Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hier nog een foto(shop) vanuit een andere hoek. Het blijft erg subtiel. Vind het juist perfect aansluiten op de details van de velgen.
Ik weet niet wat je budget is, maar als je echt voor een Insignia wilt gaan, kun je ook deze mooie tussenstap nemen. Zit ook een V6 in.
–> http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=254815495&asrc=fa|as” onclick=”window.open(this.href);return false;
of deze
–> http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=253966162&asrc=st|s,as” onclick=”window.open(this.href);return false;Zou dan echt wachten totdat je een Insignia OPC kan kopen.
bijvoorbeeld –> http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=244816179&asrc=st|s,sr,as” onclick=”window.open(this.href);return false; :jerry
Vandaag bij de leen bakker in leeuwarden. Hele gave Adam.
Hier ook nog een foto van wat veraf, zo kun je zien dat de zwarte naafkapjes als klein detail perfect bij het geheel aansluit :kewlpics king:
Vandaag de naafkapjes laten spuiten in de carrosseriekleur ”Black Sapphire”. :-D
@corsa_opc wrote:
Bedankt allemaal! Zit nu wel te twijfelen of ik die koni’s wel moet nemen? Kan natuurlijk ook alleen bij veren houden. Scheelt toch ook weer een stuk :))
Hangt er vanaf van hoe laag je wil gaan t.o.v. de originele rijhoogte. Als je meer dan 30mm omlaag wil, dan zal ik je aanraden om een schroefset te doen. Maar tot 30mm kun je prima met de originele schokbrekers een setje verlagingsveren combineren.
Uit ervaring is 20mm meer dan laag genoeg, anders krijg je wel erg vaak dat je bumper tegen drempels aanschaaft.
@BelgianBlitz wrote:
OPC blauw bestaat niet. Dat is arden blue, tevens ook geleverd op de Corsa B, Tigra A en Agila A (en dat zijn niet bepaald OPC’s)
Van de eerste OPC zijn er trouwens 1000 arden blue, 1000 zwart en 1000 zilver, maar je noemt het toch ook niet OPC-zilver en OPC-zwart? ;)Mee eens, weet alleen niet hoe de zilveren kleur officieel heet.
Blauw = Arden Blue
Zwart = Black Sapphire (op de nieuwere modellen is dat Carbon Black wat weer een iets ander effect heeft)@Rickyyy wrote:
Ik heb geen ervaring met jou set, maar ik heb zelf een set van Eibach icm Billstein dempers op mijn Zafira A OPC. Ik moet zeggen dat deze set mij zeer goed bevalt!
@herrflick wat is dat voor blauw randje om je velg? Is dit gespoten of een sticker?Gehele velg is gespoten in ”Sparkle Silver” en ”Arden Blue No.1” ;-)
Ik heb verlagingsveren van Weitec. Ze bevallen zeer goed, en heb ze er bijna een jaar onder. Rondom 20mm omlaag gegaan.
Ziet er als volgt uit:
Gaat om deze veren–> http://www.stroevemotorsport.nl/Verlagingsveren/348831/28260190–Opel-Corsa-Weitec-Verlagingsveren/” onclick=”window.open(this.href);return false;
En mocht je voor Koni of H&R gaan zullen deze net zo goed zijn als die van Weitec, zijn allemaal A-merken. ;-)
Ziet er goed uit! Zijn dat Brembo remschijven?
Super dikke bak, blijft een toekomst droom van me :-)
@VectraOPC-72 wrote:
Was inmiddels gelukt om een foto te plaatsen :D
Zag em staan, we hebben bijna tegelijk een bericht geplaatst :-D
Dikke wagen iig, zwart is DE kleur voor een OPC hehe ;-)
@VectraOPC-72 wrote:
Hoi, wil graag wat foto’s van mijn Vectra OPC plaatsen.
Wie ken mij vertellen hoe ik foto’s toevoeg?Gr. Roger
Als de foto geupload is, dan kopieer je de bovenste link naar het tekstvak van je bericht op het forum. De link met [img]LINK[img]
Dik zeg! Die velgen staan em erg goed! :thumbup
Het gaat ook niet om de zuinigheid, maar om het extra vermogen/koppel (op zn minst de fabriekswaarden) wat ermee behaald word. Met euro95 haal je je fabriekswaarden in de meeste gevallen niet eens. (hoe meer vermogen hoe meer het verschil)
En als de auto door de chip word afgesteld op octaan98 kan een auto wel degelijk stuklopen op 95. In de formule1 worden de wagens ook optimaal afgesteld op een bepaalde brandstof. Als je je auto optimaal afsteld op euro95 haal je simpelweg minder vermogen in vergelijking met een optimale afstelling op euro98 om de simpele reden dat 98 een stuk “pingel/klop” vaster is. Daarmee is er een aanzienlijk verschil bij het inspuitmoment tussen de soorten brandstoffen. Als dit alles geen verschil zou maken dan word er in de racewereld ook echt niet op een hoger octaan brandstof gereden (102 octaan is mininaal racebrandstof dacht ik).
Voor de duidelijkheid; in octaan98 brandstof zit niet meer energie dan in 95. Het is simpelgezegd het vlampunt wat anders is.
Wat de additieven betreft die in die brandstoffen zitten heb ik ook een beetje mijn vraagtekens bij of dat ook echt werkt. Je kan als je je brandstofsysteem schoon wilt maken/houden 1 keer per jaar best een flesje injector etc etc cleaner bij de tank erin gooien.
Kortom; ik blijf ook lekker BP Ultimate 98 tanken (of iets met een hoger octaangetal). :-P
Om nog even wat extra duidelijkheid te scheppen (in het filmpje word er o.a. getest met Shell Optimax, dat is 100 octaan brandstof in de UK dus niet zoals in Nederland de V-power wat dus 95 octaan is) en ik geloof dat BP ultimate in de UK 97RON is en geen 98.
https://www.youtube.com/watch?v=gQghB4asSnI” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ow geweldig!! Mooie originele OPC velgen! Past perfect! :agent
Dikke bak! :agent
@JeeBeetje wrote:
Erg mooie uitvoering! :kewlpics In de buurt hier staat ook een D OPC, mooi om te zien.
En ze rijden o-zo-heerlijk! :jerry
Was ook erg trots op mijn vorige bolide, maar heb nog geen moment spijt gehad van mijn ruil… :jerry
Voor:
Na:
:wors
@JeeBeetje wrote:
Das in de buurt, ik kom van Kronenberg.
Sinds kort in bezit. Corsa C Comfort van 2002 ingeruild.
Mooie Corsa! Zo’n exemplaar had ik voorheen in het blauw. :thumbup
