Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Bedankt voor de reactie’s.
Merk dat de auto nog relatief onbekend is, dit ook vanwege de vele verbaasde reactie’s bij de Eifel rally.
Inmiddels alweer door met een nieuw project, de manta 400 opbouw gaat eerst weer de ijskast in, ik wil wat nieuws en weet nog niet of ik deze kas gebruik of dat ik een gehele nieuwe ga opbouwen. Wil een beetje af van de geijkte manta 400, deze is al apart, maar het kan me niet apart genoeg onderhand, heb er al te veel opgebouwd, ik zoek uitdagingen.
Dus, dit is zo’n beetje de huidige bezigheid, deze wordt gestript en bouw een andere Impreza groep A op.
Marcel (aka MantaSport Nl) heeft in navolging van het verslag nog een leuk filmpje in elkaar gezet van alle stukjes videobeelden die van ons genomen zijn tijdens het Eifel rally festival.
Veel Kijk plezier.
Bedankt voor het compliment. :thumb
We hebben op dit moment geen plannen om dit jaar nog te rijden, we zien wel wat op ons pad komt, heb wel vele uitnodigingen gehad overigens.
Zaten een paar hele interessante bij.
Ik heb wel de celica uitgeleend voor de heuvelklim in Teuven, daarna denk ik er nog over om nog 1 rally te doen met die wagen, welke dat weet ik nog niet.
Ik wil eigenlijk eerst weer even door met het bouwen en prepareren van een paar wagens, d’r staat onderhand genoeg in de wachtrij.
Het begon eigenlijk al op Donderdag met de shakedown, vrijdag had je 2 proeven en zaterdag nog 6 stuks.
De showproef op vrijdag is inderdaad een leuke proef, ook om te rijden.
In ieder geval een aanrader voor liefhebbers van oud rallymateriaal.
Het verslag van deze rally staat inmiddels online: http://henk-400.nl/henk-400.nl/?page_id=534
Er zijn echt heel veel foto’s van ons genomen en video beelden.
Het ging niet altijd even vlekkeloos, maar dat was wel bij iedereen het geval, we zijn tenslotte ook geen piloten die elke maand een paar rally’s rijden.
Maar het ging vrij goed, ik mag absoluut niet klagen, de auto hield het ook goed, het ging ook lekker.
Dat kan kloppen, toen kwamen we net terug van de Eifel rallye, bedankt :thumb
Mitch: dat klopt, die kas is nog steeds hier, staat in de buurt van Hengelo in een garage. Bedankt :thumb
Mclambo: Het zijn 6 verstralers, met al die lampen heb je geen breedstralers nodig. ;)
Even wat actie foto’s van de Eifel rallye:
Nee, hoor, dat kan geen kwaad, met het rijden vliegt het er wel overheen, met stilstaan is dat niet zo spannend.
Als je de auto wast, komt het water ook wel in de motorruimte.
APK zit er weer op, met dank aan garage Kemker te Koudum :thumb
En de auto heeft op de proefbank gestaan voor een duurtest bij Postma in Balk, kijken of de aanpassingkjes aan de sproeierbezetting geholpen heeft, de test was goed, alles was in orde.
Dit type is een beetje een slappe kap, zie wel eens een extra beugeltje in de midden gemonteerd om hem in het slot te krijgen om hem ook in het midden vlak te houden tijdens het rijden.
Zou het zeker niet zonder de snelsluitingen doen.Moet zeggen dat hij wel mooi strak gemaakt is, dat zie je niet zo veel bij deze.
Ik hoop voor je dat de pasvorm goed is, zou er ook een paar extra rubbers onder de motorkap zetten aan de zijkanten, ze willen nog wel eens doorzakken.
Niet om te beledigen, maar het is mijn ervaring met deze kappen, ik gebruik ze vaak in de rally omdat ze lekker licht zijn, maar er zijn stevigere types.
