Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik heb zelf een motor die ong 3 jaar stil stond weer wakker gemaakt.
waterpomp vervangen [wel ff het blok door gespoeld]
verder met bv gamma olie de oude olie vervangen ,even warm laten lopen en toen weer vervangen door goede olie.en het filter .
soms kan het zijn dat de keerring[en] kunnen gaan lekken bij bv de voorste polie.
maar die van mij loopt neg steeds .
soms is het ook een kwestie van geluk :angel:angel
kon er slecht bij voor de foto maar toch gelukt
dus mocht iemand weten hoe en wat ik deze moet aansluiten [voor me manta-a]
hoor ik het graaghee johan wel door werken an de manta he :jerry er wordt hierzo hard gewerkt aan de berlie
ong februari klaar mat het voorwerk en dan nog ff een goeie auto spuiter hier in de buurt zoeken
gr van hierzobij onze vectra gaat de km teller uit als ik telefoon krijg en “opneem” snap d’r echt niets van:swear
Als je een 3-gang automaat hebt met lockup heb je ergens een stekker aansluiting op de bak zitten en een kabelboompje nodig,die 3-gang bakken met lockup zitten volgens mij alleen in de Rekord E2 na 85 of einde 84 zijn die gekomen… [/quote]
hoe en waar sluit je deze opaan dan
ik heb nog z’n bak met een stekker
maar wist niet waar het voor washaal ff het filter eruit en vervang deze of uit elkaar halen en reinigen . 99% dat het dit is.
ik heb inmiddels div bakken geprobeerd met problemen en 9 van de tien keer of te weinig olie of het filter verstopthoe laat zijn jullie er ong morgen :wtf
enne mocht er nog iemand 4 koplampen [ong 100 euro]hebben en achter rem schoenen [bijna]nieuw.
hoor ik het graag
enne ff een prijsQuote:origineel gepost door Ghanz
hm…mogelijk komen wij ook even,heb alleen geen “mooie” manta
:wors:wors:wors
er zijn ook geen lelijke manta’s
de mijne is nou ook niet geweldig gespoten maar tis en blijft een manta :jerry:jerrykom wel maar niet met de blauwe
nog niet met de roode die staar er een beetje wachtend op de plamuurder bij:cry
inmiddels wel het blok erin
en hoe of wat werkt het om me ergens aan te melden om bij de rest van de manta’s te staan ?
origineel gepost door Maarten_Rekord_C
Heb een 1900 CIH motor uit 78 en rijdt op gas. Nu loopt sinds een tijdje ieder keer de klepstoter van de uitlaatklep van de derde cilinder droog. Heb de oliekanaaltjes al door geblazen met de compressor, dus die zijn open. De kop is wel een paar maanden geleden gereviseerd. Wat is er aan de hand?heb je op de geref-kop geen garantie :wtf
misschien een domme vraag maar waarom een remkrachtverdeler en niet alleen een hoofdremcilinder?:hmmz
