Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Die achteras is volgens mij niet makkelijk te vinden toch…..
Denk dat ik het gewoon bij vier gaats hou.
Tenzij ik ooit goedkoop wat tegen het lijf loopnee is helaas nooit van de grond gekomen.
het was kwa prijs niet interersant en zeer arbeidsintensief@nova…. wrote:
Doe mij maar een dikke caferacer Norton of Bsa
http://www.knucklebusterinc.com/features/wp-content/2008/05/1972NortonCommando_Cafe_07.jpg” onclick=”window.open(this.href);return false;
doe mij maar een opel rekord e2 met verbreed stalen velgenWahaa hij is wel dope gelukt denk alleen niet dat ik hem zelf zo kan spuiten anders deed ik het ook nog :jerry
kachelweerstand is het niet heren.
heb de weerstand van de corsa er tussen zitten maar nog steeds hetzelfde probleem.
kan het ook de schuif zijn die gaar is?
en is deze makkelijk te vervangen als ik een goede gebruikte vindzijn er nog verlagingsveren te krijgen voor de rekord e station.
of zijn er van een andere opel ook veren die passen.
zo heb ik bv ooit veren van een manta op mijn kadett c geplaatstheb namelijk nog nooit geen lpg gereden dus wist eigenlijk niet wat er allemaal geschikt is voor de rekord
Het gaat mij voornamelijk wat het beste is voor het blok.
Uiteraard is een cheappe set ook altijd meegenomenis voor mij gesneden koek word minimaal 3x per week aangehouden door zo een streppentrekker.
dat ze criminelen lastig vallen en niet mensen met een hobby :swearmaar om de dame des huis tevereden te houden gaat mijn kadett d wel weg ook omdat deze mij veel boetes bezorgt ;)
dus weet je iemand pm me maarLINK VERWIJDERD
reserve wielbak gaf de eigenaar al an moet iets gelast worden deuren aan de onderkant beginnen.
maar goed om van de rest te wetengaat idd om mijn witte 1.8e station
mar als ik het goed begrijp past de a1 senator monza neus wel een op een…..?
