Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Weet je dat heel zeker Wim? Ik heb vroeger zo’n sleutel gehad en die paste toch op meerdere setten naafkapjes
Je hebt een sleutel nodig.
Deze kan gehaald worden bij de Opel Dealer, of zoek even op de sloop naar een Corsa B. Vaak liggen de sleutels in het dashboard kastje of in het vakje onder de bijrijdersstoel
@corsad wrote:
Mooie gsi….Maar 10 eigenaren gehad??!
Ja, ik was er ook een beetje huiverig van. Maar hij rijdt goed, kreeg een goede prijs terug van de oude auto dus ik heb er wel vertrouwen in :)
Gelukkig het stuurhuis, die kan ik dus mooi aanhalen om een lagere prijs ervoor te krijgen. Of hij moet het maar fixen :)
Is bij jou toen de stuurkolom of het stuurhuis vervangen? Want daar zit qua kosten nog wel veel verschil in :P
Als je er een X16XE in zet moet je naar het RDW kantoor om een nieuw kentekenbewijs te laten maken. Je motorcode veranderd namelijk.
Kijk ook even naar je bandenspanning, bredere banden kan ook een probleem zijn.
En als laatste kan je ook nog kijken naar het brandstoffilter, misschien is die nog nooit vervangen en die zit die vol met zooi.Je moet ook niet kijken wat de fabriek doet hé. Die opgaves zijn gemeten in de meeste ideale omstandigheden, dus dat red je sowieso nooit. Ik denk dat die 1 op 20/22 vrij netjes is hoor :)
En daarbij zijn de motoren van de Corsa D ook nog eens gebouwd met het oog op het ‘verbruik’, wat de snelheid ook niet ten goede komt :)
Ik heb met beide auto’s gereden (1.4 16V en de 1.3 CDTi) en de diesel is merkbaar sneller. In het hele toerengebied is de 1.4 gewoon traag en voel je niks qua snelheid.
Niet eens, de 1.3 CDTI EcoFlex kan beter met het verkeer meekomen dan de 1.2 of 1.4 ;). Dat zijn echt trage hokken, sorry dat ik het zo verwoord.
Succes!
Ik vond net nog een topic waarin het zelfs met foto’s wordt uitgelegd (wel een Zafira, maar werkwijze is hetzelfde)
viewtopic.php?f=27&t=151198Nee, het relais zit aan de richtingaanwijzer vast. Het kabeltje zit vast aan de aanwijzer en kan je zo loshalen zonder gereedschap.
Makkelijk zelf te doen.
Stappenplan:
-Haal de kappen tussen het stuur en het dashboard weg (2 schroeven bij het stuur, 3 schroeven aan de onderkant).
-De knipperlichtschakelaar zit vast in een kliksysteem (boven en onderkant). Dat zie je vanzelf eigenlijk. Klik hem eruit, kabeltje eruit halen.
-Nieuwe schakelaar en kabeltje in elkaar doen, en terugbouwen.
