Het hangt er vanaf wat je allemaal wil vervangen. Wil je 1 sleutel houden, dan zal je zoals gezegd alles moeten vervangen.
Op http://www.onderdelenzoeker.nl/” onclick=”window.open(this.href);return false; kan je met 1 verzoek een groot aantal bedrijven benaderen. En kan je wellicht zonder een groot aantal sloopbedrijven te bellen, toch aan een complete set komen. Er zijn meer van dit soort sites geloof ik.
Via http://www.fsrs-opelwebshop.nl/opel-contactslot-oe-ref-913652-913694.html” onclick=”window.open(this.href);return false; is een los contactslot te krijgen. Maar dan zit je met meerdere sleutels. Vraag wel even na of deze wel geschikt is voor jouw auto.
Er staan toch wel wat c’s op de sloop, dus zou geen onmogelijke opgave moeten zijn.

Heb beide koplampen er vandaag uit gehaald. Helaas 1 beugeltje gesloopt, maar ja.
Beide reflectoren goed nagekeken en zijn in orde, iig voor zover ik kan oordelen.

@carento, zal ik zeker doen, want ik heb er zelf ook een schurft hekel aan.

Wat angel eyes betreft: als ik het goed begrepen heb, moeten er projectoren in zitten om de mogelijkheid naar xenon open te houden? Ik zag er alleen zelden bij staan dat ze electrisch te verstellen zijn. Klopt dit ?

Fuck dat had ik eerst geschreven! Dat nederlandse keteken van het rdw is dat precies. Vervolgens op de morgan site gekeken en dat andere ingevuld… Ben hiet niet zo goed in :swear

Volgende keer beter :)

Welkom op het forum!

Een 5 deurs is inderdaad wel zo makkelijk. Mooie wagen trouwens!

Weet je al wat het is? Jongen/meisje.

http://www.parrot.com/nl/support/installatie-schema” onclick=”window.open(this.href);return false;

Hier al gekeken?

Oke ik vond het al niet helemaal kloppen, maar dacht dit keer, close enough..

Maar vind het meer een morgan 4 seater roadster

https://ovi.rdw.nl/default.aspx?kenteken=37rhl8″ onclick=”window.open(this.href);return false;. http://www.rijtesten.nl/test/636/morgan_roadster_30_v6.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Maar nog steeds dat jaartal…

Morgan plus 8, maar het jaartal… Oef

Hmm had ik dus wel de goeie, maar ik vond de grill en de bumper geloof ik net iets anders.. Mja race uitvoering natuurlijk. Toen had ik het opgegeven.

Ben braaf langs de garage gereden, had natuurlijk hulpveren geplaatst, dus mochten wel wat hoger.
Maar moet zeggen dat het nog steeds een beetje treurig is en dat was nog zonder regen.
Zal toch maar gaan sparen voor angel eyes vrees ik en daarna al dan niet xenon daarin zetten. Denk toch dat de enige echte oplossing is.

http://www.wegenforum.nl/viewtopic.php?f=7&t=16310″ onclick=”window.open(this.href);return false;

http://www.nrc.nl/nieuws/2011/10/31/nut-van-nieuw-camerasysteem-langs-de-grenzen-niet-bewezen/” onclick=”window.open(this.href);return false;

Was misschien de grenscontrole? En je mocht er dan 130 als er geen lagere snelheid is aan gegeven.

http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/wegen/vraag-en-antwoord/wat-is-de-maximumsnelheid-voor-het-wegverkeer.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Zat me toch niet lekker dat ik het niet met “zekerheid” kon zeggen.

http://opel-forum.nl/viewtopic.php?f=6&t=116249″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Hier staan een aantal links naar de haynes manuals. Daar kan je het zeker weten in terug vinden. Het is de download link die nog wel werkt ;) Oftewel de vectra B2. Duurt wel iets van 20-25 minuten voor je hem binnen hebt.

Conclusie: Het is F19 voor modellen na 2000, pagina 350 van de pdf. Hij blijkbaar bij de 99-00 modellen op F14 erbij.

F19 geloof ik

Edit: Net is ff aan het googlen geslagen. Heb een site die F19 zegt en een andere F21 en nog een F14… Dus.. Handig… Hopelijk weet iemand het echt
http://vauxhall.workshop-manuals.com/vectra-b/index.php?id=6226″ onclick=”window.open(this.href);return false;

Met dat in gedachten zou ik voor F14 gaan. Je merkt het snel genoeg als je hem eruit trekt iig.

Ik ben benieuwd of er olie in het reservoir zit, het hoort inderdaad gewoon schoon te zijn. Maar als je zoveel moet bijvullen, zal het denk ik niet via die route gaan. Maar dan is dat vast uitgesloten.

Welke motor heb je? Die vraag gaat sowieso van iemand komen, om zo een toegespitster antwoord te kunnen geven.

Aan de hand van kleur van de bougies kan je het een en ander afleiden. http://www.fs1forum.com/Bougies.html” onclick=”window.open(this.href);return false;

Hallo Altink,

Welkom op het forum!

Ik denk dat dit voor mij iets te hoge autokunde is, maar er zijn er vast genoeg hier met wat ideeen.

