Inderdaad ik heb ook een feun dr op gehad, toen zat ik op 215pk en bijna 300nm was met group à. Maar op standaard management geen aanrader. Werkte wel, maar toch regelmatig problemen met de ecu die het af en toe niet meer snapte. En dus vreemde storingen ontstonden.

Let wel op met de keus van je nokken in welk toerengebied je het meeste vermogen wil. En kan je vertellen dat file rijden geen pretje is met scherpe nokken op een laag toerental.

Ik heb spaghetti
Dbilas inlaat
Scherpste nokken mogelijk met hydro stoters
Chip op maat
En 56mm uitlaat (group n)

Had group a uitlaat, werd het piek vermogen hoger van maar koppel minder vlak en aantal delen lager dan originele uitlaat. Group n is beetje middenweg. Dikker dan origineel en dunner dan group à.

Kijk ziet er goed uit, dit is wat ik ook altijd doe zoeken wat er is en dat passend krijgen. Is vaak voordeliger en beter dan kompleet zelf maken. Enkel kost het je vele uren zoekwerk maar wordt dat uiteindelijk beloond.

Inderdaad ik draai ook 160 pk 174nm uit de opvolger, en kwa kop en nokken en uitlaatspruitstuk zijn ze grotendeels gelijk. Loopt als een trein.

Er staan er hier vijf op de stoep, 2 van mij. De zwarte Astra en Olympia.
Maar omdat gsifreak ook die van z’n familie erbij telde. Andere 3 zijn van m’n pa.

X16xe is niks beter of slechter dan een c20xe kwa opbouw. Kan prima tot 150 paardjes worden opgefokt. Welke milieu meuk? Erg en kat?

Er staan er hier 5 dan
Corsa C GSI 2003 Z18XE
Astra G Sport Z16XE 2002
Astra G Nyoj Z16SE 2003
ZAfira A Elegance Z18XE 2002
Rekord Olympia 1955 15

Nou nee je pk’s gaan er aanzienlijk op vooruit, maar het koppel valt wel mee. Dat koppel ga je niet redden.

Je hebt toch wel een lichte kleur auto denk ik hè? Dan staat het wel bruut, is het zwart of antraciet?

Ik doe dit altijd met silitbang en een nagelborstel. Is het er zo af. Wasbenzine werkt ook maar kan bij teveel ook wit uitslaan.

Nog een keer roestomvormer. Wachten totdat alle roest zwart is geworden.

Van een lek in je uitlaat gaat het verbruik wel omhoog trouwens.

Denk ik niet diameter intern zal gelijk zijn. Alleen minder cellen in de kat die je gassen omzetten.

Heb je ook een aanhangwagen met 13 polige stekker geprobeerd? Is het probleem dan niet? Zit er wel een aanhangwagen module in de auto of is de trekhaak geprogrammeerd in de ecu’s in de auto?

Welkom hier veel plezier. Haha ligt zwarte piet er toevallig naast. :jerry

Zal niet minder worden denk ik. Want de uitlaatdiameter is wel gelijk gebleven toch?

Vergeet de waterpomp niet. Die zal er voor die prijs niet bij zitten.

Vind je ze zilver niet mooier dan matzwart?

Welkom hier wij wachten de foto’s af haha van de aanpassingen. Veel plezier op het forum. :kewlpics

Maak eens een fotootje :kewlpics

Bij Opel? Elk merk heeft dit probleem als riemen niet tijdig vervangen worden.

Riempje vervangen en je probleem is verholpen.

Soms wordt de draad ook doorgeknipt bij een aftermarket radio, misschien ergens doorgeknipt?

Is het een soort van mos ruw? Komt voor als die veel onder bomen staat. Of lijkt het op sludge?

[Auteur]

Berichten