Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Er staan daar genoeg projecten :D Je pakt alles goed aan, je zal wel weten waar je mee bezig bent.
Welke kleur word je manta? weer oranje….origineel gepost door Kermitkiller
heb hanz vandaag nog effe gespot was met het vrouwtje te toeren :P:P dus die had geen tijd om met z,n manta bezig te zijn :)Wel weer wat rubbertjes en oliekeerringen gescored
origineel gepost door JohnC
ja hanz het is wel een klus jij hebt het meest al klaar op de plank dus kan snel gaan. ik wil weer een ander project beginnen maar wil eerst deze klaar maken. :PHehe dat lijkt me wel verstandig :D we zullen zien hoe snel het gaat.
Wha der reageren er genoeg :D
je kan die oude ring warm stoken dan kan je hem hergebruiken, maar nieuw is natuurlijk altijd beter
origineel gepost door Ghanz
kun jij mogelijk vertellen welke jij precies gehad hebt, en waar verkrijgbaar ?Ik heb deze
klikkie spuitlijm conradAls je beide zijden inspuit dan is het permanente hechting!
Zo zal het kloppen ja.
heb even gekeken bij mijn 2.0E zit die voorste pijp niet en bij 3.0L wel.mijn carrosserie is net gedeeltelijk gespoten dus kan volgende week gaan bouwen.
Deze zijn voor de stabilisatorstang, waarschijnlijk bedoel je hetzelfde :)
Ze horen aan weerszijde van de dwarsbalk van de voortrein.De bovenste in de ?? cirkel is voor de gasklep verwarming, daar moet dus waterslang op aangesloten worden.
de onderste is volgens mij van stationair omloop. Is het een 3.0L gasklep? dan heb je nu 2 aansluitingen. dan zou het afdoppen worden. zal vast nog wel iemand op reageren.Dat bovenste pijpje moet naar de ontluchting van je kleppendeksel.
Wat heb je hier in het midden gedaan?
http://i270.photobucket.com/albums/jj118/popmanta/003-2.jpgGeplamuurd? hoe voorkom je scheuren.
Toen ik die van mij op zijn mooist monteerde had ik nog een spleet van 7mmDie draad is dus van je injectie en dat is van een Manta B.
kijk hier maar even, misschien kom je er dan uit.
http://www.mantacabrio.nl/19e-of-20e-ombouw-in-manta-b/origineel gepost door Asko
Bij mij zit ook een hoeveelheid olie in de booster, wat is de oorzaak daarvan?
Hard doortrappen?hoofdremcilinder lek, reviseren of nieuwe.
Is die zwarte draad de gene die eindigt bij het klemmetje van de kabelboom?
kan je een foto maken waar die vandaan komt?
kijk je heb een knopje op de knipperlichtpookje.
Als het goed is heb je een loze draad op de stekker in je zekeringkast.
de losse bruin/witte draad die kan je in je zekeringkast stoppen als je die los haalt.de rest van de aansluitingen spreken wel voorzich neem ik aan.
Nu dus alleen even een elektrische ruitenvloeistofpotje met pompje regelen.Als je een relais van een Manta B neemt kan je ook interval aansluiten dan hoeft je alleen een schakelaar te zetten op de loze pin van dat relais.
origineel gepost door manta19sr
ja mits je je toplager/naaldlager er uit haal!dus waar je pris-as je blok in gaat,daar zit bij een schakelblok zeg maar,een lager deze moet er uit,verder plug en playBij een motor van schakelbak naar automaat kan je de toplager toch gewoon laten zitten? zover ik weet gaat er niks de krukas in.
Eruit lopen zal ook niet zomaar gebeuren, had aardig wat moeite met een slagtrekkerLet erop als een een 2L neemt dat je een motor met geharde kleppen in de kop neemt ivm LPG.
volgens mij kan je dat zien aan de aantal ribbels op de kop.Die manta met kenteken 13-00-UU is van de ouders van een vriend geweest.
Dat was een soort suikerklontje als het ging regenen viel die uitelkaar.zijn trouwens meerdere manta’s geweest en hebben hetzelfde kenteken gebruikt.
origineel gepost door Emiel-Manta
goede tip inderdaad!
het betreft hier wel een b-manta bytheway!Dat begreep ik wel bij de weg, maar A en B binnenschermen zullen niet als appels en peren verschillen dus leek me wel van toepassing.