Ik zou denk ik beginnen met de bougies eruit halen en is kijken hoe ze eruit zien?
Heb je wel is naar de grond gekeken voordat je de auto parkeert en vervolgens als je hem weer verplaatst?

De olie moet ergens heen gaan, dus als hij niet uitwendig lekt, zou het moeten verbranden, maar je zegt dat er helemaal geen rook is…
Hoe ziet je koelvloeistofreservoir eruit?

Ziet er netjes uit op deze foto’s willem.

Wat voor motor ligt er in? Ennuh km stand? Uit medio 1999? Ik weet dat ik nu wel heel erg brutaal ben, maar wat kost zoiets? Ik heb voor die van mij uit 2000 met 104.000KM 800 euro betaald, maar als je terug zoekt op het forum… Wel het nodige gezeur mee gehad. En dan heb ik hem nog letterlijk van een omaatje gekocht en altijd in een verwarmde garage gestaan. Wel geluk mee gehad (was wel een race oma) denk ik nog steeds king:

edit: http://occasions.autoscout24.nl/?atype=C&make=54&model=1918&mmvmk0=54&mmvmd0=1918&mmvco=1&fregfrom=1999&priceto=3000&cy=NL&zipc=NL&zipr=200&ustate=N,U&sort=price&results=20&page=1&igD=1&event=remB||price|radius#atype=C&make=54&model=1918&mmvmk0=54&mmvmd0=1918&mmvco=1&fregfrom=1999&priceto=3000&cy=NL&zipc=NL&zipr=200&ustate=N,U&sort=price&results=20&page=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Dit ziet er ook goed uit trouwens. Mja met meer ruimte om te stallen en een dikkere portomonee… Dan had ik al lang een andere auto gereden (nog steeds opel dat dan weer wel :P)

Ze staan als het goed is gewoon netjes afgesteld. Zal er morgen (of misschien straks) nog even extra naar kijken.

Ik zal het z.s.m. laten weten, maar zelfs als staan ze te laag. Is de lichtopbrengst zeer mager te noemen.

Dan loopt bij mij het oliefilter niet niet leeg. Draai altijd eerst de vuldop eraf als ik de olie ga vervangen, dan de carterplug en dan het oliefilter.
Maar als ik dan bij het oliefilter kom, geeft dat toch een troepje (gelukkig met zeil eronder). Als ik hem los draai en even laat rusten, dan gaat het prima.

Als je het oliefilter gaat vervangen? Helemaal los draaien, maar niet meteen helemaal die plastic dop eraf halen. Rustig lucht laten aanzuigen. Dan zakt de olie je carter in, ipv over je handen, blok en grond. Ff een minuutje de tijd gunnen als ie lucht aan kan zuigen.

Hey herman,

Onderaan deze pagina (elk open topic) staat snel reageren. Of op quote drukken ipv op pm. Dan staan je reacties ook hier.

Om antwoord te kunnen geven op je vraag, over hoe en hoe moeilijk een egr te vervangen is. Zullen we eerst moeten weten over wat voor corsa we het hebben.
Bouwjaar en motortype zijn echt een vereiste. We weten niet eens of we het over een diesel of benzine hebben.

Dan zou het met windrichting en windkracht een beetje fluctueren idd lijkt me.

Heb je de methode met de radio geprobeerd om bij de hidden features te komen? Of was dat bij een D? Of iemand met een tech2 misschien?

Ik zag ook wel bedrijven/mensen op ebay die een “nieuwe” 0 280 217 123 aanbieden voor 25 euro, maar daar had ik geen vertrouwen in, zal geen bosch zijn. Ze vragen er hier op de sloop nog rustig 100 euro voor :wtf Wellicht betaal ik nu alsnog te veel hoor. En zeggen jullie, annuleer die bestelling en haal er 1 van 25 euro.

Ben uitgekomen op 92.50 ex verzendkosten voor een bosch op Ebay. Vervolgens op deze site terecht gekomen en daar was het ergens rond de 100 euro voor de lmm –> Auto-Onderdelen24.nl.

Edit: deze heb ik besteld. http://www.auto-onderdelen24.nl/bosch/1150499″ onclick=”window.open(this.href);return false; en nog 5 andere dingen :) Zo zit ik ook niet meteen aan 6x verzendkosten vast op Ebay :vertag

Het is toch ook wat he. Ga ik jullie speciaal om jullie mening vragen. Kom ik alsnog op een webwinkel uit (wel een .nl site maar is een duits bedrijf met duitse rekening) waar het dus even duur is als via ebay…
Heb ik alsnog niet via ebay besteld…

Hmm dan ga ik straks toch nog is wat speurwerk verrichten :D

Zitten alle onderdelen er nog wel aan? Heb er toch een serie bekeken en dan kloppen de knipperlichten weer niet, of de grill, of het neusje.

Ik geef het op iig :hmmz

Nee het bokken kan door nogal wat dingen veroorzaakt worden.
Het schokken van de koppeling schijnt wel dezelfde oorzaak te zijn meestal, alleen kan ik daar even niet meer op komen…

[Auteur]

Berichten