Vandaag de:

TID gerepareerd
Kraak uit de basboxen gehaald (slechte verbinding gevonden en gerepareerd )
Middenconsole weer gemonteerd zoals het moet (zat los)
Rechter tweeter weer goed gemonteerd (was uit bevestiging geschoten)
Wintervelgen opnieuw gespoten en voorzien van originele naafkappen.

Van:

Naar:

TID losgehaald, stekkertje opnieuw in de TID gestoken en alles werkt weer.

Morgen even blauwe ledjes scoren en gelijk monteren voor verlichting conform de kleur van de auto.

Thanks Black Devil voor de tip, verdere upgrade’s in andere threads.

Hier mag een slotje op.

Thanks for the compliment.

185/60 15.
Pasten net als de zomervelgen wel net op de groene Corsa maar bij de blauwe loopt het bij insturen net een beetje aan.

Ga voor 165/65 15 of 175/60 15 monteren, ben ik van dat probleem(pje) ook af en kan de schroefset nog een klein beetje naar benee zodat de “stance” gelijk is als achter.

Vandaag de winterwielen gepast.

Voor maar een smaller maatje monteren, dit loopt netaan aan. (kan voor ook de schroefset ietsje lager)

Thanks, van het weekend maar eens even kijken wat er loos is, weet nu waar ik naar zoeken moet. :thumbup

Dat meen je niet!!

Dat zou dan echt een “of je stopt de stekker erin” moment zijn.

Thanks Andre maar daar heb ik uiteraard al aan gedraait, cockpit wordt dan wel feller en minder fel maar de unit van de tijd, radio en buitentemp is en blijft helemaal uit.

Als ik geen licht aan heb brandt deze wel gewoon.

16″ ers van de oude naar de nieuwe Corsa omgezet.

En het interieur gereinigd:

Vandeweek de winterwielen eronder monteren en de zomers opknappen.

Deze dus:

Morgen velgen overzetten en nog wat klein spul uit de oude en dan langzaam aan een paar dingetjes naar smaak aanpassen.

Waarvoor dank!!!!

Na een jaar trouwe dienst gaat mijn groene doperwt met pensioen,

En is er een andere Corsa voor in de plaats gekomen, deze

Vandaag de opvolger van de groene Corsa gekocht, morgen ophalen.

Heb een andere Corsa op het oog, interieur, velgen en nog wat andere delen zat ik om/leg ik weg en dan gaat deze richting sloop.

Laten repareren kost al met al VEEL te veel, mede omdat de deuren onderaan lelijk worden, de CV niet meer werkt en ook de distributie aan vervanging toe is.
Schokbrekertje vervangen is ook minder eenvoudig als men denkt daar er een schroefset onder deze zat en niet een simpel te vervangen standaard ding.

Rechter fusee, voorschokbrekers, achterveerschotels doorgeroest, uitlaat niet gasdicht, te hoge CO en nog wat kleine dingen als rechter voorknipperlicht en achteruitrijverlichting.

Daarnaast lekt de waterpomp als een dolle dus die moet ook en zit de koppeling op z’n eind.
Al met al een dure reparatie lijkt me, heb zelf twee autotechnisch gesproken linkerhanden.

Jammer maar helaas, 11 maanden na aankoop is mijn Corsa behoorlijk afgekeurd dus ga ik op zoek naar een andere.
De Corsa is me prima bevallen en heeft me weinig gekost de afgelopen periode, 27000 km, twee litertjes olie en een uitlaatklem verder neem ik afscheid van de “doperwt”.
De opvolger wordt waarschijnlijk weer een B Corsa waar ik van het weekend bij ga kijken.

@Astra-H wrote:

Als je in de buurt van Haarlem woont, wil ik hem voor je uitlezen.

Kijk das nieuws, ik ben het weekend en anders regelmatig in Lisse.
Redelijk in de beurt dus, kunnen we wat regelen?

OK, weet je toevallig ook maten als hoeveel j breed en een ET waarde of waar ik die gegevens vinden kan?

Dat zou kunnen maar zitten niet meer bij de auto, ik heb ‘m op de 16 inchen gekocht.

Van welk type komen de 16 inch velgen weg, weet jij dat?

Welke foto Peter,

Met de witte velgen of de zilveren?
De zilveren zijn echt 16, zoniet dan heb ik de verkeerde maat winterbanden besteld. :???:

@soepkiepe wrote:

hmzz, die auto heb ik toen te koop zien staan.
rete mooie auto!!
alleen jammer dat er andere wielen onder zitten…

die witte velgen vond ik toch wel wat mooier staan..

De auto is inderdaad “rete mooi” maar eerlijk gezegd ben ik wél blij met de velgen die eronder zitten nu.
Ieder zijn smaak maar verlaagd met “grote” wielen vind ik niet alleen mooier staan het is nog eens praktischer ook omdat de auto niet constant over de straat schuurt.

En….. de meeste Corsa’s rijden op 14 Inch en veel J, doe ik het een x anders.

Met laag bedoel ik niet dat de auto met z’n buik op de grond ligt maar dat de wielen mooi de kassen vullen.

Thanks corsa14slow:

Nog wel wat kleine plannen mee:

Winterbanden monteren op deze velgen.
De wang van de zitting van de bestuurdersstoel op laten vullen.
OEM stuur met zwart leer en groen stiksel laten bekleden.
Nieuwe pookhoes in dezelfde stijl als stuur.

En dan van de zomer mijn Azev’s monteren met 185/35 17 banden en de schroefset verder naar benee.

Ik heb een Corsa gekocht,

1,4 Eco met 60 pk
Sport uitvoering (met gsi stoelen en achterklepspoiler)
Electrische ramen en centrale vergrendeling

De Corsa is Mint groen en de bumpers zijn NIET in de kleur
en voor een Auto van 1996 nog in heeeeeeeele nette staat.

De vorige eigenaar heeft ‘m voorzien van originele lichtmetalen 16 Inch Opelvelgen, een schroefset en heldere verlichting.

Ik ben er voorlopig blij mee.

(had graag wat foto’s geplaatst Maar hoe gaat dat op dit forum)

VW heeft inderdaad 57 en Opel 56,6.

De Azev’s hebben kunststof ringen om te passen op VW, die eruit en ringen die passen op Opel erin zou je zeggen.
Maar dan zit ik eigenlijk nog met een te hoog ET getal van 30, van het weekend maar eens kijken of het hart genoeg “vlees” heeft om de velgen naar ET 35 af te laten draaien.

Als de Corsa van de zomer laag ligt eens kijken of de combi 7.5×17 ET 30 met 185/35 17 past of dat er een paar milimeter ET veranderd moet worden.

[Auteur]

Berichten