Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Tjah, die hobby-kant komt anders toch wel heel dicht bij :o
@Nielss: denk dat dat gezichtsbedrog is.
Die dempingsmat kan wel omhoog getrokken zijn, dat weet ik niet meer.
De vloer is daar niet geraakt.
De zijdorpel wel, maar dat valt net rechts buiten de foto volgens mij..In de motorruimte is het wel allemaal goed samengedrukt.
@astralogie: ziet er goed uit!!
Moet nog altijd eens langskomen, maar heb het zo pokkedruk met mijne 2.5DTI uit elkaar te nemen :o
Wie heeft er ook zoveel onderdelen in een Omega gestoken :oEnfin, ik heb gisteren de A nog eens gewassen.
Was sinds tripje Berlijn niet meer gebeurd:sleeping
En ben ook al wat onderdelen in dozen aan’t steken.Heb tot nu toe reeds alles van de 2.5DTI kunnen laden in de Omega A,
behalve de motor met versnellingsbak (uiteraard) en de voorportieren :)Zo stond hij begin van de week…
By illuminat0r, shot with Canon EOS 350D DIGITAL at 2009-03-01origineel gepost door astralogie
jawel, maar ik dacht dat het voor de linkse boom was, maar blijkbaar stond er rechts ook ene :hmmz:hmmz
Vandaag heb ik samen met Peter1 de motor en boite uitgenomen uit de crash-Omega…
Een hele klus die ik niet zonder een autotech had kunnen klaren!Voor foto’s gedurende de demontage van de Omega heb ik jammer genoeg geen tijd.
Er zitten echt onnoemelijk veel onderdelen in de wagen! :o
Kan wel verklappen dat de slijpschijf er aan te pas gekomen is :jerry
> Neus is toch krom :PHele discussie :D
Spray van de vrachtwagens gaat bij mij door de sproeier eraf.
simpel. (ander vuil ook, allez op de ruit en koplampen toch :P)Ik heb de Omega A 2.3D gisteren en eergisteren op en af Berlijn gesleurd.
Hele trip, maar mijn trouwe vierwieler heeft zich nogmaals bewezen :agent
20jaar stopt hem niet :vertagOok nog ‘betrekkelijk’ zuinig, 7.45l/100km
Wat dus 946km op een tank maakt :PNiet slecht voor het rauwe vier-cilinder-dieseltje :afro
zoals jullie Nederlanders het zeggen:
“plaatje bij het praatje”…
Vandaag de Alu velgen van de 2.5DTI “gecleaned” en in de was gezet.
Deze mogen nu voor langere tijd in de kruipkelder logeren…terug wat beschermende lak op de opkrikpunten gespoten van de Omega A.
Na de grote beurt aan de remmen hebben die dat wel verdient…Wat ik vandaag nog gedaan heb is me ge-ergert aan de ellendige bureaucratie
om een voertuig ingeschreven te krijgen :fy1:fy1:fy1
Daar een mens met alles in orde wil zijn, keuring, verzekering en inschrijving,
ook al is het een vervangwagen!
De Omega A staat dus nog op men pa zen naam (laatste inschrijving)
maar de nummerplaat staat reeds op mijn naam.Dus Eerst een administratieve keuring (wss gewoon een handtekening)
Dan volmacht van men pa dat de auto op mijn naam komt,
uittreksel uit de geboorte-akte om te bewijzen dat ik de zoon van mijn pa ben,
dan oud inschrijvingsformulier opsturen naar Dienst Inschrijvingen,
dan wachten op nieuw inschrijvingsformulier (roze formulier)
dan wachten om naar de keuring te MOGEN gaan om de Omega te laten keuren.Soms vraagt een mens zich af waarom hij toch zo geen ‘loser’ is
die dit allemaal negeert en zonder rijd,
en toch niets te verliezen heeft :wtfVandaag nog wat meer aan de remmerij van de Omega A gepruld.
Nu zijn de 2 voorste remmen ECHT los.
en de rechts handremtrommel is ook al eens losgeweest.
morgen nog de linkse en dan afstellen maar…pff, als noOB is dat toch niet niks hoor… :jerry:agent
Ik heb het hier in Belgie al gezien in een Astra,
Alles wit.Heel sjiek!
Ik durf veel, maar heb er toch wat schrik van…@Andrew2:
De achtergrondverlichting voor alle dashboard lampjes (ik dacht 4 in het klokkenhuis + 4 voor de MID) zijn OS12/2 w1S.
Vevang deze allemaal, want dikwijls bij het terugzetten van het klokkenhuis sneuvelt het volgende…
@Heuti, dan moet je overal LED’s steken.
