Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
eindelijk me spruitstuk trug gezet wat een K>t blok om aan te sleutelen geef mij maar een c2.0xe hoor om aan te sleutelen dan niet voor het rijden hoor :argue:argue
licht er aan of het gietijzer of staal is gietijzer zou ik niet durven lassen gaat toch weer kapot is het niet binnen 3 weken dan wel binnen 3 jaar:cry:cry
alle bij een v6 heeft 2 spuitstukken en allebei mogen ze voor 3 cilinders dampen af voeren
mzzl:thumbup:thumbup
wou vandaag me spruitstuk pakking vervangen bij de v6 dus ik lekker bezig kom ik er achter dat me pijpje van me egr naar me spruitstuk gescheurd is en dat er een scheur in me spruitstuk zit dus je pijpje besteld (75 euro):cry:cry spruitstuk er van tussen gehaald wat een kut werk maar het is gelukt en lanks boven lanks onder was niet te doen had eerst niels gebeld en ja die had nog wel een spruitstuk liggen alleen kom ik er achter dat dat voor mij 270 km rijden is dus ja ook geen optie heb nu een spruitstuk gevonden bij die grote opel sloper aan de kante van rosmalen en ze wouden hem opsturen dus ik bij en als het mee zit krijg ik morgen ochtend het spruitstuk binnen en met een beetje geluk kan ik dus morgen avond weer rijden
het zijn lekker autos die v6 en maar waardeloos om aan te sleutelen
mzzzl heineken
boegiekabels ven boegies en olie+ filter vervangen wat een kut werk bij een v6 zeg nu naar het volgende werkje uitlaatspruitstuk pakking vervangen
iemand een iedeen hoe ik dat het best kan doenmzzzzl
en als je nou eens een spruitstuk van een calibra v6 plaatst met een katvervanger van een calibra en een flens van een calibra op je middendemper
last en dan voor de keurin een kat van een calibra paktmzzl
