De koffer schade is ook weer gerepareerd alleen vergeten om foto’s te maken (STOMMMMM)
Maarja. kunt ook niet alles hebben als je zo fanatiek bezig bent.

Wat zat daar toch een hoop van die klote strijkkit in. Alles eruit gebikt WTF wat een klote werk is dat zeg.
Maar toen maar meteen een klein plaatje vervangen bij de reservewielbak omdat hij daar wat aan de dunne kant was
en better be safe, then sorry.

Die is dus ook weer netjes heel en schade vrij en vooral HARD.

Daarna verder gegaan onder de motorkap met alles ML vrijmaken/poetsen
en daarna ook daar de kit verwijderen ook dit was weer een pijnlijk werkje.
En natuurlijk meteen begonnen met strakmaken en schuren.

ook zat linksvoor bij de koplampen een klein gaatje dus ook meteen eruit geslepen en plaatje erin

owja natuurlijk bij de linkerkriksteun ook even gekeken wat eronder zat (en maar goed ook)
en meteen nieuw plaatje erin.
Meteen gaten geboord zodat er overal goed tectiel inkan.

Links de hoek meteen in de menie gezet. daarna kon de vooras eronderuit en kon hij met de neus omhoog getakeld worden zodat we de chassisbalken kunnen controleren en de bodem overal (totaan achteras) goed kunnen schoonmaken
en behandelen.
(toch wel een cool gezicht zo’n manta tegen het plafond.

Heel simpel. De manta eerst omhoog krikken voor de vooras (natuurlijk alle bouten eruit halen en los maken.

vervolgens pak je een hoekstrip waar je op maat de gaten van de vooras inboord. daar de motortakel aan en
omhoog met die hap. (hier kun je ook meteen zien dat de linker hoek al in de menie staat.)

de vooras eronderuit

en het resultaat. inderdaad dan zie je nog meer wat helemaal schoon gekrabt moet worden.

Momenteel is alles schoon tot aan de achteras.
Dus dat kan ik aankomende week schoon poetsen en vet vrij maken dan opschuren en in de menie zetten.

Aan het werk. je word er alleen zo zwart van :p maaaaar het resultaat mag er wezen. En mooie schone bodem
(gelukkig roestvrij en niks te zien aan de chassisbalken. Dus het lassen zit er op. (enkel nog de achterwielbakken
en dan de gaten voor gordels die slijpen we er altijd uit. Dus dat doen we nog en dan is al het lassen klaar
en kan ik verder gaan met schoonmaken, schuren enz.

(de balken staan eronder zodat hij niet zo op en neer wiebelt tijdens het schoonkrabben.

Dat was de stand van zaken en de manta staat/hangt er nu dus zo bij.

mvg Gerry.

Ik heb mijn kleur gekozen afgelopen week.
En het word de appeltjes groene GTE kleur. (zelfde als schaalmodel)
dus het hele felle groen.
Ik denk dat ik er een GTE replica van ga maken aangezien ik dat gewoon
machtig mooi vind. (niet voor niets al ruim 6 jaar een groene GTE replica boven mijn bed staan)

Tevens heb ik afgelopen week al wat onderdelen gehaald (kost wel wat maar dan heb je ook iets).
– GTE voorspoiler
– Koplampen
– Pendalenset
– Middenconsole
– Nieuwe bumper (in slecht chroom aangezien ze toch zwart worden maar deze is wel recht)
– Lange KM-teller kabel
– Complete nieuwe grill.
– Een aantal liters menie/ouderwetse tectiel (ML) bij mijn opa gehaald.
– paps heeft afgelopen week bituum en bodyshutz meegenomen voor de bodem.
– Verf is besteld (4 liter en dan nog blanke lak en grondlak en dan nog een spuitplamuur)

DUSSSS daar ging al mijn geld wat ik afgelopen paar maanden heb verdient. nu in 1 maand bijna 2000 euro lichter.
Gelukkig wel automaat kunnen verkopen zodat ik toch nog wat geld terug heb gekregen.

maaaaaaaaar het schiet al flink op. En dat brengt me bij de volgende paar updates.
( ik zal ze opsplitsen in verschillende berichten om het wat overzichtelijker te proberen te houden aangezien het zoveel foto’s zijn).