Heb er ook al ooit aan gedacht, maar is een hele klus, want voor het zicht moet je gans je dash doen, incl. radio.
en dat is al wat tricky-er, want dat zijn 9/10 SMD LEDs..Grtz
Die 2 klunzen idd, een beter woord is er niet voor.
@Tukker: fijn hé :D. Ik doe het ook wel elke winter eens.
Gewoon eens even lekker amuseren, en natuurlijk ook proberen
van een mooie ronde donut te ‘orchestreren’.
Nog niet altijd even makkelijk!Lars, welk vind je ongeschikt? speelfilmpje of crashfilmpje.
>voor mij dat crashfilmpje.Dat is dus iets…
Hier in St-Truiden op de veemarkt is er ook wel elke sneeuwwinter
plezier te beleven op de hele grote parking (geen verlichtingspalen in’t midden)
Maar daar wacht iedereen wel mooi ‘zijn beurt’ af :thumbupBen ik de enige die in het weekend met zen Omega bezig is?
Of zijn jullie allen vrolijk aan het rondtoeren ermee (wat ik ten stelligste kan appreciëren)Enfin, vandaag dus de rechter remklauw gedaan.
Kreeg ze gisteren niet los met de L-inbus-sleutel.
Vandaag bij men broer een inbus-dop gevonden en daar de torque-meter afgehaald.Na 2 uurtjes was de klus geklaard en werkt de rempomp weer king:
Dus heb ik hem ook meteen maar eens op een proefritje getrakteerd.
Zalig om terug in de echte techniek van de 23YD mee te moeten werken om hem te doen bollen :cool:Vandaag heb ik ‘reeds’ de linker remklauw van de 23YD losgemaakt.
Deze zat redelijk vast geroest.Nu moet de Omega zich alvast niet meer met zijn linkerpootje slepend de garage binnenzeulen king:
Wel een hele prestatie van mezelf, aangezien ik niet echt autotechnisch aangelegd ben,
en ook cruciale stukken zoals een inbus-dop mis.En mens draait zich dus onnozel aan 1/6e slagjes met een L-inbus :o
Straks de rechterpoot doen :P
Rij ze!! (maar voorzichtig)
origineel gepost door Xedrah
Kosten die dingen zoveel? :oHet schakelaartje voor de “vier pinkers” van de Omega A heeft me destijds rond de 35 euro gekost…
Vandaag de A1 binnen gezet. (wegens onvoorziene open plaats in de garage :cry)
Was wel geen makkie met 2 vastgelopen voorste remblokken.
EN in de sneeuw :vertagorigineel gepost door dopke
tja als ik het zo zie op de foto’s kom je er idd niet echt bij .
een beetje pur-schuim zou dan wel de oplossing zijn .
succes .gr ron
Daar zou ik toch mee opletten ivm vocht en roest achteraf…
Dan zou ik opteren om het kofferdeksel er af te nemen,
ook al betekent dat wel wat werk…… :(Echt jammer dat er zo’n stom ding moet gebeuren.
De spoiler staat hem goed.I.v.m. je 3e remlicht, kan je dat niet gewoon terugsteken, maar niet aansluiten?
(eventueel nog een zot gedacht: Een lijst van een Omega zonder 3e remlicht, als die al ooit gemaakt is…)Gisteren eigenlijk,
nog wat plastiekerij teruggeplaatst op en rond de motor.
parafaan, afwerkkap motor, radiator,…scheelt em weer een hoop lawaai naar binnen toe… :thumbup
(was er nog vanaf van de motorproblemen)
Ja, zaterdag hadden we er echt geen tijd voor, verbouwingen bij men broer.
en dat ging nog even voor.Dat velgendief gedoe is wel goed gezien :P
De antenne is voor een 2m/70cm radioamateurzender (scrabble, iem.??)
dus geen CB…Ben niet echt voor een magneetvoet op men dak, maar kan voorlopig niet anders.
Zit wel een stukje keukenpapier onder :P.
Dus hopelijk geen krassen…origineel gepost door Tukker sur meuse
Vandaag in de sneeuw een fijne donut gemaakt op een groot verlaten parkeerterrein. En die mannetjes met hun japanse en wolfsburgse voorwiel kruiwagens maar kijken. Toch wel vet zo’n grote sloep met achterwiel tractie.
hihi..Groet wim
Hihi :jerry
Heb vandaag ook de winterbandjes eronder gezet,
en eens even gaan testrijden… :agentOok nieuwe veiligheidsbouten gestoken.
want laatst is er eentje gaan vliegen :o
By illuminat0r, shot with Canon EOS 350D DIGITAL at 2008-11-23Verder nog wat sfeerfotootjes :thumbup
By illuminat0r, shot with Canon EOS 350D DIGITAL at 2008-11-23En ook pa heeft zijn Vec voorzien…
By illuminat0r, shot with Canon EOS 350D DIGITAL at 2008-11-23
