Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik zou ook veer een bezine uitvoering gaan, NOOIT geen diesel meer, of het moet een oldtimer zijn.
te storings gevoelig naar mijn zin en dat roetfilter is ook geen verbetering, eerder een verslechtering.
zeker als je alles opteld en dan op het eind 63 euro overhoud………1.9 cdti 120 pk gehad en BLIJ dat ik er van af ben.
NOOIT MEER, wat een ellende bak!!!!!!!!!!!!!!@bert. wrote:
Vandaag onder de Eco-kap gekeken. Bovenkant van 1 verstuiver is wat vochtig, de andere 3 zijn droog. Alleen op het vlakke gedeelte onder de verstuivers ligt wat dieselolie. Afkomstig van die ene verstuiver? Toen naar de Opel-dealer: het kan de brandstofleiding zijn, en anders worden het 4 nieuwe (gereviseerde) verstuivers. Kosten per stuk ongev. van 300 tot 500 euro, worden in Harderwijk gerev. en gecontroleerd. Weet niet wat hun hiervoor rekenen, zeg 150 euro, dan nog werkloon dealer-monteurs ???? Komt dan grofweg in totaal uit op 3000 euro !! Zonder wat er nog bijkomt aan onvoorziene dingetjes. De km.stand van deze Zafira staat net op 120.000 km. Is dit normaal, heeft hier iemand vh forum ervaring mee. Of misschien ’n oplossing die goedkoper is en net zo goed.
m.vr.gr.bert.het waarschijnlijk moeten vervangen van de verstuivers, om alle ellende die de auto had was voor mij de reden de auto weg te doen.
komt inderdaat op 500 euro p/st, in het totaal rond de 2500 euro.
zafira had wel 220.000 km gelopen.of even zoeken proberen
da gaat niet passen op een diesel, benzine uitvoering wel heb ik begrepen.
diesel zafira B is minimaal 16 inch i.v.m. de remschijven.
ramen is een module die in de auto moet zitten.
na sluiten knopje vast houden en alle ramen gaan dicht.
na openen knopje vast houden en alle ramen gaan open.
zat wel op mijn zafira.@Silver wrote:
@Juffer1 wrote:
Ik sluit me helemaal bij Speaker aan, wil je echt verschil dan zou ik voor een setje Xenon gaan.
Het inbouwen duurd misschien een uurtje langer maar je hebt 10x meer licht en ook niet steeds gezeur dat lampjes stuk gaan ed.Wel zou ik voor een setje met H7R xenonlampen gaan, om verblinding van medeweggebruikers tegen te gaan.
Voor meer informatie : http://www.auto-fixx.nl” onclick=”window.open(this.href);return false; of http://www.lince.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;
Hey, wat is het verschil met ”gewone” H7 xenonlampen, tegenover deze H7R lampen?
Ik heb namelijk ook wel interesse, maar heb geen zin in het verblinden van tegenliggers.als je lampen goed zijn afgesteld en je de juiste kelvin kleur hebt verblind je geen tegenliggers!!!!!!!!!!
als je ze hebt liggen is het gewoon te proberen toch?
voor nav. cd’s
http://www.spotplanet.org/index.php?cat=head&subid=0&search=opel&type=1&spot=283564&count=250&sorting=0,1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.spotplanet.org/index.php?cat=head&subid=0&search=opel&type=1&spot=284800&count=250&sorting=0,1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.spotplanet.org/index.php?cat=head&subid=0&search=opel&type=1&spot=284928&count=250&sorting=0,1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.spotplanet.org/index.php?cat=head&subid=0&search=opel&type=1&spot=285689&count=250&sorting=0,1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.spotplanet.org/index.php?cat=head&subid=0&search=opel&type=1&spot=286821&count=250&sorting=0,1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.spotplanet.org/index.php?cat=head&subid=0&search=opel&type=1&spot=289778&count=250&sorting=0,1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.spotplanet.org/index.php?cat=head&subid=0&search=opel&type=1&spot=296357&count=250&sorting=0,1″ onclick=”window.open(this.href);return false;zouden de cd’s van 2011/2012 zijn
succes er mee@benoben wrote:
@hennyw wrote:
@arthurbliek wrote:
Hartelijke dank voor de reactie.
Ik neem eens contact op met mijn garage want ik weet niet of het in Belgie toegelaten is de auto ” om te bouwen”.
ombouwen kan altijd, alleen voor de keuring misschien terug bouwen.
In belgië zal je jammer genoeg terug moeten ombouwen dan. Ik heb al contact gehad met verschillende garages + de autokeuring (apk in Nederland dacht ik). Zij zeggen allemaal hetzelfde dat hij niet door de keuring zal komen met xenon.
Nu mijn vraagje in je topic, hoeveel werk is het eigenlijk om dit terug om te bouwen elke keer?
+/- 45 minuten als je er handig in bent.
anders 60 minuten.
is zeker de tijd waardpinnetjes??
mocht je die dingen bedoelen om de radio te verwijderen, dit heb ik gedaan met 4 inbussleuteltjes.
werk ook goed.inbouwen stelt letterlijk niks voor.
je hebt wel een car2iso kabel nodig.
het enige probleem is de ruimte die ter beschikking is, maar met een beetje gedult kom je een heel eind.@ZafirB wrote:
@hennyw wrote:
@Zafira CNG wrote:
@jericho wrote:
Las dit net in het Astra gedeelte, gaat over een Astra H, dus zal ook wel met een Zafira B gaan:
“- Astra op contact zetten
– Knop om deuren te sluiten 5 seconden inhouden
– Bij de pieptoon loslaten.Zodra je nu boven de 10km/u komt gaan de deuren dicht, als je de motor uitzet gaan ze open (en natuurlijk als je van binnenuit aan de hendel trekt.)