Bij meer detailfoto’s vragen o.i.d. kan ik altijd nog wat meer foto’s posten.

Ik ben de vorige keer gestopt dat ze zowat kaal was op de voorschermen/deuren enz na.
Hier gaan we dan ook verder met updaten.

Ik zal beginnen met de rechterkant.
Eeerst de schermen eraf en deur eruit zodat we konden zien wat de schade was.
Ik mocht natuurlijk eerst alles schoon maken met krabbertje, borstel.

Natuurlijk was het a-stijl balkje rot, maar zoals alles viel dit ook weer mee en was het enkel het hoekje
dus die hebben we eruit geslepen en vervangen.

tevens meteen aan de binnenkant een nieuwe stukje erin.
en aan de onderkant van de a-stijl.

ook was hij onder de mat bij de voeten boven de kriksteun rot. Dit omdat het wiel altijd zooi erin spat
en het er dus op een gegeven moment niet meer uitkan door al dat zand ed.

en natuurlijk alles 2x in de menie.

Daarna was links aan de beurt. natuurlijk beginnen met schoonkrabben enz.

Het a-stijl balkje was nog kei hard.
(aan de binnekant op die naad zat wel wat roest dus maar meteen eruit geslepen en vervangen)

De onderkant van de a-stijl was wel rot en gelukkig weer enkel de hoek zelf en voor de rest niets.

en in de menie.

next update komt eraan.

ik ga vandaag (vanmiddag een flinke update plaatsen. met een hoop foto’s.)
We zijn inmiddels al een heel eind namelijk.

Ik zoek eerlijkg ezegt nog een rechterdeur voor mijn manta project (aangezien die helemaal in elkaar zit)
Ik zou dan ook heel graag de deur willen kopen (mits hij hard is)

mvg Gerry

bij een c-kadettje weet ik het wel, maar bij een manta? heb ik nog nooit gezien.
(ik zal wel eens mee zoeken)

zou wel vet zijn als er een dergelijke opel op de markt zou komen
Maar dan ZEKER niet onder de naam Manta.

Manta is een stukje nostalgie geworden en dat moet je niet verpesten.

ja ben er inderdaad geweest en alvast wat onderdelen opgehaald.
En het was inderdaad gezellig. haha.
Langer gestaan als verwacht, maar wel eff leuk gepraat.

Updates komen eraan (al weer veel gedaan)

mvg Gerry

wat is dan precies het ral nummer van die manta A GTE?
ral 6032 of niet?

Ik moet dit namelijk weten ivm spuiten van mijn manta.

mvg Gerry

Ik rij in mijn C-tje met een 2.4 met k&n filter
en met een groep a 63.5 mm. En hij maakt zeker niet overdreven geluid
en het gaat ook niet irriteren. En de mijne is compleet van rvs en klinkt goed
niet schel of iets in die trent.

We rijden wel een keer met de 2.4 in de c. Dan kun je het horen.

En ik heb er zelfs geen radio inzitten en je kunt nog gewoon praten. Het maakt veel minder geluid
als toen ik nog met mijn 1.2 krachtbron reed.

Ik zou niks anders meer willen als een 2.2/2.4 met rvs groep A.

Het is maar net wat je wilt.

mvg Gerry

haha oke andere aanpak :p

huhm dus het lukt met beide.
Moet eerlijk zeggen dat de manier van Kermit ”logischer” klinkt.

thanks

mvg Gerry

Natuurlijk word hij net zo gaaf als mijn kadett
zelfs nog veeel gaver dus dat komt wel goed uiteraard.

