Je wilt dat je corsa een Johnny met de pet geluid gaat maken?

Deze zit in de slang die boven naar de radiateur toegaat…. zou ook lastig zijn onderin, dan zou alle koelvloeistof eruit moeten om deze te vervangen!

Oftewel…hoe maak ik er een Johnny met de pet auto van!

Verklaar je nader?
Het is toch logisch!
Iemand die een grotere motorkap wil hebben moet geen corsa rijden!
Zo simpel is het nou eenmaal!

Welke gek laat er nou zijn motorkap verlengen?

Koop dan gewoon een echte Volvo 240 ofzo, dan heb je iets met een echte motorkap waar je U tegen zegt!

@Subarrator wrote:

Van mijn Corsa 1.2i uit 1992 werkt de aanjager ook niet. Even gekeken naar de zekering….die was doorgebrand. Nu heb ik er een nieuwe ingezet…aanjager aangezet…en meteen brandde de nieuwe zekering ook weer door.

Iemand enig idee wat dat kan zijn?

Jazeker, dat betekent dat je ergens kortsluiting hebt. Je zult de bekabeling eens goed na moeten lopen/door moeten meten.

Beter een diesel corsa kopen, die benzine dingetjes is speelgoed!

Ipv als kip zonder kop een BMW op te gaan knappen kan deze jonge gast beter eerst eens even pas op de plaats zetten en wat herhalings rijlessen gaan nemen denk ik! :thumb

Nu is het verhaal weer 50-55 gereden te hebben, het eind van het liedje zal zijn dat het 70 km/h geweest is!
Die jonge gasten snappen er nog niks van dat je in zo’n bocht met dit weer gewoon max 35 km/h moet rijden!

Je zegt dat je niet hard reed, en dan wel met 50 km/h tegen het hek! Het gaat er bij mij niet in. Dit is duidelijk een geval van onbezonnen rijden zonder inzicht te hebben in de situatie!

Wil het nog net niet zeggen maar denk het wel: Eigen schult dikke bult (misschien letterlijk… ;-))

Oud gebakje, niet teveel kosten aan maken!
Gewoon 12V continue op de ventilator zetten en klaar!

Henk, met dat vele borsthaar kan je zeker helpen! king:

“The Orange villain”

Gewoon beheerst optrekken! Het ding is niet gemaakt om als een zot op te trekken!

Gewoon beheerst optrekken! Het ding is niet gemaakt om als een zot op te trekken!

Gewoon beheerst optrekken! Het ding is niet gemaakt om als een zot op te trekken!

Bij deze temperaturen moet het aanraken en meteen lopen zijn. Wellicht dat je verstuivers niet meer goed zijn. Hoeveel heeft de auto gereden?

Je kunt het controleren, maar echt bijstellen is vrijwel nooit nodig bij die dieseltjes.

Wat heel erg goed schijnt te helpen om door de viergasmeting te komen is een flesje “after run olie” (van modelbouwauto’s) in de tank te gooien en er dan eerst even 20 km ofzo mee te rijden.

Dat zou wel knap zijn….een alarm dat afgaat bij het demonteren van een spiegel!

Wellicht bied iemand jouw spiegel wel op marktplaats aan ofzo, het is wel een opvallend kleurtje… :swear

Bij de benzine motoren in de corsa schijnt het wel nodig te zijn, bij de 1.5 TD is kleppen word er alleen naar de kleppen gekeken bij problemen heb ik vanmiddag van een ervaren automonteur begrepen. Die blokken lopen zeker 250 dkm zonder problemen.

leuk en aardig, maar als je zelf het onderhoud aan de auto doet en alles goed loopt enz denk ik dat de meesten dit niet doen. Dan ga je niet de garage vragen dit te controleren en daar eff 75 euro voor betalen lijkt me. Als ie minder start of er aanleiding is dat het nodig is om het te doen is blijkbaar meer dan genoeg hoor ik.

Hoi Corsaracer,

Bedankt voor je reactie alvast.

Ik heb eens onder de auto gekeken en zie dat de 2 kabels in de buurt van het linkerachterwiel bij elkaar komen, maar zie niet precies hoe.

Kun je beschrijven hoe dit vast zit?

Hoi Stefanie,

Dit is zeker een betrouwbare auto, er zit ook weinig elektronica op en onderhoud is redelijk goedkoop. Veel mensen roepen dan diesel niet interessant….. maar ik denk dat dit wel meevalt en dat het bij 20 dkm wel rendabel is. Je betaald voor deze auto 60 euro/maand aan wegenbelasting. De benzine versie is storingsgevoeliger. Als je dan met problemen zit ben je totaal gezien al snel veel duurder uit dan met de diesel.

Hans

[Auteur]

Berichten