De-activeren gaat trouwens op dezelfde manier”
Dit is wat mij betreft een superweetje! Weet niet of het werkt bij alle types, maar bedankt voor je bijdrage!
werkt niet bij de zafira, tenminste niet bij diegene die ik had, was volgens de dealer ook niet te programeren.
Werkt wel bij de Zafira, maar optie (Speed dependant locking) moet wel aangezet zijn in de Ecu, dan kan bv met OP-COM.
dus werkt de beschrijving NIET
en niet iedereen heeft een op-comLB
@arthurbliek wrote:
Hartelijke dank voor de reactie.
Ik neem eens contact op met mijn garage want ik weet niet of het in Belgie toegelaten is de auto ” om te bouwen”.
ombouwen kan altijd, alleen voor de keuring misschien terug bouwen.
@ZafirArt wrote:
@TJINNE wrote:
@ZafirArt wrote:
De 2 stoelen op de derde zitrij zijn een extra optie :swear en kosten “slechts” 895Euro
Kan je die er uitlaten dan :shock: dat geloof ik niet want ikzelf heb die derde rij ook niet nodig maar je kon hem niet krijgen zonder , Cosmo 2006 automaat :(
Idd, de Zafira A en B hadden standaard 7 zitplaatsen en om prijs-technische reden heeft Opel kennelijk besloten dat de 2 stoeltjes/derde zitrij bij de Zafira C, een extra optie zijn (zoals ook bij de Touran).
Op de website van Opel Nederland, is de nieuwe Zafira al te bestellen en kijk dan eens tussen de “Opties” ;)
op de duitse website van opel is de 3e rij gewoon standaard.
raar dat dit niet in nederland zo is.
maar het panorama dak is hier weer 200 euro goedkoper.
alleen is de auto hier veeel duurder, jammer maar helaas.@GRSBK wrote:
De bedrijfswagen (Opel Vivaro van april 2011)
gaat ook boven 10km/u op slot.
Op dezelfde manier in te stellen als bij de Zafiradenk dat je astra bedoeld
gaat nl. niet bij zafira Byep, boven de 10 km rijden dat dan de deuren op slot gaan
kreeg het niet voor elkaar, ook niet met de dealersorry was verkeerde quote
@Zafira CNG wrote:
@jericho wrote:
Las dit net in het Astra gedeelte, gaat over een Astra H, dus zal ook wel met een Zafira B gaan:
“- Astra op contact zetten
– Knop om deuren te sluiten 5 seconden inhouden
– Bij de pieptoon loslaten.Zodra je nu boven de 10km/u komt gaan de deuren dicht, als je de motor uitzet gaan ze open (en natuurlijk als je van binnenuit aan de hendel trekt.)
De-activeren gaat trouwens op dezelfde manier”
Dit is wat mij betreft een superweetje! Weet niet of het werkt bij alle types, maar bedankt voor je bijdrage!
werkt niet bij de zafira, tenminste niet bij diegene die ik had, was volgens de dealer ook niet te programeren.
navigatie is waarschijnlijk een cd uitvoering.
de complete cd set is als ik het goed heb 9 cd, heb je die heb je ook alle wegen.@Cobus wrote:
De roestvorming moet gewoon onder de garantie vallen, ook al ben je de 10e eigenaar, mits dit in de garantie bepaling is opgenomen.
De lak garantie zit op de auto en heeft verder niets te maken met hoeveel eigenaars de auto gehad heeft.
Mijn schoonmoeder heeft dit namelijk ook gehad met haar Opel Zafira 3e hands (6jaar oud).
Eerst sputerde de Opel dealer tegen en gaf aan dat de kosten voor haar waren.
Ook het verhaal dat dit alleen voor de 1e eigenaar betreft.
Alleen jammer voor de dealer dat mijn schoonmoeder zeer goed thuis is in het juridisch systeem.
Na een aantal dagen bakkelijen met de Opel dealer en Opel Nederland heeft Opel toch aan het kortste eind getrokken, nadat ze haar advocaat even contact heeft laten zoeken met de Opel dealer en Opel Nederland, en hebben ze de roestvorming hersteld, zonder enige kosten.
Je moet alleen indien er hier niets over vermeld staat in de garantie bepaling je poot stijf houden en niet zwigten voor fabeltjes die de dealer je verteld.
Die doen natuurlijk alles om jou je centen uit je zak te kloppen of kosten te besparen zodat ze het herstel niet zelf hoeven te bekostigen.
Let wel als dit gevolg is van schade die door derden hersteld is heb je idd geen aanspraak op de Opel lak garantie garantie.
Dan zou je contact op moeten nemen met het schade herstelbedrijf waar hij toen der tijd hersteld is.Succes.
ik werd zelfs door de dealer op de blaasjes gewezen en deze ging dit aanvragen bij opel nederland.
helaas heb ik zelf geen advocaat en ook geen zafira meer.@TJINNE wrote:
En ik dacht altijd dat dit voor de automatische lichten was , iets wat de lichtsterkte meet :???:
dit zit op de voorruit, achter je spiegel
automatische vergrendeling is voor buitenaf.
een zgn carjacking systeem.
van binnenuit gaan de deuren open en ook bij een eventueel ongeluk worden de deuren geopend.