En we hebben geen tijd meer gehad voor de manta aangezien
we een loods hebben vrijgekregen waar we een hoop naar toe
aan het rijden/sjouwen zijn.

Maar de volgende updates volgen hopelijk snel.

mvg Gerry

haha nee voor OPN niet echet zou het me wel moeten lukken
(alsik tijd had om te werken ) hahaha.

maarja beter langzaam eraanwerken zodat hij netjes word
en in een keer word zoals ik van kleins af aan al wil!

mvg Gerry

hij word kleur 308.
enkel moet ik het ral nummer hebben
dat is toch ral 6038?

en dankjewel. ik doe er ook echt mijn best voor
om alles zo goed mogelijk te maken als ik kan en dat mijn budget toe laat.

dus hard werken voor een mooi resultaat.

mvg Gerry

Ja hij word zo netjes mogelijk als mijn budget het toelaat.
Ik doe mijn best ervoor.

En ik heb de meivakantie al weer vol gepland met werk
dus hopelijk na die week weer wat geld om wat spulletjes te
gaan kopen voor het neusje compleet te maken.

(en update’s blijven toch komen dus dat zit wel goed.
aangezien deze week de voorschermen eraf komen, dash eruit enz
en dan gaat er gelast worden wat natuurlijk ook allemaal gefotografeerd word)

En morgen mijn versnellingsbak ophalen (gekregen nog wel!) YEAH (of anders een deze dagen)
(hele goede vriend van mijn vader heeft een autosloperij en die had toevallig nog een
R25 bak liggen)

mvg Gerry

Ja eigenlijk is het zonde dat klopt
daarom hoop ik nog iemand blij te kunnen maken met de carroserie ed.
zitten bijv 5 nieuwe banden op!
Zonde om weg te doen dus.

Nee nog niet geweest. (geld is nu beetje op)
staat wel op de planning. dus wellicht dat ik dan meteen langs kan wippen.

Komt wel goed.

En tsja ikb en begonnen aan mijn eerste auto voor mijn eigen toen ik 15 was
(brommobiel aixam 540 twin)
Daarna toen ik 16 werd begonnen aan mijn kadett
en nu ik 19 ben begin ik aan mijn manta.

mvg Gerry

Hey peerke,

Ik ben sinds 13 april 19 :afro
Dus ik heb het goed voor elkaar vind ik zelf.

Tevens een update voor dit weekend
(morgen rondrit van merselo met de kadett)

Vandaag mijn donorauto wezen ophalen.
Het is een hele nette Frontera (gisteren nog nieuwe apk erop)

TAAADAAAA

Dqan hebben we weer wat te doen.
En nu kan ik weer gaan sparen want het is allemaal al weer op :( dat is dan wel weer een nadeel.

Het blok haal ik eruit en de rest gaat de verkoop in. (als iemand interesse heeft in iets meot je maar even laten weten)

De voorschade is zo goed als klaar.
Nu moet ik eerst een grill/bumper/gte spoiler hebben (GELD)

ook de binnekant is nu helemaal kaal op een deur en dashboard na.’

mvg Gerry

Nee ik ehb werkelijk geen idee wat het orginele kenteken is.
In het boekje staat daar niks over.
Enkel met dit tenteken.

Dus dat wee tik neit hoe dat zit.

Maar ze zijn in ieder geval goed terecht gekomen.
En zeker niet voor de onderdelen.

mvg Gerry

@manta73.

Hoezo wat is er dan zo speciaal aan deze achteras?
En wat was destijds de vraagprijs voor die manta’s? en waar ben jij toen wezen kijken?

En tsja ik ben vanaf kleins af aan ook al helemaal verzot geweest op de A manta’s
dus mijn liefde is er ok al pak en beet 15 jaar.

Toch prachtige wagens. het is gewon de lijn van die auto en de uitstraling. geweldig gewoon.

mvg Gerry

Hij word netjes zeg.

En het einde is bijna in zicht inderdaad.

