Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ofwel je eigen webspace gebruiken die je bij je internet-abonnement krijgt
(zoals ik doe) en dan verwijzen naar de juiste locatie met de “[img]”tags.ofwel een site als imageshack.us gebruiken om je afbeeldingen naar te uploaden, en dan in je post ernaar te verwijzen.
Hiervan vind je ongetwijfeld een kleine handleiding in een algemeen subforum hier op opel-forum.nl. (tenzij dit allemaal is weggehaald o.w.v. de picture-uploader)Origineel gepost door Torana
Ben ik nu wel of geen Omega…?Toch wel een heel klein beetje veel eigelijk.
Ik hoop dat je er op een volgende Omega meet kan bij zijn met je Ute! wil ik wel eens zien ;)
Origineel gepost door commodorebgse
Welk merk die bumper is weet ik niet, maar kreeg van de week bij het schadebedrijf wel de vraag of ik niet even een andere kon kopen.
Kosten om te repareren waren ongeveer €500,-.
Nieuwe bumper kost €430,- + spuitkosten €350,-, dus keus was gauw gemaakt.ik kan je wel zeggen dat mijn voorbumper met Irmscher lip 750€ kost, ZONDER spuitwerk, mistlichten en grilles…
@thatstho & commodorebgse
Op de laatste foto zie je de gaatjes van het weggenomen Opel-logo volgens mij.Origineel gepost door thatstho
gaaf!!!!:worssarcast ! ;)
120mm lijkt me groot, maar het ziet er toch nog redelijk goed uit he ;)
Je voorbumper, is natuurlijk minder fijn.
Probeer een goed carrosseriebedrijf aan te spreken, normaal lukt dat wel in 2 weken hoor, toch als het enkel de voorbumper is…
Vraag ineens of ze hem goed in de was zetten, tenzij je dat liever zelf doet…
Dan heb je een superblinkende Omega voor je trouw…Vind dat meestal niet zo mooi als de pijpjes zo omhoog staan…
Dat sportieve/raceachtige breekt een beetje met de elegante lijn.
De dubbele ronde pijpjes vind ik wel mooi, maar ik zie ze liever recht..
Maar veel moet ik niet zeggen want bij mij is da nog gewoon een staandaard matzwarte pijp :P
Als hij ooit vervangen moet steek ik wel een chrome eindstuk…Dat is echt wel smal! :O
Ik ben nog altijd vergeten een fotootje te nemen van mijn ‘paardenstalletje’
Deze auto is een goede toevoeging op onze oprit naast de Omega X25XE uit 1995 die we al 3,5 jaar rijden. :thumbup
Ga je dan de zescilinder-sound niet missen?
Maareuh, super, 2 Omega’s op de oprit :thumbup
Origineel gepost door yves475
tja heb hem pas van vorige vrijdag terug!!!! ben gisteren naar de keuring geweest en is met onderscheiding geslaagd!!!:D:thumbupsuper!! :wors
Nja, eindelijk de Lotus in de fotoreeks :wors!
Is dit een recente foto? of ben ik deze al elders tegengekomen enkele maanden geleden (waarschijnlijk in de revisie-periode)…
Blijft m8tig, volgende OmegaMeet erbij!!??:thumbup
ziet er goed uitgerust uit ;)
leder, elec.rollo :)Maar wat heb je met de kleuren uitgespookt van de foto?
in 16 kleuren gezet toevallig?Voorbumper lijkt me echt super!
Achterbumper is minder mijn stijl, komt nogal laag, maar dat komt wel weer heel mooi uit met het “bladerdek”Veel plezier met je Slee! ;)
how to achterbumper afnemen:
>>direct link naar deze post: direct link
Recommended personnel: 2 (of zelfs evt 3 als je PDC hebt)
1. Nr.plaat afnemen
2. Nr.plaat verlichting uitbouwen (owv de kabeltjes)
3. Grote doek of deken onder je kontje leggen (dat van je Omega!)
4. 8 TORX vijzen lossen
– 2 in/aan linker wielkast
– 2 in/aan rechter wielkast
– 4 net onder de kofferrand5. Bumper een kleine 10cm achteruit schuiven.
