Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Heey welkom, voor het kietelen van een x20xev heb je niet heel veel meer nodig als centen haha…
Maar eehh je kunt hier bijvoorbeeld een spagettie spruitstuk, groep A uitlaatsysteem, Gesloten cold air intake systeem andere nokkenassen. en chipje op maat voor laten maken. Dan heb je zon 150 tot 160 pk.
Sidskirts zitten met soort van pennen aan de onderzeide en voor en achterkant vast als je die eruithaalt kun je hem naar voren of achter schuiven en is deze eraf. De stoodstrips kon ik bij de vierdeurs er gewoon afschuiven als ik de deur open deed die van de voorste deur moesten naar achter worden geschoven en de achterste naar voren en dan kon ik ze er zo af kliken.
Klinkt of er een remklauw een beetje blijft hangen of een schijf niet helemaal recht is.
En het zou ook nog kunnen zijn dat de uitlaat ergens tegen trilt. Dat lijkt alsof de as dan trilt.Bij ons bij de club het osc zijn er diverse die ze hebben mee laten spuiten en daarbij is het na een aantal jaren gewoon goed blijven zitten. Ikzelf heb nu aan een kant ook dat het loslaat, maar dit komt vermoedelijk niet door steenslag, maar het niet goed gebruiken van de weekmakers.
Heb je je lambda als eens uit je uitlaat gedraaid en bekeken? Is die niet gewoon heel smerig? Maak deze eens schoon.
Voor het ombouwen, moet je een ander bovendeel van je kachelhuis en ecc unit hebben dus je moet je hele kachelunit eruit halen en een andere of een deel ervan aanpassen.
Ik heb het ook gedaan bij mijn astra is ongeveer gelijk aan dat van de zafira.
http://home.wanadoo.nl/tlmhazenberg/ECC.pdf
Hier een handleiding voor de astra, oja de zonpositie sensor is niet noodzakelijk, ik heb hem namelijk niet.
Bij de Z16XE en Z18XE is het uitwisselbaar aangezien deze motoren veel lijken op de X18xe1 en x16xel ga ik er even vanuit dat het spruitstuk uitwisselbaar is maar ik weet het niet 100% zeker.
Pomp die banden eens op tot 2.8 bar volgensmij is dan de trilling ook weg.
Kun je ook nog een foto maken van onder de auto de gehele achteras en de veren??? Oja en je wielnaven en remklauwen.
Als je je achterwiel van de grond krikt kun je ze dan gemakkelijk ronddraaien? Kijk eens of je geen vreemde bewegingen zit aan je wiel.
Heb je tijdens het rijden ook last van trillen aan de achterkant?De carterpan van een X20XEV uit een omega B is heel anders dan die uit een omega A.
die van een c18xe(l) is wel gelijk aan die van een C20NEGewoon goed schuren en vulprimer en schuure en ontvetten en weekmakers gebruiken dan kun je ze prima spuiten geheel strak.
Hele stomme vraag he? Maar maak eens een foto van je velgen en wielkasten??? Mischien dat we dan mee rkunnen zeggen. Nu zou je bijna denken dat je aan de ene kant gewoon een grotere band hebt liggen als aan de andere kant.
Nou de olietemp staat op 30 graden, aangezien deze motor een water gekoelde oliekoeler hebben vermoed ik dat deze toch wel een tijdje op 30 graden zal blijven. De tempmeter bij mij in de auto begint pas bij 40 graden, maar het duurt toch echt wel een paar km voordat die begint te stijgen. En dan niet zo’n 1 a 2 maar toch echt wel 6 tot 10 km. En met rijwind simulatie (Ventilator) blijft deze toch lang koud. En luchtinlaattemp is ook niet erg hoog dus ik vermoed dat alles nog koud was bij banken, mits de gegenvens natuurlijk kloppen op het formulier.
de x16xel en x18xe1 zijn beide smalblok motoren dus de motorsteunen en versnellingsbak kun je behouden.
Gasklep endergelijke zou ik gewoon behouden van de x18xe1 omdat deze volgensmij ook anders is de x16xel heeft een compleet ander inlaatspruitstuk. Egr, startomotor kun je wel overzetten. Luchtmassameter is een twijfelgeval. Omdat er voglensmij ook x16xel’s zijn met enkel een mapsensor in plaats van een luchtmassameter.Beter eerst goed warmrijden en dan pas banken beter voor je motor en waarschijnlijk ook nog andere resultaten al zal dat niet veel afwijken van wat je nu hebt.
Als je op dat formulier kijkt? Is dan de olietemp niet wat aan de lage kant? Altans als dat de huidige waardes zijn tijdens de meeting dan eehh hebben ze hem gechipt en meteen gebankt met koude motor?
Tja, Ik hoop dat de bestuurder er nog bovenop komt.
Maar hierbij denk ik weer aan wat er altijd op die pakjes staat “Roken is Dodelijk”
ergens op het forum heeft wim v6 een lijst gepost, de z14xe is ook om de 60.000 maar dan bouwjaar voor 2002 meen ik daarna om de 70.000
Ik denk dat je eerst eens moet kijken of je versnellingspook wel goed is afgesteld, lijkt erop alsof de schakelstang verdraaid zit waardoor je moeilijk in bepaalde versnellingen kunt komen en hij dan in een andere schiet.
Controleer je nokkenassensor? Zat er orgineel een oud type op en is dit vervangen voor een nieuw? Zorg dan dat je het nog een keer probeerd met een oud type sensor.
Noodloop komt die niet boven de 4500 toeren
Dat met piepend ebanden wegtrekken is nergens voor nodig om nou het kenteken in te vorderen vind ik dan ook wel weer onzin, omdat de meeste hier op het forum het super inbouwen en echt de weg niet opgaan als het onveilig is.
En ja inderdaad politie doet weinig aan boven vangen, maar vermoedelijk is dat niet zijn tak van sport.
Helaas maar waar lopen er moordenaars en weet ik veel rond die ze gewoon kunnen traceren maar niet oppakken wegens missen van allerlij onzinnige papieren, Hieraan kunnen de agente zelf weinig doen als een keer mekkeren tegen justitie, maar ik vraag me dan weer af, volgensmij gebeurt dit ook niet en doen ze gewoon waar ze voor zijn aangesteld zijn.
Of ze daadwerkelijk zelf een keer mekkeren tegen justitie hey jongens dr klopt hier iets niet? Betwijfel ik.
En dan wat ik het toppunt vindt is dan rijd je snachts in je auto rond kom je terug van de kroeg. Stop je voor een rood stoplicht komt er op zn dooie gemak een agent voorbij rijden, waarvan ik denk jongens, dat je agent bent da kan, maar jullie horen je tevens ook aan de regels te houden.
Probeer eens te stuuren als je stil staat en dan te kijken of je kan vinden waar het geluid vandaan komt.
Klinkt als een stuurpomp die op het randje na dood is. Controleer het olieniveau van de pomp eens.Pomp vind je aan de rechter zijde van de auto tegen het schutboard. (Bijrijders kant)
Ziet er allemaal heel netjes uit, en meest mooie vind ik dat jullie alle data hebben weten over te zetten.
Nu valt me wel op dat de knoppen bijvoorbeeld “Bevestig” Op sommige plaatsen mischien beter verzend kan heten? En er engelse en nederlandse woorden op knoppen te vinden zijn zoals “New Topic” en “Post Reply” Mischien handig om alles in het engels of nederlands neer te zetten.Verder Ziet het Forum er Super Uit.
Oja en ik mis nog iets, hadden we voorheen niet verschillende skins? Of kleuren forum die je kon instellen?