Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Lamda sensor niet meer goed. Bougies, of distributietiming. Trek de lamdasensor stekker eens los en kijk of het dan beter is. Welke kleur heeft de rook grijsblauw of zwartblauw? Zit er niet gewoon teveel olie in?
Oke, dat wilde ik even weten.
@Corsa_GSi wrote:
Die chips van mij zijn allang weer verkocht, rijdt (nu ja reed) inmiddels met LET erin (nieuwe in aanbouw).
Maar goed wie heeft de boel over- en ingebouwd?
Neem aan dat je daar wel garantie op krijgt!
Dit klinkt echt als distributie niet op tijd of bougiekabels verkeerd aangesloten.Ik begrijp het even niet helemaal, maar welke chips?? En is deze motor exmotor van jou?
Is afhankelijk van het type filter bij pipercrosss is het beter hoorbaar dan bij green of k & N
Controleer de volgorde van je bougiekabels eens.
Nouja, laat je ecu controleren. Als de storing regelmatig wel niet optreed ga ik ervanuit dat het een defecte sensor is. Vaak als het de ecu is is de storing blijvend.
Ik denk dat of de nokkenas of krukassensor niet goed is of vervangen is door imitatie.
Wat ook zou kunnen is dat de distributie niet helemaal goed meer is of goed staat.Oja, en volgensmij is mario ook nog best handig met pc’s..
Geen idee, vaag ooit eens ergens gelezen maar nog nooit gebruikt.
Idd…
Inderdaad, al zou ik een nokkenassensor niet zo snel van de sloop plukken.
Nee astra g niet maar die van jou wel.. :thumbup
Als ze met draadjes zijn verbonden is het vermoedelijk het nieuw type stekker. Wat ze hebben gemonteerd zodat deze sensor paste. Al vaker problemen mee gehad.
Laat deze nog eens controleren
Wat is de storingcode als ze hem uitlezen?Wat is de laatste keer dat je distributie is vervangen? Is deze niet aan vervanging toe of is deze beschadigd?
X18XE1 Volgensmij is dat een met kabel en ovale stekker.
X18XE oud type is met rechthoekige stekker.
X18XE nieuw type is met ovale stekker.Gewoon orginele ecu moet alles ook op draaien zonder geplof. Dua ga er maar vanauit dat er iets mis is met je bobine bougies, boegiekabels of distributie timing.
Hoe en wanner is dat geplof eigenlijk begonnen?
trashmetal, heb je ook gedacht aan een verloopstekker voor tech1
Resetten van de ECU is gewoon voor een aantal minuten de – kabel van de accu loshalen. Of je ecu geheel even loshalen.
Koop nog twee orginele lampen en beetje hadig solderen kom je dnek ik op twee hele nette lampen.
Wat gaat er fout bij starten? Branden er lampjes? Accu?
Heb het net ook gekeken, lijkt wel beetje op dat van die duitste astra f.
De auto is al eens afgesteld, pas je setup aan zoals die is afgesteld en kijk dan of alles goed loopt.
Distributie dien je te controleren bij de nokkenastandwielen en het krukastandwiel. Staan een van de drie niet goed dan moet je je distributie maar eens op tijd laten zetten.