6. PDC connectoren eventueel merken, en afkoppelen
7. Bumper volledig achteruit schuiven.
Een overzichtje:
De onderste schroeven in de wielkasten (2stuks)
De bovenste schroeven in de wielkasten (2stuks)
Ik weet niet exact of dit ook op gaat voor de Omega Caravan.
Voor de B1 Limousine ben ik 99% zeker.De bumper klikt nergens in of vast, in tegenstelling tot deze van de Omega A.
Voor de voorbumper zou dit ongeveer hetzelfde moeten zijn, maar dat heb ik nog niet gedaan.
Mogelijk moeten ook de ‘lipjes’ onder de koplampen eraf om de voorbumper te demonteren…Bij de Omega A zit de achterbumper (als ik me goed herinner) vast met slechts 2 bouten, te bereiken langs de onderkant, ongeveer in het midden van de bumper, op de stalen stootbaar.
Daarna moet je hem aan weerskanten uitklikken, maar weet niet meer heel juist hoe dat zat…gelieve te PM’men of >>aparte topic<< voor info en/of bevestigingen…
how to achterbumper afnemen:
>>direct link naar deze post: direct link
Recommended personnel: 2 (of zelfs evt 3 als je PDC hebt)
1. Nr.plaat afnemen
2. Nr.plaat verlichting uitbouwen (owv de kabeltjes)
3. Grote doek of deken onder je kontje leggen (dat van je Omega!)
4. 8 TORX vijzen lossen
– 2 in/aan linker wielkast
– 2 in/aan rechter wielkast
– 4 net onder de kofferrand5. Bumper een kleine 10cm achteruit schuiven.
6. PDC connectoren eventueel merken, en afkoppelen
7. Bumper volledig achteruit schuiven.
Een overzichtje:
De onderste schroeven in de wielkasten (2stuks)
De bovenste schroeven in de wielkasten (2stuks)
Ik weet niet exact of dit ook op gaat voor de Omega Caravan.
Voor de B1 Limousine ben ik 99% zeker.De bumper klikt nergens in of vast, in tegenstelling tot deze van de Omega A.
Voor de voorbumper zou dit ongeveer hetzelfde moeten zijn, maar dat heb ik nog niet gedaan.
Mogelijk moeten ook de ‘lipjes’ onder de koplampen eraf om de voorbumper te demonteren…Bij de Omega A zit de achterbumper (als ik me goed herinner) vast met slechts 2 bouten, te bereiken langs de onderkant, ongeveer in het midden van de bumper, op de stalen stootbaar.
Daarna moet je hem aan weerskanten uitklikken, maar weet niet meer heel juist hoe dat zat…gelieve te PM’men of >>aparte topic<< voor info en/of bevestigingen…
Origineel gepost door annerob
@Sjors: Wat is dat voor (led)lampje onderin je spiegel?? Sfeerverlichting?haha!! truukje ;)
nene, geen gezever. Dat is een B2 spiegel, en dat LEDje schijnt op de versnellingspook/middentunnel, om die in het donker makkelijker terug te vinden :P
Een soort omgevings-belichting, maar schijnt niet zó sterk hoor, dat valt best wel mee (of tegen :) )
Het is eigelijk de prille voorloper van de “ambiente-beleuchting” optie van de nieuwe Mercedes S-Class (voor een slordige 330 eurie :D)Manus, wat doe je de mensheid aan! Al die mooie verschijningen weg…
ff helpen om ze terug te laten verschijnen…
Mijnen 2.5DTI
En zijn kontje
>>direct link: direct link
ik ga hier ook eens een kleine bijdrage proberen te leveren.
Bij de installatie van men caraudio in de Omega A heb ik heel wat problemen ondervonden, echter allemaal op te lossen.
