Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Bij mijn weten werkt de recirculatie klep alleen in het middengebied van de toeren. Lijkt me dat uitlaatgassen een stuk heter zijn als je een tijdje vol gas rijdt.
En een warme kat is toch een goed werkende kat?De pakking van je uitlaatspruitstuk kan wel slecht zijn.
Voor of na het spruitstuk, maar volgens mij wil dat nog wel eens stuk gaan voor het spruitstuk. (of zit er geen na het spruitstuk… :) )Met een stukje papier (zakdoek of keukenrol) kun je aardig goed zien of het daar ergens ’tocht’.
Wel de moeite waard om goed te controleren… je krijgt al genoeg uitlaatgassen binnen van mensen voor je, geen reden om ook je eigen gassen extra te filteren via je longen.
Het je een sedan, hatch of station? Kan ook zijn dat de rubbers op een achterklep slecht zijn of niet goed afsluiten? (als het vooral is bij stilstaan)
origineel gepost door louwe 16 klepper
jep is best goed :thumbup
krijg je geen lelijke vlekken van als t opdroogt;)en dat scheelt weer zemen:P
Precies :). Alleen jammer van zo’n barst… die poetst je er niet meer uit…
Dunne stang die iets voor/boven de X van je achterwielophanging zit gemonteerd. Met de rubbers geklemd aan de bovenkant, en via de uiteindend aan de naaf/fusee?(ben ook geen expert).
Bij een klein beetje speling bij de rubbers kan dat al gaan klapperen op hobbels.
Nou, het is me het weekje wel.
Eerst wordt mijn tv onterecht afgesloten (3 dagen geen tv, halve dag vrij nemen om niks..)
Vervolgens begeeft de wasmachine het vanochtend.Nou heb ik de was maar bij mijn ouders gedaan en dacht ik even slim te zijn.
De Vectra was hard toe aan een wasbeurt. Dus ik in de weer met schuim en veel water.
Zie ik ineens dat er een barst in de voorruit zit…Ik had niet verwacht dat het temperatuurverschil tussen water uit de regenton en de voorruit erg genoeg was om dat te veroorzaken. De barst is wel duidelijk begonnen bij een mini sterretje (meer een putje in de bovenste laag) op 2 cm van de bovenkant van de ruit. Dus dat zal dan wel door temperatuurverschil zijn gekomen.
Maar het mooie is dat de ruit zonder kosten vervangen wordt. Dus dat loopt nog aardig mooi af. Nieuwe voorruit is niet zo’n ramp. En de auto is wel weer mooi schoon geworden. Al heb ik de rest, na de voorruit niet meer zo aandachtig schoongepoetst…
Ik vind het een aardig late terugroep actie als het ook auto’s uit 1998 betreft…
Netjes, maar toch ook wat vreemd. Zal wel zijn omdat het om een dragend deel gaat?
Mijn spatbordrand, of bijvoorbeeld de slotplaat bij de achterdeuren van alle Vectra B’s is toch ook niet helemaal fris :D. Daar heb ik geen terugroepacties op gezien..Op vakantie in Kroatie het achterwiel van een Golf 2 klem gezet door een tikkie van achter. Nooit te ver over je schouder kijken bij wisselen van baan (stapvoets)….
Een schram op de bumper van de Astra G van mijn ouders…. Gewoon naar huis gereden, maar ja, herstellen mocht toch ruim 1500 euro kosten (all risk).Verder alleen rodeo schades, maar dat telt hier niet, volgens mij. Dat was bewust ;) (Kadett E, Hyundai Pony, Rekord sedan, Rekord Station, Omega, Omega Station).
Spijtig dat ze er geen Opel embleem op hebben gedrukt…
En vooral dat het stuur aan de andere kant zit :).Zit achter op het motorblok, tussen blok en schutbord.. bij mij iig.
Dus niet te vroeg juichen. Al weet ik niet hoe het met de 1.8 zit.origineel gepost door 1985
gespot, vorrige week vrijdag in Assen:
Ligt het aan mij of past die uitlaat er niet helemaal netjes onder?
Lijkt er wat scheef in te hangen.
Geen verkeerde Vectra verder :DTuurlijk eigen schuld, maar 30 jaar erg lang.
