Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
zijn wolfrace velgen die had ik onder mijn a manta zitten ! die kun je super mooi polijsten :thumb
hier een linkje van een dikke manta
http://link.marktplaats.nl/709208932″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Suc6 jozef mooi dat je de manta hebt terug gevonden !
goed bezig :thumb
@ICEQUEEN_Manta_Logan wrote:
Te koop zien staan op Speurders
:jerry :jerry :jerrydat is niet alleen de manta die dik is :jerry :jerry :jerry
zo heb ik mijn witte gsi ooit verkocht die was in nieuwstaat geen roest en 136.000 km . en 2 maand later was ie van de aardbodem verdwenen ! kenteken jl-nh-01
kan zijn dat de stekker niet helemaal goed in het dashbord zit !
Ik zeg weer goed bezig hans :thumb
staat um goed hans bijna mat bruin ! en idd keer wat anders als mat zwart :thumb
dit was een hele auto :thumb
net op de a28 bij zwolle centrum een leger groene omega station !
vandeweek op de hessenweg bij dalfsen een rooie b ascona ! staat vaak bij een boerderij aan de hessenweg .
vanmiddag op de zwartewaterallee thv deltion college een bruine c kadett sedan verlaagd en dikke smoor velgen eronder ! heeft een poosje terug te koop gestaan op marktplaats , was toen van een bekende van mij .
goed bezig hans :thumb en ja ik blijf het zeggen hahahahaha
tja niet alles heeft het eeuwige leven he hahahaha mooi dat het allemaal weer goed werkt :thumb
en is je probleem opgelost ??
suc6 als je het precies zo doet als dat het beschreven staat dan kan er niks mis gaan !
is gewoon je spanningsstabilisator kan eigenlijk niks anders zijn ! ik heb het zelf ook gehad toen ik nog manta reed temp in het rood en de benzine meter die geen juiste info gaf .
nee heeft geen invloed op de meter ! nee zou ik niet vervangen zijn geloof ik 2 types een vaste vin en een visco werkt allebij goed !
de gene die het topic gestart is die kan er wel eentje voor je maken dacht ik gewoon ff pbtje sturen !
je kunt ze zelf maken ! kijk maar in het manta gedeelte daar staat precies hoe en wat te doen !
mijn moeder rijd er al 6 jaar mee rond en nog steeds heel dus tja het is een erg irritand geluid maar het zal wel zo horen denk ik !
motor warm draaien met de kachel op warm en de ventilator voluit , en dan maar slangen knijpen als de inbus niet loswil ! gaat de meter omlaag dan de radiateur dop eraf en bijvullen . als je de waterpomp wil testen dan ff de thermostaat eruit halen dicht bouwen en starten , radiateurdop eraf en dan zou je een sterke stroming moeten zien in de radiateur als je gas geeft ! das de makkelijkste manier om de pomp te checken .
ontluchten denk ik !
de corsa van mijn moeder heeft het ook stationair met warme motor dan is het net een ouwe diesel , 65000 km gedraaid ! geeft je gas en bij 1000 rpm is het geluid weg ! de opel dealer zegt dat er niks mis mee is en de auto heeft alle beurten gehad ! maar ik heb ook corsa’s gehoord met de zelfde motor en die hadden het niet of nauwelijks !! rara wat kan het zijn ????