Zo was er het probleem om een 4mm² audiokabel in de deur te krijgen :P
Mijn enige optie was via de deurconnector, omdat ik geen rechtstreekse doorvoer wou nemen.Maar dat ding krijg je ten eerste al moeilijk losgekoppeld, laat staan dat je het dan nog open gepruld krijgt zonder brokken te maken.
het is nochthans heel simpel:
(hopelijk vind ik nog alle foto’s terug die ik destijds gemaakt heb)
1. loskoppelen fiche
…2. uitnemen/plaatsen mannelijk gedeelte op deur
…3. openen/sluiten vrouwelijk gedeelte (chassis)
3.1 Knip met een zijkniptang voorzichtig de strap los die de rubber op de plug houdt. Knip liever 2x, dan 1x te diep met een kapotte rubber als gevolg.
Het is niet altijd nodig om de rubber los te doen..3.2 Met een platte schroevendraaier (min. 5mm breed toch) het binnenste gedeelte uit het omhulsel “kantelen”. Doe dit enkel op de op de foto aangeduidde kant, anders breekt je omhulsel. Dus niet tussen de groene rubber en het omhulsel ingaan!!!
Dat breekt heel snel :(
3.3 Je kan nu het binnenste gedeelte wat vrijer maken door er voorzichtig aan te trekken, en eventueel de kabelboom wat te begeleiden
3.4 Voor het sluiten van de vrouwelijk plug, moet je gewoon de kabelboom terug naar binnen geleiden.
Dan de ‘bovenste’ kant van het binnenste gedeelte in het omhulsel plaatsen en dit dus in de omgekeerde volgorde gewoon dichtknijpen met je hand (duim).Dit moet heel soepel gaan, anders zit er iets mis.
Kijk ook even na of de groene rubber overal goed zit, anders gewoon weer ff “openwippen”…4. bijplaatsen/verwijderen van fichekes
>>direct link: direct link
ik ga hier ook eens een kleine bijdrage proberen te leveren.
Bij de installatie van men caraudio in de Omega A heb ik heel wat problemen ondervonden, echter allemaal op te lossen.
Zo was er het probleem om een 4mm² audiokabel in de deur te krijgen :P
Mijn enige optie was via de deurconnector, omdat ik geen rechtstreekse doorvoer wou nemen.Maar dat ding krijg je ten eerste al moeilijk losgekoppeld, laat staan dat je het dan nog open gepruld krijgt zonder brokken te maken.
het is nochthans heel simpel:
(hopelijk vind ik nog alle foto’s terug die ik destijds gemaakt heb)
1. loskoppelen fiche
…2. uitnemen/plaatsen mannelijk gedeelte op deur
…3. openen/sluiten vrouwelijk gedeelte (chassis)
3.1 Knip met een zijkniptang voorzichtig de strap los die de rubber op de plug houdt. Knip liever 2x, dan 1x te diep met een kapotte rubber als gevolg.
Het is niet altijd nodig om de rubber los te doen..3.2 Met een platte schroevendraaier (min. 5mm breed toch) het binnenste gedeelte uit het omhulsel “kantelen”. Doe dit enkel op de op de foto aangeduidde kant, anders breekt je omhulsel. Dus niet tussen de groene rubber en het omhulsel ingaan!!!
Dat breekt heel snel :(3.3 Je kan nu het binnenste gedeelte wat vrijer maken door er voorzichtig aan te trekken, en eventueel de kabelboom wat te begeleiden
3.4 Voor het sluiten van de vrouwelijk plug, moet je gewoon de kabelboom terug naar binnen geleiden.
Dan de ‘bovenste’ kant van het binnenste gedeelte in het omhulsel plaatsen en dit dus in de omgekeerde volgorde gewoon dichtknijpen met je hand (duim).Dit moet heel soepel gaan, anders zit er iets mis.
Kijk ook even na of de groene rubber overal goed zit, anders gewoon weer ff “openwippen”…4. bijplaatsen/verwijderen van fichekes
