Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Oke,
Maar als ik toch uit ervaring mag spreken, waarom hebben 9 van de 10 opc’s allemaal de koppakkingen eruit gehad?
dat is toch of schijnt een kwaal te zijn van de x20xer?
idd per persoon is het een ander ervaring en heeft ieder zijn mening er over..
tot nu toe zijn er meer motoren met problemen geweest dan dat ik met mijn motor heb…
Nee dat klopt,
Maar vaak heb je agenten die idd je laten gaan,
Maar kennis is van mij 2 week geleden Aangehouden, en die hebben ze wel gemeten op spoorbreedte en die was dus de lul, terwijl de wiel 2.5 cm uitstak en de loopvlakmin de wielkast zat..
Haha.. Klopt ieder heeft zijn eigen ervaring en omgang met de motor.. Heb zelf van me pa geleerd die al bijna 30 jaar opel rijdt. En ook dikke bakken rijdt. Dat als je zuinig met je motor en auto omgaat dat zoiets ook lang mee kan gaan.
Alleen het ging me dus om ik hoor verschillende verhalen.. Over wat de maxx toeren is van de x20xer.
En 5500 is voor mij prima zat. :thumbWaarom is dat onzin??? Max 6000 heb ik hem in duitsland toen aangetikt..
Ik ben er gewoon niet weg van om tot me begrenzer te rijden, geen van allen bij ons doet dat. Zowel ook niet met bijde corsa c20lets..zoals de matzwarte die bekend is bij dhra!!
@BlackDevil wrote:
@jordy991 wrote:
(ik ben 2x in 2 maanden aangehouden over dat het niet mag. gelukkig geen boete maar wel even een Jtje minder gekocht :$ )
Ze zeggen al gauw dat het niet mag. Wettelijk is vastgelegd dat de velgen 30mm mogen uitsteken. Als aan die 30mm wordt voldaan, het loopvlak netjes is afgedekt en de velgen niet aanlopen is het legaal en kunnen ze je niets maken.
Is niet helemaal correct wat je zegt.
Als ze moeilijk willen doen en ze meten je spoorbreedte ben je wel de lul zeg maar[youtube:21up5hvj]http://www.youtube.com/watch?v=bgQ34u3Cbew&feature=youtu.be[/youtube:21up5hvj]
zo filmpje van me broertje zijn Corsa turbo de ander mat zwarte met Garret GT erop..alleen moet nog rustig inrijden
Nee maar je zal ongeacht nooit de hoofdprijs hoeven te betalen..
me broertje kocht een c20let compleet met splinter nieuwe turbo voor 450 euro..
de riem was versprongen waardoor de stoters stuk zijn, maar voor de rest is de motor in takt…
dus het altijd afwachten met wat je nodig hebt.. en is er altijd wel een definitieve oplossing…
dus niet te moeilijk over na denken…
als je echt iets wil komt het ook wel
ik zie het ook niet aanvallend hoor..
maar dan nog hoeft de gene niet aan de auto’s te zitten, want de auto staan er volledig buiten, maar hij wist dat hij via die weg, me broer zijn hart hard kon raken…
maar goed… we laten de korrels weg waaien en gaan kijken of we rustig de gsi klaar kunnen maken,.. :thumb
ja hier het zelfde..
mijn astra start soms ook langer dan normaal..
maar verder rijdt hij heeeeel lekker :wub
mijn gemiddeld verbruik zit ook op 1:10 soms 1:11..
en snelweg heb ik tot nu toe het beste gereden met 1:14.5
en voor echte kenners draaien ze de nek wel om als ik langs rij :wub
En trouwens in die tijd dat jij die calibra kocht, had je hem voor me neus weg gefietst.. je was toen net een stapje voor. dus verwacht ik ook dat je hem klaar maakt hahah :jerry
Je moet niet stoppen met het project man,
als ik zie hoeveel werk je er al in gestopt hebt, en wat voor resultaten je nu bereikt hebt.. zul je straks met een gerust hart gaan slapen als de calibra is zoals jij hem wilde hebben..
niks is mooier dan een droom auto naar wens te hebben die je zelf in bezit hebt :thumb
neem voorbeeld van me broertje..
HIj is 20 jaar, toen hij 19 was was hij begonnen met een A corsa C20let..die jongen heeft gewoon een bijbaantje waar hij zeker geen dikke vet pot mee verdiend..
maar die jongen werkt kei en keihard en doet er alles voor om zijn project klaar te hebben..hij heeft ook tegen slagen gehad, dat zijn turbo slang kapot ging, of radiateur slang stuk ging.. distributie riem versprongen(gelukkig safe) alleen 2 stoters tikte erg..
alle stoters maar vervangen..en maar om aan te geven, door dat bijbaantje en toch doorgaan met wat hij wil, heeft hij nu wel een Corsa C20let met een Garret GT2871R met dik 330PK..
(en dan nog niet over de kosten van kleding stone island enzo.)dus als je er volledig achter staat om je droom auto te willen blijven rijden, zou ik er rustig mee bezig gaan, en een goeie oplossing gaan zoeken voor je motor..
desnoods zijn hier vast wel jongens die je er bij willen helpen, of willen steunen, dat je motor toch goed is en je er mee kan rijden.!!!
Ik heb zelf een V6 gehad, wat ook willen zijn dat die motoren heel erg warm worden..
maar verder heb ik er altijd met plezier mee gereden…
zou zo wel weer een V6 willen :wub
[youtube:122ml8xo]http://www.youtube.com/watch?v=CpZq4wrPEkQ[/youtube:122ml8xo]
eem filmpje van de corsa turbo van me broer.. die ik hierboven gepost hebt
@FnF_racer wrote:
@soepkiepe wrote:
en iedereen die geweest is.. TOP en bedankt.
en ook hartstikke mooi dat iedereen zich netjes gedragen heeft.
jammer van die bmw rijder die nog ff op moest vallen, maar dat valt buiten mijn verantwoording lijkt me ;)tenminste, als verder niemand weet wie in de BMW reed….. dan is het niet onze fout/ons verantwoording.
kan je dus ook aangeven, dat het iemand was die niet bekend was bij ons…of was het een maatje van die BMW fan die jij mee had genomen? :jerry
@ GsiFreak: dacht het al, wist het niet zeker.
en zo waren er meer die zo dachten (Signum op die zwarte velgen) :thumb@ Carina: klopt, dat was minder van het veld. maar ik had verhalen gehoord, maar die waren overdreven.
dit was nog redelijk te doen, zelfs als je een aardig lage Corsa A had (een mat groene, die vooraan stond.) :thumb
en Corina, je bedoelt dat Gsifreak vlakbij stond (voordat Harjan denkt dat je het tegen hem had. :jerry )haha dan weet je het nu ja haha..
dat was ik inderdaad, wou wel graag me auto schoon hebben maar vondt het enne kant wel prima zo …