Ik denk dat er heel veel mensen zijn die geen probleem hebben met 1 a 2 biertjes voordat ze gaan rijden. Meer dan dat is zeker vragen om problemen (zoals in het verhaal van de link), maar ik weet ook dat er genoeg mensen zijn die dan nog even in het dorp naar huis rijden.Je kan ook oordelen dat er iets erg fout gaat als je onnodig de controle verliest over je auto, zoals in het eerste geval. Dus moet ik daar dan wel medelijden mee hebben?
Er rijden veel mensen rond op de grens van hun kunnen. Met of zonder alcohol. En de gevolgen kunnen in beide gevallen heel ver gaan..
http://www.edwardkleine.nl/
Ook een wijze, pijnlijke les.Ik wist al wel wat ik niet moest doen op vakantie in de VS, maar dit helpt je dan herinneren.
Het kromme is dat een extra hoge straf op deze manier nog de waarschijnlijk beoogde extra waarschuwende werking heeft ook.
Alleen is dat natuurlijk extra vervelend voor de betrokken persoon…Ik zou zeggen, zoek een Remus of andere RVS uitlaat.
Bij mij ging een gewone uitlaat altijd niet enorm lang mee. Terwijl ik toch hele fatsoenlijke stukken reed met de auto.
Maar de Remus einddemper (en midden) ziet er nog als nieuw uit na een jaar, (anderhalf jaar middendemper).
Als je lang in deze Vectra wil blijven rijden, vind ik het de investering waard. Hij is wel duur, de einddemper. De middendemper van Remus is niet duurder dan een normale.http://www.youtube.com/watch?v=PKik6IfZg7o
Autorodeo auto van me geweest. Hij had nog apk tot 2 maanden na de autorodeo, dus regelmatig naar het industrie terrein geweest :).
Filmpje gemaakt door één van mijn vrienden.
Doet het redelijk goed met views op youtube… voor een filmpje dat eigenlijk maar erg suf is :).1.8Si,.. om de eerste vraag voor te zijn
En waarom? Omdat hij maar 90 euro heeft gekost.210 op de teller gehad in de Vectra, al is dat wel een uitschieter geweest, na lang vol gas rijden. En wat het dan werkelijk is…
Daarvoor ooit eens 190 gereden met een oude D Kadett station (1.6). De gevoelssnelheid was daarbij vele malen hoger dan 200 in de Vectra.
Tegenwoordig trek ik de Vectra niet ver voorbij de 190. Al was hij pas wel weer lekker vlot, met de koude winterlucht. Een tijdje stampen zat er toen alleen niet in.We moeten maar stiekum hopen dat hij een keer in Overhauling komt. Al vrees ik dat de kans heel klein is :D.
De Solstice zit ook in Transformers.
Modellen en bodemplaten vliegen over en weer bij de merken. Ik vind eigenlijk dat ze dat nog niet genoeg doen… Waarom is er geen Opel Monaro? Dat zit toch geen ander Opel model in de weg? :PIk heb er ook een Remus middendemper bij tussen.
Naast dat het voor het geluid mooi is, zijn ze volgens mij ook 10x zo duurzaam dan een gewone uitlaat :).Kan iemand die onzin misschien edit-en? Dit helpt alleen maar om het in stand te houden.
(het vangrail flitsdeel dan) Ook de flitsdeur wil ik eerst zelf wel eens zien, maar die wil ik wel het voordeel van de twijfel geven.Mijn ouders hebben een 8v Astra en ik een 16v Vectra
De 8v is misschien iets onderhoudsvriendelijker, maar dat zal ook het enige pluspunt voor mij.Bij die van mijn ouders (2000) kan de EGR niet afgedopt worden, maar volgens mij is de distributie niet zo gevoelig als bij de 16v (om de 60.000 tegenover om de 90.000).
Maar de leeftijd van de auto maakt nog wel wat verschil, volgens mij.
16v is een stuk prettiger in het vermogen en bij mij ook nog zuinig (1:14 to 1:15). Alleen dat de distributie om de 60.000 vervangen kan worden is een minpunt.
Tja, als je geen nieuwe auto’s kan verkopen, moet je met dit soort plannen komen…
Erg hoor… Laat ze maar de aanschafwaarde teruggeven als een auto al na 8 jaar niet meer gebruikt zou moeten worden.Een auto van 40.000 euro zou dan 5000 euro per jaar kosten… zonder onderhoud! Alsof ze dan ineens meer auto’s gaan verkopen.
Ik vind export al zonde.. zo verlies je toch veel best goede auto’s van het wegennet hier. Nu willen ze dat nog bonter maken :swear
