Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Is dit een kabel of stang geschakelde F17 bak? Meestal zijn de kunststofdelen op de bak of van de pook zelf uitgesleten.
Alle lampen aan 1 zijde hangen aan hetzelfde relais. Dus als er 2 knipperlichten werken aan die kant. Is niet je zekering stuk.
Welk kan het nog een massa probleem zijn of toch een defect lampje (Of niet goed erin gezet).
De Parkeersensor Module zit achter de bekleding in de kofferbakruimte. Deze even verwijderen en dan stekker uit de module halen. Gaat de zekering er dan nog steeds uit dan is niet de module stuk maar heb je ergens een doorgesleten draad.
Kabelbreuk in de kabels naar het kofferdeksel. Waarschijnlijk komt de kabel voor ontgrendeling en remlicht tegen elkaar.(Doorgesleten).
Geen rem die blijft hangen. (Wordt een van de wielen extreem warm).
Slappere banden dan voorheen, of winterbanden?Daarnaast als het koud is zal die ook zeker wat meer gaan verbruiken.
Voertuigen waar motercode ongeacht het vermogen van wijzigt die na 1998 zijn gebouwd moeten worden omgekeurd bij de RDW. Mocht je ooit bij een algehele politie controle komen en je hebt pech krijg je een wok melding. Dus beter orgineel zoeken. Motorcode staat ingeslagen op het moterblok en is dus gewoon af te lezen en moet voor de RDW ook leesbaar zijn.
Dan is de knop waarschijnlijk defect. Even bediening uitelkaar halen en middelste knop opnieuw solderen.
Welk probleem bedoel je precies, het starten is vaak de cim module (Modificatie en of update niet gedaan).
Dit getik is de distributie ketting, niet te lang mee doorrijden anders loopt die straks van tijd en is de motor in de soep.
Opzich kan dit soms ook voorkomen als de auto niet goed ontlucht is. Maar als de thermostaat daadwerkelijk defect is kan dit ook voorkomen.
Vectra B? En start die nog wel met de sleutel? Dan is de transponder prima.
Waarschijnlijk is enkel de zender niet goed. Vaak zelfs enkel batterij voet opnieuw solderen en inleren.