Hoe heb je het nu uiteindelijk opgelost met je achterveren/schokdempers?
en waar heb jij de rondom verlaging besteld? en de kosten?
(zoek ik namelijk nog voor mijn manta)

mvg Gerry

Ja, mijn vader kon de zorgen van de City van ons mam niet meer verdragen
dus had hij maar besloten het er allemaal af te snoeien :p haha.

Maar de update van de afgelopen paar dagen.
Eigenlijk veel gefocust op de voorschade en de schade op het rechterspatbord.

De voorschade is er zo goed als uit en het bijwerken is al begonnen.

Het blok en de bak zijn er ook al weer uit dus hij is zo goed als kaal op de ramen en de assen na.
Deze komen er in de loop van de week uit als het goed is.

Wel heb ik de zijachter raampjes er aan beide kanten al uit gehaald

blokje klaar voor in de takel

En heb lok in de takel

de versnellingsbak

En samen met het blok

Nog enkele foto’s van de voorschade
Aan de onderkant moet nog het een en ander gebeuren voordat hij redelijk strak is.
dus dat ga ik deze week afmaken. Enkel is het nadeel dat je bij een manta bijna nergens voor in kunt komen
omdat het overal voorzit met hoekjes en steuntjes. Dus dat is wel lastig.

het is al beter dan een week geleden. En toch weer allemaal zelf gedaan!
HOW IT WAS PREVIOUSLY

de volgende update volgt hopelijk snel.

mvg Gerry

@ Kermit, Je hebt gelijk ik heb nog even research gedaan naar de historie en het is
inderdaad een Deluxe uitvoering.

En sorry mannen de matjes zijn er niet heel uitgekomen. Waren hier en daar stukjes af
gegaan ( wel heel geprobeerd ) maar door de lijm op van die hoekjes
bleef de mat half achter. (inmiddels ligt de rest dan ook op de hoop)

De stoelen houden we zelf (aangezien we nog 2 andere manta’s hebben.

De witte is van mijn vader. En die heeft er gekke plannen mee. Dat komt later nog wel eens terug.

@ JOZO. ja van mij mag je best wel een keer aankomen waaien.

Plannen:
-GTE voorspoiler
– Kadett GSI remklauwen met Barry’s schijven
– Sper (probeer ik ergens te vinden)
– 2.4 (motronic hopelijk compleet)
– 5-bak
– Recaro interieur
– Ral 6038 (appeltjesgroen)
– strak maken uiteraard!
– Zo wel binnen als buiten spuiten alles in 6038.

Gisteren hebben we de voorschade zogoed als weggewerkt
En de schade op het rechterspatbord is ook weggewerkt.

Ik zal vanavond wel weer een hoop foto’s posten als ik tijd heb.

En jammer van de matjes inderdaad ik had er al iemand voor maarja
ik ga geen kapotte spullen verkopen/ruilen of wat dan ook.
Dus dat houdt jammergenoeg op.

mvg Gerry

ps. bedankt voor de reacties en leuk om te lezen voor mij.

ik heb ze ook met rol mechanisme.
Dus dan moet ik hem vastzetten in het c-stijl.

dankjullie wel voor de reactie.

en het hemeltje moet er toch uit omdat hij een V hoek heeft op 2 plekken.
(iemand nog enig idee waar ik eventueel een zwart hemeltje voor mijn A kan aankomen)

mvg Gerry

op die ascona is dat nou zeker ral 6032 of niet?
En is dat ook de kleur van een manta GTE? dat felle groene?

Mooi geworden zo.
En het is net wat je zegt. Het is geen concours auto!

En zwart met rood :wub:wub

ik zou ook nog wel het shortshift systeem willen voor mijn
5-bak (getrag)

en toch een 75% sper gevonden? doe je netjes.
(nu ik nog :P )

en de foto’s zal ik wel even sturen.

mvg Gerry

[Auteur]

Berichten