Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Je hebt denk ik ergens slechte massa of gewoon een defecte nieuwe dynamo / spanningsregelaar. Spanning hoort 14.4 volt te zijn met goede accu en dynamo met draaiende motor.
Kan natuurlijk nieuw ook al een slechte accu zijn geweest niet alle nieuwe onderdelen zijn altijd goed.
De dealer zou zomaar deels gelijk kunnen hebben. Het ligt wel degelijk aan de accu als de laadspanning boven de 14 volt is.
Als die nieuw hier ook al last van had was de accu waarschijnlijk niet vol toen die is geplaatst en dus ook nooit vol geweest.
Grootste probleem dan is ernstig snelle slijtage van de accu.
Dus nieuwe accu een keer helemaal vol laden met een accu lader of een lang stuk rijden 100km of dergelijke om hem helemaal vol te laden.
Gewoon een kruk en as steunen aan een kant eronder zetten. Dan olieplug eruit en laten zakken tot die is uitgedrupt in de bak. Weer opkrikken plug terug laten zakken en vullen.
Dat gaat helemaal geen verschil maken in vermogen. Beter investeren in een spaghetti spruitstuk, aftermarket inlaat en nokkenasje.
Voor zover ik kan beoordelen is daar niks mis mee. Stond die voorheen niet gewoon op gemiddeld verbruik?
Ik wissel ze ook elke winterbanden wissel van voor naar achter en andersom.
Die slechte rijeigenschappen treden vooral op als je ze na 5 jaar wisselt. Doe je dit halfjaarlijks is dit juist bevordelijk voor de rijeigenschappen.
En wat nog belangrijker is is een goede kwaliteit band monteren.
Uitlezen met opcom of tech2 die apps is eigenlijk allemaal rommel.
Knippert er een lampje tijdens het starten?
<p style=”text-align: left;”>Toeter werkt soms wel met verlichting uit?</p>
Dan cim modificatie niet gedaan. Is een bekend probleem. Als lampje het wel doet met vorst denk ik toch dat lampje stuk is.Is die dan niet gewoon bagger gechipt?
Zolang er olie aan de peilstok hangt kun je natuurlijk blijven rijden.
Meestal de turbo seals lek. Dan gebruikt die ook olie. Kijk maar of de buis naar se intercooler vol met olie zit.
Gewoon een deel van je kenteken afplakken. Dan kan een automatische scanner je niet bekeuren. Maar apk is verlopen en auto niet geschorst toch?
Dan krijg je nog een herinnering als het goed is.
Als je teveel wil betalen zonder juiste diagnose wel. Beter bij een goed garage bedrijf of iemand die handig is met opcom of tech2.
De vectra B is gewoon iso aansluiting. Dus bijna alle 1 din radios zijn zo goed als plug and play. Pioneer heeft er wel wat voor volgensmij.
Heb je al een compressie test gedaan. Als er maar 1 vuil is dan heb je of een slechte injector of een lekke of verbrande klep.
