Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik heb een iron cross als tattoo op mijn elleboog met een spinneweb erin wil niet zeggen dat ik een rasict ben of iets in die trend voor mij persoonlijk assosier ik het met de algehele auto/motor tuning scene.
het is net voor wat iedereen zelf wil en als er mensen mij op aanspreken vette pech voor hun
hier nog in procress inmiddels al lang klaar en word in de toekomst nog uitgebreid
had helaas geen gsm bij
het gaat er daar best grof tekeer en denk niet at mijn touch screen dat leuk vind@Fearless wrote:
atf gaat prima, deedt ik ook altijd.
Vond het veel fijner als gewone olie.
Opnieuw afstellen zal wel iets helpen.Is ook het nokje van de versnellingspook af?
Ik snap alleen niet waarom er zo moeilijk gedaan is door een 4 bak om te bouwen naar een 5 bak. Die bakjes die worden bijna weggegeven hier.
dan geef mij er maar een :angel
nou wat ik begrepen heb is er een sluiting geweest bij de zekeringskast misschien dat dit er iets mee te maken heeft.
zal van de week eens naar de dealer gaangisteren op speedfest geweest in het klokgebouw in eindhoven heb daar weer genoeg lekker rockabilly vrouwvlees mogen aanschouwen :shock:
@Vinci wrote:
Zou zeggen rij morgen bij de VW dealer langs en neem een meetlint mee… :jerry
Kan er wel dik uit zien….
welke lampen dat zijn zo ik wel eens willen weten die zijn ubergeil
maar die van de vw gaan helaas niet passen
de bolling van het glas is totaal verkeerd ze zouden bij de knipperlichten nooit goed uit komen.
kijk maar naar de tekening die ik heb gemaakt het glas van de vw is veeeeeel boller helaas
dit is van boven gezien op de lamp er stond er hier toevallig een op de sloop
heb zelfs nieuwe stekkers op de bekabeling gezet maar vergeet het maar.
heb voor de lol eens een oude oliedrukmeter analoog gepakt en die doet het.
ben bang dat ik achter het dash iets verkeerd heb aangesloten .
daarom wou ik graag weten of iemand mij kan vertellen welke kleur kabels van origineel naar de kleuren van de digitale dash moetennou origineel is mijn dett een 1.6s
een maat van mij had toen de pech dat ze zijn dett d gte van achter totaal los gereden hebben.
ik heb toen zijn motorblok gekocht en bij mij er in gehangen.
op dit blok zat standaard zo een oliedruk sensor
ik had toen gewoon een analoge snelheidsmeter met een extra analoge oliedruk meter en ampere meter.
er is na een jaar of zo een digidash ingebouwd en vanaf dat moment staat de oliedruk voluit in het dash
dat rode olielampje gaat gewoon netjes uit als je hem startDie sensor met de twee draden heb ik wel er zit een 1.8 gte blok in die ene sensor niet dus eigenlijk moet hij het gewoon doen van te voren had ik een losse oliedrukmeter en die deed het toen perfect
maat van mij heeft vroeger een amerikaanse kadett e gehad(pontiac le mans) daar heeft hij nog een dash deel van liggen wat de l#l maar niet wil verkopen aan mij
viel mij een beetje tegen om eerlijk te zijn.
genoeg beaver shots dat wel en zeer vet amerikaans speelgoed.
verder weet ik niet of ik volgend jaar weer gazo nog een uur en dan ga ik ben zo benieuwd alleen al het bier en de curryworsten water loopt me al in de mond :jerry
