Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Je moet dit knoppie gebruiken:
en daarin dit zetten: http://img2.uploadimages.net/150769bij_aankoop.JPG en dan krijg je dit:
je moet ook dit: http://websitemaker.kennisnet.nl/mantapower/1350668/1265238.JPG tussen de “img's” hebben staan en dan krijg je dit:
Originally posted by MantaPower
hmm, volgens mij werkt dat zo niet. Moet de foto eerst ergens anders op internet staan of kan ik em niet gewoon van mn harde schijf af erop zetten???Klopt foto of afbeelding moet een internetadres hebben.
Volgens mij heb ik die auto wel gezien bij dat beruchte treffen in Geldermalsen tijdens de powertesting.
Een….jaar of 2 geleden?Originally posted by InDoW
[ik vind deze manta juist WEL mooi… :wors:angel:wors:cool: waarom ben ik niet verbaast? :agent
Ik ook, achterwielaangedreven Opels hebben sowieso mijn voorkeur, hoe langer ik er in zit des te meer bevalt dat.
Als ik verder mag inhaken op wat voor Manta's / opels we / ik heb(ben).
– A-manta, 1973, technisch verbouwd bouwjaar 1973, sinds +/-1992 in bezit. (stalling)
– B-manta met 400 uitbouw (staal) straatversie (stalling)
– B-manta 400 uitbouw rallyversie (replica Vanessa sound systems) dus ook van binnen rallyversie, deze wordt hoofdzakelijk voor slalom gebruikt, echter nog een groot probleem met overstuur.
– B-manta 400 uitbouw rallyversie (replica AC Delco van Jimmy Mcrea) met de bijbehorende ophanging e.d. (stalling)
– B-ascona 4 deurs, momenteel in aanbouw en moet m'n dagelijkse auto worden, wordt een beetje een kruising tussen een SR en een Sport.
Verder rijden we dagelijks nog rond in een Opel Astra Station.Dit maakt 't verhaal wel aardig completer dacht ik ;)
Nou, het is wat 2-delig, we hebben namelijk (we… :angel ) een “effe voorstelle” gedeelte voor nieuwelingen, een hoop waaronder js en ik zitten hier al jaaaren, dus op zich zijn een aantal wel bekend, “er zomaar in kletsen” is niet erg, alleen met “je kent me wel” wordt het weer erg onduidelijk en wijkt men af van waar het over gaat.
Bovendien erg gigantisch belangrijk is het ook weer niet dat men met naam e.d. hier staat, in de regel leert men elkaar wel kennen of kende men elkaar al.
Als je de meeste artikelen bekijkt “kletst” zo'n beetje iedereen er zomaar in, maar men stelt zich voor (als er een behoefte is om zich kenbaar te maken) op het “effe voorstelle” gedeelte.
Verder (vindt ik) schiet je er weinig mee op om al je persoonlijke gegevens hier neer te knallen, voor een hoop ben je (niet persoonlijk bedoeld) toch niet bekend en men leert je ook wel kennen door je “postings” en anders helpt een iemand anders je wel om je “kennen en kunnen” kenbaar te maken.
En als je jezelf niet kenbaar wil maken is dat je eigen beslissing en iemand in zo'n geval voor uilebal, eikel, of weet ik wat uitmaken heeft geen enkele zin, dit is een forum waar men zijn mening mag verkondigen als het maar op een nette manier gebeurt.
De meeste (bekenden) leer je hier wel kennen.
:o verschrikkelijk :o haal weg die foto, haal weg die foto, ik krijg er nog nachtmerries van :o
:P :D
Originally posted by louwe 16 klepper
…eigen schult (d) dikke buld…:cool: eigen schuld dikke bult :agent
:angel:P:D
Dat van die grote moker valt wel mee, eerder maat 43 heeft flink z'n sporen achtergelaten :P
Dat kapje is dus een stuk aanzuigbuis wat de SFI kast vervangt, deze zit bovenop de gasklep
Zo ziet zo'n ding eruit.
Originally posted by Tolman
roodkapje?Dat is zo'n kapje die vervangt het originele kapje bovenop de inlaat bij zo'n DOHC motor, het schijnt een paar pk's op te leveren.
Ik weet niet wat het is, ik heb wel vaker problemen met filmpjes, sommige bestanden pikt hij niet, half of één of andere vreemde waaier of blokjes met wel weer geluid.
Ik heb al een paar keer geprobeerd de boel up-to-daten, maar nog geen merkbaar resultaat gehad.maar ik heb 'm nu wel, heel erg bedankt! mooi filmpje :thumbup :thumbup
:mad: en die stink-computer van mij laat alleen maar weer 't geluid horen :swear
Helaas geen beeld :wtf
Nou, dit is de mijne dus (1 van de…) deze gebruik ik dus momenteel het meest, de auto is eigenlijk nooit af, elke keer is er wel wat aan verandering onderhevig, hopelijk straks als de motor e.d. klaar is, hier ook een eind aan komt.
Hoewel hij niet kapot hoeft ben ik wel beizg om wat als gelegenheidscoureur met dit ding de baan op te gaan, dat gaat redelijk maar ik heb nog een hoop te leren. verder wordt deze auto net zo onderhouden als het een concours auto is, technisch moet het goed zijn, lakwerk is bijzaak.
Verder: 't was oorspronkelijk een 1600N dus vraag niet wat er veranderd is, vraag wat origineel is.
