Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
wtussen het benzinderukregelaar slangetje.
Maarwaarom denk je dat er een totaal ander blok in hangt? En hoe is je rijstijl?
Motorcode al bekeken?distributie timing staat gewoon niet meer optijd.
Drijfstang gebroken?als je hem vastmaakt aan de chaciss balk tegen de radiateur zal hij het niet goed doen. Gewoon ergens tegen het kunstof van je bumper plakken.
Eeh elke cabrio is een bertone editie he. Welke kleur is dat dan volgens jou?
Gunmetal gray zit trouwens bij ons pa ook gewoon in zn njoy orgineel.Wat bedoel je met vreemde waardes? geeft die –.- dan is die stuk. Anders gewoon even uitwisselen met een andere
Als je je motorkap open doet zit deze meter voor de radiateur in de bumper, normaal dan maar aangezien jij geen orginele bumperhebt zal die hier wel ergens aan een kabel bungelen.
als die 2,5mm zijn of groter (dus dikte 1,25) dan passen ze.
Mazda heeft 54.1 mm naven dus dat gaat niet passen.
Gebruikt die nu geen naafringen? Want dan zou het natuurlijk kunnen passen
Ik denk dat je blok niet vervangen is maar de x16xel en de x14xel / xeś lijken nogal op elkaar. Dus ik vermoed eerder dat de garage gewoonweg dacht dat er een 1.6 in zat maar er op kenteken een 1.4
Eigenlijk gewoon niet klagen al heb je winterbanden en meen je dat je gewoon 50 moet rijden en er rijd imand voor je die rijd 30 laat die gewoon rijden zoals die wil in de sneeuw. En als er bij mij dan van die figuren zijn zoals wim die perse voorbij moeten rijd voorbij ik zie jullie bij de eerstvolgende landtaarnpaal of boom wel weer.
En ja heb het al zo vaak gezien zelf ik rijd nog met winter of zomerbanden gewoon rustig en niet omdat je 50 mag en mijn voorganger dat doet ook 50. Gisternacht auto geparkeerd op sneeuw -18 en raad eens mn winterbanden warin ineens net zo slecht als zomerbanden met sneeuw eraanvast gevroren.
En vooral degene zoals wim en wellicht menig andere die menen dat de voorganger te langzaam rijd zijn een gevaar op de weg. Menen dat je met dit weer harder moet dan je voorganger is gewoon iets wat wil zeggen dat je zelf geen geduld hebt dus ook eigenlijk niet op de weg thuis hoort.
Om welk motortype gaat het hier?
Als het een Z motor is dan moet je even controleren of al je remlichten nog werken.
Hoe hard rijd je als je deze wil inschakelen?
Brand het abs lampje?
Controleer of je koppelingsschakelaar nog goed werkt. Remlichtschakelaar werkt als je remlichten nog oplichten in de meeste gevallen.
Als je de schroefjes onder de rubbertjes verder aandraait krijg je die er netter in. Mooie sleutel, en blijkbaar is dus type twee voor de zafira / astra ook te krijgen.
Gun Metal Gray is dat.
Eehm als ik mij niet vergis remt die alswaren als trommelrem. Dus blokken vervangen heeft geen zin vermoed ik. Kijk eens wat er precies plijft hangen.
Niet denken 5/10/15 w40 is altijd goed.
Ne hoor. Een astra heeft een tweetonige claxon. Ofwel beide zijn als het goed is aangesloten.
inderdaad Sport Onderstel en OPC onderstel zijn gelijk en zijn 2 cm lager.
@martklanderman wrote:
De 1.6jes in de vectra komen nooit lekker op temperatuur. Mijn x16xel met nieuwe thermostaat werd amper 90 graden (meestal 85 ofzo, zelfs met 30 graden in de zomer) en mijn huidige z16xe heeft hetzelfde. Heb ook nog nooit meegemaakt dat de ventilator aan moest slaan bij mijn vectra’s.
Misschien is er ergens een thermostaat te koop die pas later open gaat?
Gaat die ook niet halen Mart, want hij gaat maar tot de 88 als die het goed zou doen.
Nouja handrem in de winter hoort gewoon goed te gaan. Anders is er gewoon wat versleten / aan vevanging toe.
En eeh… hoe doe je dat met die autos die automatisch op de handrem gaan? Die reed ik een bij lessen. Was wel leuk hellingtrekken. gewoon erop gas en hij gaat er vanzelf af.
Mijn volgende word een astra J als deze weer een jaar of 6 oud zijn.. maar dan als auto erbij. niet als vervanger.
Ik denk dat je drukgroep en koppelingslager aanv ervanging toe zijn
Jup werkt hetzelfde volgensmij ook gewoon pin 20 aan de massa hangen.
Wat voor motorblok gaat het om?
Ik denk dat je brandstofpomp of je brandstofrelais stuk is.Wat ook nog zou kunnen is dat je drukregelaar roet in het eten gooit. Haal het vacuum slangetje eens van je benzine drukregelaar en probeer dan eens te starten.