Vanavond de laatste belangrijke klusjes afgemaakt aan de kadett, de remmen zijn nu in orde gemaakt, ze moeten nog wat “ingeremd worden” maar de pedaalslag e.d. is nu dik in orde.
Ook zijn er een aantal testritten gemaakt.
Dit is de 1e testrun na een hele lange tijd met de Kadett 400: https://www.youtube.com/watch?v=IvVauFIVuGM&feature=youtu.be
Dit is een latere testrun met de kadett 400: https://www.youtube.com/watch?v=zagnziZbb_c&feature=youtu.be
Deze week nog een paar kleine dingetjes en dan is hij d’r klaar voor.
In de praktijk is het meestal de baan vrij maken voor de competitie rijders, of de laatste waarschuwing na alle andere auto’s.
Anyway, de volgende rally komt er al weer aan en de kadett wordt weer klaar gemaakt, deze week nog de remmen afmonteren en proefrijden, dan kan hij weer naar de APK.
Mooie foto’s, dank je wel. :thumb
Helaas moesten we dus na 4 proeven opgeven, de koppeling hield het niet meer, maar we kijken terug op een zeer geslaagde GTC rally, we hebben veel plezier gehad en we hebben de Celica even goed kunnen uitproberen, we weten wat de auto kan en dat er nog meer in zit.
Een paar puntjes kunnen nog wat beter, ophanging staat iets te slap misschien, maar verder weinig zaken.
Straks met de nieuwe koppeling gaan we nog wat beleven.We waren wat klein bezet dit keer, maar we hebben alles goed doorstaan.
Zeer goed en erg leuk contact gehad met de organisatie en ook met de officials.
Net weer terug van een voor ons toch goed geslaagde rally, helaas vielen we uit na proef 4 met een doorslippende koppeling, we hadden het vermogen al wat terug geschroefd, maar helaas hield de koppeling het niet. Jammer aan de ene kant maar we hebben de auto wel even kunnen uitproberen en ook onder alle denkbare wegomstandigheden.
Over de historics: die waren achter de rally geplaatst volgens mijn informatie.
Wij reden voor de X-wagens uit een als soort van 0-wagen met nummer 200
Nieuws: de demo met Slowly Sideways vervalt ook, wij rijden wel maar waar weten we nog niet precies.
kan zijn dat we nu voor de rally uitrijden.Het enigste wat ik weet is dat de classic vervallen is en dat wij dat als tijdschema moeten aanhouden.
hier staat nog het 1 en ander: http://www.team-rm.org/gtc-rally-etten-leur-slowly-sideways.html
De Demo is een aparte klasse en daarin zitten hoofdzakelijk Slowly Sideways auto’s, hoeveel dat zijn, dat weet ik niet. Ik ben hierin een adviserende partij geweest. Verder planning e.d. dat gaat buiten mij om.
Omdat die celica niet Slowly Sideways geklasseerd is, is deze buiten die groep gezet als 0-wagen. Ook om die reden gaan we niet voluit.
Gewend vanuit het verleden, maken ze daar in Nederland om 1 of andere reden niet veel ruchtbaarheid aan. Voor volgend jaar proberen we met een groepje dit wat in betere kanalen te begeleiden zodat er wel wat meer over bekend is, maar daarover zijn nog onderhandelingen.
Voorlopig, weet je net zoveel als ik.
Ken toevallig wel 2 winnaars die mee gaan met een x-wagen, 1 ervan zit hier ook op het forum.
Opvoedkundig zit het er in geramd denk ik ;) (ha, ha, ha) bij mij ook, maar dat is ergens wat mis gegaan.
Hier het tijdschema van de rally: http://gtcrally.eu/images/pdf/2014/tijdschema/GTC_2014_Tijdschema.pdf
en hier het tijdschema van de sprint: http://gtcrally.eu/images/pdf/2014/tijdschema/JSR_2014_Tijdschema.pdf
Zeg nooit, nooit, maar voorlopig hebben we even niks op de planning om op korte termijn in Nederland te rijden met die auto.
