maanden stilgestaan. Ik heb even een filmpje gemaakt en daar is het geluid duidelijk te horen.
http://www.youtube.com/watch?v=h0ImOj2Z6iI
http://www.youtube.com/watch?v=obBCNNiZ5Xo@noc wrote:
@rdh wrote:
M32 bakken zijn perfecte bakken ze zitten ook in de opc en gtc turbo niks mis mee.
niks mis mee zou ik toch zeker niet zeggen.
http://www.vxronline.co.uk/forum/showthread.php?136046-The-m32-gearbox-reliability-list” onclick=”window.open(this.href);return false;
Idd hier ben ik dus ook bang voor mijne heeft nu 105dkm gelopen alleen soms hoor ik zo een zacht fluitend geluid bij het intrappen van de gaspedaal. Als ik gaspedaal loslaat dan verdwijnt het. Dit gebeurt als ik alleen in zn 6 doortrek vanuit 100 km/u als je ver over de 140 zit dan verdwijnt het volledig het is irritant als ik met cruisecontrol rij dan blijft die geluid constant opkomen.
@Spacejam wrote:
De sportknop zit er alleen maar in als je een sportuitvoering hebt. De knop heeft er bij jou dus hoogstwaarschijnlijk nooit ingezeten.
Ik weet dat die er nooit in heeft gezeten maar ESP wil ik toch uitschakelen dus moet die knop er alsnog ingebouwd worden
Dankje voor alle info. Er zit wel degelijk een ESP op maar is niet uitschakelbaar. De eerste eigenaar heeft er voor gekozen om het systeem niet uitschakelbaar te maken, en heeft de knop laten vervangen door een plastic standaard knop die je niet kan indrukken. Waarom weet ik niet maar toen ik de verkoper vertelde dat het jammer was keek hij stomverbaasd van “Waarom zou je die nou uit willen schakelen”” maar zei tegen hem dat ik een sportief rijgedrag had en dat ik zo nu en dan wel eens piepende banden zou willen horen:D. Het is dus ideaal dat je kan switchen naar een aantal pks. Als ik daar eerder op was gekomen dat dat kon, had ik hem er wel even van langs gegeven. Alleen EDS is in duitsland en mijn duits is 0,0. Dus miscommunicatie zal er zeker zijn beetje hopend dat ze engels spreken of zal ik via hun website een online tuning module aanschaffen want dat is wel te doen volgens mij. Die knop inbouwen dat gaat tijd inbeslag nemen want van die dingen als tech 2 en op-com heb ik geen verstand van moet dat eerst maar eens uitzoeken hoe en wat.
