uiteraard horen de twee slangetjes er nog aan

maaar ga je de binnenkant ook nog behandelen ?
anders kun je over een jaar weer solderen

@mantallica wrote:

ruilen met Suzuki kan ook weet je iig wat je hebt :D

hee johan heb je haar nog steeds mooi karretje is dat ,me zoon heeft nu een mini :swear ook wel leuk .
hij mopperde al dat we de suzuki hadden moeten bewaren …….

@manta2.0iohc wrote:

ff of-topic, maar is je carburateur al goed nu?

nee nog steeds niet had nu weer een probleem met de elektrische ontsteking ,heb ik maar vervangen voor een punt ontsteking.
rij d’r vant winter niet meer mee dus tijd zat om hem te fixen.

zo dat zijn wel even wat reacties he ….thanks in ieder geval :wors
maar ik blijf toch bij de manta ,na tien jaar in bezit te hebben en de vele uren kan ik em toch niet ruilen voor een rechts gestuurde wagen .
en erbij dat ik moet gaan uitzoeken wat voor onderdelen erop zitten als er wat kapot gaat .
tevens wou de man niets toe leggen dan houd het zoizo al gauw op .

gr herman

hij is opgebouwd op een ladder chassis gelukkig niet op een kever chassis

schudden doet die van mij ook [met elec ontsteking]
ben daar ook nog niet achter wat dat is
vaak vacuüm lek of slang lek ,kleppen …. :hmmz

stralen valt best mee als het maar met verstand gebeurt :agent
evenals het lassen van gaatjes ,niet te veel in 1 x lassen dan trekt er ook niets krom oid
en pur gebruik je in de bouw nie op een auto :hmmz :hmmz

zo daar zit wel wat roest
ik heb mijn dak licht en zeeeeeeer voorzichtig gestraald
want als je plamuurt over roet zit het er zo weer op
suc6

is je massa goed ?

we hebben de carburateur opnieuw afgesteld en zelfs dat hielp niet
wel als ik de motor rond de 1500 toeren laat lopen is het schudden over maar das te hard voor me automaat bak.

Ja heb ik na gekeken ,week iets af maar het schudden wordt niet minder

nou het ging wat beter maar de motor staat nog te dansen bij stationair draaien .
ik kan geen vacuüm lek ontdekken :hmmz
kleppen zijn goed afgesteld

wat kan dit zijn :wtf

nou vandaag maar is verder op onderzoek gegaan .
hij sloeg zelfs af als ik gas gaf en hem weer terug liet vallen in toeren ;oorzaak vocht in de carburateur en tank
dus nu maar een vocht afscheider plaatsen.
tot nu toe loopt ie beter ,ga nog wel de carburateur reviseren krijg hem nog niet optimaal afgesteld zo.
hopen dat ie het goed blijft doen.

bedankt alvast voor de reacties :wors :wors

zou kunnen dat je daar vacuüm verlies hebt.

denk dat je een Solex 32 DIDTA hebt

doe even je mail adres stuur ik het toe

ik heb al gekeken of ie valse lucht krijgt maar dit zit wel goed
sproeier zetting heb ik ook nagekeken
inderdaad zijn dit geen probleem carburateurs maar ik denk dat het inderdaad in de carburateur zit .
ga morgen eerst een nieuwe pakking set bestellen ,
ding in de ultrasoon reiniger
en gewoon van voor af aan beginnen ,
had gehoopt op een klein dingetje zodat ik wist waar het aan lag maar kan zo123 niets vinden.

jonh; ik heb het ontvangen ,ga d,r mee bezig

wordt vervolgt

oke je hebt bericht
bedankt alvast

solex 2 traps

is als nieuw alleen de pakkingen e.d niet stom dak het toen niet gedaan heb maar ja ….

oke daar had ik nog niet aan gedacht .
gaan we een nieuwe halen.
thanks popke :thumb

Ik denk dat je even moet kijken of je brandstofpomp het nog wel goed doet
benzineslang loshalen en starten ,wel de benzine opvangen :evil:
suc6

mooi zo suc6 met de manta

heb je je olie goed op pijl?
is zeer belangrijk anders schakelend hij ook slecht.

bij een aatje gaat het ook goed hoor :afro :afro :afro :agent :agent :agent

[Auteur]

Berichten