Vertel eens welke dealer je bent geweest, alles waar je over klaagt moet toch echt duidelijk zijn bij de dealer.
En word als het goed is ook vermeld. Overigens zijn er wel memory seats verkrijgbaar in de cascada.

rokjes en topjes weer, maar waarom dragen die vrouwen met grote voorgevel nou sjaaltjes…

Ga eens naar een andere opel dealer of garage.
Dat het opstapelt is voor een deel logisch, op moment dat het lampje gaat branden kan het zomaar zijn als je dan nog een paar dagen doorrijd dat er ook andere sensoren andere waardes meten, het vervangen van ineens al die sensoren heeft vaak geen zin.

Dus zonder foutcodes kunnen we weinig of niets, veel gevallen de egr klep. Anders is de kans groot dat de ecu de boosdoener is.

Zonder foutcodes kunne we er niet veel over zeggen. Kan je wel zeggen als je naar een van de betere garages of dealers gaat dat ze dit echt wel op moeten kunnen lossen.

De garages die uitlezen en dan ineens alles wat erin staat vervangen daarvan wegblijven.

Schiet de auto echt in de begrenzer of krijg je hem dan nog wel op volle toeren bij gasgeven maar duurt het langer?

Er zijn er twee gebouwd, een in samenwerking met cosworth, en een samen met irmscher. Beide gebaseerd op de C24NE, maar dan 16V motoren. van 240 tot 345pk.

Of slecht gereviseerd, zijn er wel leh gereviseerde, laatst stond er hier ook een op de stoep of ik ff kon kijken. Heb hem gewoon terug laten gaan en een andere laten halen.

Verschil tussen de LET/LEL/LER is er niet enkel de ecu.
Problemen zijn gelijk als ze ze krijgen.

Dealer onderhouden en geen code kaart? Dan zou ik de dealer eens vragen. Tevens staat de radio niet in safe? Dan doet die het dus ook niet.

Dealer hier kan ze gewoon bestellen, heb je ze over 2 dagen.

knoppen zijn verlicht inderdaad. Maar gaat aan als je radio aan word gezet.

Er bestaat een 16V CIH ongeblazen 2.5 waar 350 pk uit komt. Blok gezien?

Klok is niet het diffrentieel, maar het binnenwerk voor het diffrentieel.
Die kun je alleen wisselen als je overbrenging gelijk blijft, anders moet je ook het diffrentieel vervangen.

Radio ondersteund zelf geen steer control dus gaat niet werken.

Dat de bak bevestegingspunten heeft bovenop de bak, sommige hebben dat niet uit een astra f bijvoorbeeld.

6 naar 12 volt converter:

Achteras Delen:

Dit weekend weer helemaal monteren met nieuwe lagers, pakkingen, remcylinders, remvoering, trommels en remleidingen.

Dan zijn het geheid die twee sensoren welke niet goed werken.

Vraagje nog als die wel boven het aantal toeren komt komt die dan wel goed op toeren?

Gewoon bij de dealer, zit er een gm stikker op?

Roken is in princiepe bij diesels onverbranden brandstof. Dus hij loopt te rijk, als hij gechipt is kans groot dat het hierdoor erger is geworden.
Miskoop nee, niks mis mee zolang de olie op pijl is gewoon door blijven roken.

@kaneelschep wrote:

@seth.. ff goed lezen! hij verbruikt OLIE geen kvs! ;) heeft niks met koppakking te maken..
een hele peilstok is iets van anderhalve liter. op 200km is dat best veel olie verlies ;)

Zou wel kunnen hoor, er lopen ook oliekanalen door de koppakking! welke olie gebruik je? Merk / Type

Koop maar een orginele nokkenas en krukassensor en vervang ze maar. Kans groot dat het opgelost is.
Imitatie zooi is altijd ellende.

wat zijn de problemen precies? Wat is er anders tijdens rijden? Noodloop? Schiet die eerder ind e begrenzer?
Is het een imitatie nokkenassensor? Heb je tevens je egr afgedopt?

Je kunt er prima een w355 bak onder zetten, let wel op dat je dan wat eerder moet terugschakelen voor een inhaal actie. Maar ik heb een wr bak achter mijn 1.6 en het rijd zuiniger en prettiger op de snelweg. Een nadeel, je rijd sneller te hard omdat je minder toeren moet maken om dezelfde snelheid te halen als voorheen.

Even voor je gepost.

Meestal is het voorbereid

De ruil dynamo is geen nieuwe! Het is een gereviseerde dynamo, ofwel zo goed als nieuw.

Die bij de dealers zijn vaak nieuwe, soms ook gewoon ruildynamos voor nieuwprijs. Daar zit het prijsverschil in.

[Auteur]

Berichten