Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
als je er niet uit komt laat het maar weten.
ombouw is niet zo ingewikkeld en goed te doen.
ik zit alleen bij arnhem in de buurt.:thumb dat is mooi gelukt.
rode achterlichten zijn ook mijn smaak , ik vind rood met oranje niet passen.
als je het zelf doet moet je zelfs naar de rdw.
het kentekenbewijs deel 1 wordt dan ingenomen en opgestuurd voor een nieuwe met een B voor de brandstof.ik heb ook nog een 86er combo staan, die gaat dan 97€ kosten op benzine.
maar daar kan ik in de winter niet meer mee rijden :(dubbele koplampen komt vaker voor dat zal best wel goed komen.
maar ronde achterlichten lijk mij ook wel leuk,daar heb ik zelf ook aan zitten denken voor de coupe.mooie vondst :thumbup
welke sierlijsten zoek je ?
de meeste rubbers zijn bij classic parts in heerlen te verkrijgen.
tweedehand zijn de rubbers bijna nooit goed meer.@Gubje wrote:
chevy slot pastte niet. Was net iets te lang en zit anders geborgd
Dus als iemand een slot met sleutel over heeft?
er zitten twee type’s in , oud en een nieuwer model.
de een zit geborg met een lipje en de ander met een lange bout.
welke oud of nieuw was weet ik zo niet meer ,maar ik heb een ouder type in de Monza/senator stuurkolom.
die komt uit een 79er Malibu.
ik heb er een contaktslot van een chevy in zitten,dat staat veel mooier met die chrome vleugels.
en het start ook makkelijker.dit is een amerikaanse GM stuurkolom die ook in de chevy’s en vele andere GM modellen zat zelfs in de jeep.
dus unc draad ;)replica racer van de jaren 80 :wub
ik heb zelf wel een fzr 1000 uit 94, maar daar passen geen vloermatten op/in :mrgreen:
voordeuren zijn allemaal passend rekord E-commodore C-senator/monza A1,A2
de achterdeuren passen alleen van de station’s zoals arjen melde E1/E2 en de C commodore voyage.
