Ohjah das een goede!
Die vent woont 15 min rijden van me af, ga daar binnenkort wel even heen.
Kleur is wit trouwens.

Alleen kan wel weer een oude handle monteren ben bang dat die ook zo weer afknapt (door ouderdom, UV), vandaar mijn vraag als die van een omega b bijv. ook past..!

die van de foto is van BMW, heb ik puur als voorbeeld gepakt zodat jullie weten wat ik bedoel.

Handgreep door midden geknapt, kun je niks meer mee, wil ze dus vervangen.

Vroeg me af of iemand wist of die hendel van omega a/b of vectra bijv. misschien past?!

Letop: deze zijn van een BMW, puur om aan te geven wat ik zoek.

Deze dingen zoek ik dus, niemand een idee?

EBC heeft de juiste achterschijven: De D221.
Voor de rest hebben alle sites het fout op de site staan en kan het niet geleverd worden.

Enige nadeel is dat hij standaard geen stelgat heeft, voor mij geen probleem op dit moment.
Heb de bovenste stelmoer afgesteld en rest kan ik stellen met kabel, dus hoeft aankomende jaren niet meer los.

Komt door de electr. gasklep. Deze reageert niet snel genoeg, erg irritant.

Geef maar is gas in de vrij, hij heeft altijd een bepaalde vertraging.

En ook ‘jammer’ is het toerental op de snelweg inderdaad. Bij 120/130 laat de Z18XE zich lekker horen @ 3800 toeren, wat een herrie!. 6bak zou erg fijn zijn geweest.
Geen fijne snelwegvreters deze motoren/versnellingsbak combinatie.

Sommige Z18XE’s hebben wel degelijk een EGR, dit kan je zo bekijken of je het hebt of niet, ecotec kap eraf en kijken op deze plek;

Het zijn waarschijnlijk dus 2 losstaande problemen.

1. Probleem: Kilometerteller/temp etc hapert soms en valt weg
Oplossing: Kabels en connecties controleren en verbeteren/schoonmaken

2. Probleem: Analoge dagteller/KMteller haperen en blijven stilstaan.
Oplossing: Wormwielen/tandwielen vervangen

De vraag is: zijn deze tandwieltjes nog los te koop?
Kan me voorstellen als je een oude digidash pakt van iemand anders dat die tandwielen ook ver heen zijn..

Ok zal dit eerdaags ff nakijken, heb je de dimmer toen niet doorgelust??

prachtig project, petje af! Zo’n C30SE wil wel in een senator a :D

Mooie wagens.

De senator 24V CD baazzz!

Die kerel van autopartsonline belde, de schijven waren idd 5×110. Dus gaan niet passen. Alle sites hebben het dus mis kennelijk.

al die sites hebben het mis volgens mij,is allemaal voor senator b /omega a volgens mij.

1tje op ebay gevonden die wel 279MM aangeeft ipv 270MM.

http://www.ebay.de/itm/EBC-B03-Bremsen-Kit-HA-Hinterachse-Hinten-Bremsbelage-Bremsklotze-Bremsscheiben-/220920554949?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AOpel%7CModel%3ASenator+A&hash=item336fe425c5″ onclick=”window.open(this.href);return false;

naja heb die 270MM al besteld bij autopartsonline, wordt vervolgd.

@Ghanz wrote:

vreemd maar waar..
volgens mijn leverancier past het van een omega A en senator B ook, aan de achterzijde…

Omega a en senator b hebben 5×110 steek, gaat niet passen op senator a met 5×120 lijkt me.

Vredestein made in NL, kwaliteit !

Gaatje in laagste punt van tank boren, draad in tappen, aftapbout indraaien. Ik zou er echter fuelfit indoen en opbranden die benzine!

Die bout vastzetten @ 5NM (AR 25 en 35)

dan 5x 360 terug, vervolgens borgmoer aandraaien (bout moet op zelfde stand blijven)

Dikke 3.0 liter mv6:
http://www.speurders.nl/overzicht/autos/opel/opel-omega-mv6-3-0-station-matgroen-132884227.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

@ikdenman wrote:

net op de a28 bij zwolle centrum een leger groene omega station !

Dat was ik wellicht :D

Auto is ook tekoop voor de liefhebber:

http://www.speurders.nl/overzicht/autos/opel-omega-mv6-3-0-station-matgroen-132884227.html#” onclick=”window.open(this.href);return false;

wat is normaal dan?

Bij 75 graden is veel te snel ja dan loeit dat ding altijd.

Wat is standaard voor deze auto?

215/50 17 is relatief dure maat.

Als 225 past op de velg dan doe ik dat gewoon, 225/45 17 is namelijk een gangbare maat en je hebt meer bandenkeuze. en natuurlijk brederrrr!

Dus iemand die zeker weet of 225 past op de velg?

jup, pallet gaat binnenkort weer op t dak ;)

Onmogelijke omega gemist op de foto’s helaas.

Ik was op doorreis met de vrouw richting Assen dus ff de auto’s bekeken en weer doorgegaan.
Opkomst was prima mijn insziens.

Er werd tevens veel rook de lucht in geblazen door v6’en ;)

ANWB afsluiten is het belangrijkste ;)

Ommen is dat jaar ook weer van de partij, wederom met de almachtige omega!

Ik moet zowel linksvoor als rechtsvoor helpen, ze lopen allebei stroef!

Want als ik het schuifje help wil die wel opslot. Van slot af lopen ze echter wel weer soepel.. hmmm.

ik haal binnenkort zijpanelen er wel af en zal ff kijken of er iets bij moet worden gebogen of gesmeerd moet worden.

vul hier je kenteken in of zoek je model/motor op voor aantal liters.

http://www.kroon-oil.com/nl/” onclick=”window.open(this.href);return false;

Ik vervang altijd met warme motor gezien de thermostaat dan openstaat, dus krijg je er meer uit.

Onderste slang of aflaatventiel radiateur losmaken dan loopt alles eruit.

(kachel)Radiateur kan je ‘indien het nodig is’ doorspoelen met de tuinslang totdat er schoon water uitkomt.

Dan slang weer monteren en afvullen. Op thermostaat zit een ontluchtingsbout maar is niet noodzakelijk.

Motor laten draaien met dop van expansievat dan wordt hij ook wel ontlucht.

Peil zakt op geven moment omdat de thermostaat open zal gaan en de radiateurs zich gaan vullen.

Na verloop van tijd met koude motor het niveau op peil brengen tot de streep koud/kalt.

[Auteur]

Berichten