Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Als het verbruik zo hoog is zou ik toch zeggen 1ste lambda (Voor de kat) of luchtmassameter stuk(delphi is origneel).
en Temperatuursensor is niet vervangen? Kun je live waardes zien met de odb scanner? Temperatuur zou ongeveer tot 112 op moeten lopen en dan moet de ventilator aan slaan, gebeurt dit ook?
Is de luchtmassameter, origineel of een imitatie? Heb je een opcom? Wat geeft je lambda daar bij uitlezen als waardes?
Voordat je naar de apk gaat heb je de katalysator dan zo goed als gloeiend heet? Pakking van de gasklep nog goed?
Wat bedoel jij met voeler? Want 1000 rpm is teveel, 500 te weinig.
Hoe oud is de benzine in de tank? En is dat E10?
Bak past niet achter de z20lex motoren. Je hebt een 5 bak toch?
Die 57 euro is de beoordeling of die naar Lelystad moet. De kans is groot dat dat moet en daar start het ongeveer rond de 750 euro tot wellicht 5000 euro met veel pech
Ombouwen heb je ook gehele remmerij aan de voorzijde nodig. Inclusief aandrijfas vak en motor. Ook de kabelboom en ecu tot aan zekeringkast. Of je de lee lel of leh hebt maakt niks uit.
Neem even contact op met de rdw. Om dit straat legaal te krijgen gaat het jw een hoop geld kosten.
Hier moet je alle type goedkeuring papieren hebben van opel. Krijg je niet meer sinds psa is.
Dus mag je naar Lelystad, en san kost omkeuren en ombouwen meer dan een andere Astra h kopen met Z20LE… Erin.
Wat betreft de problemen, gok ik dat je meerdere problemen hebt omdat de ecu defect is. Letop niet bij actronics laten repareren.
Je heb 2 afl koplampen nodig (Inclusief ballast) met de bijbehorende stekkers. Dan een hele hoop draad, achteras sensor. Je kunt je eigen computers omprogrameren naar afl. Ik kan voor je een draadschema opzoeken.
Deze motoren staan er om bekend dat de ketting rekt en vervangen moet worden, naar mijn inzicht rammelde die ketting al een hele tijd.
Persoonlijk zou ik zorgen dat je snel van de auto af komt, zal nog wel meer slecht onderhoud hebben gehad.Je hebt ergens een massa probleem, als je lampje wel gaat branden als de andere eruit is. Of je hebt de schakelaar fout gemonteerd of de verkeerde.
Welk display heb je? Groot kleurenscherm, Groot oranje zwart scherm of klein zwart oranje schermpje.
Heb je het kleine schermpje dan loopt de bediening via de originele radio en gaat dat niet werken met een after market radio.
Even de bedrading controleren naar de ventilator, vaak ziet deze er zwart gesmolten uit als het probleem is zoals bovenstaand omschreven.
Dan moetje de bedrading en kachelweerstand vervangen.
<p style=”text-align: right;”>Die van de 2e foto heeft een vectra c 2.2 helemaal niet.</p>
Die schakelaar op jou foto zit helemaal niet in de Vectra C 2.2. Of heb jij nog een vectra B?
Zijn de nieuwe veren en schokdempers orginele of zijn dit kortere / stuggere?
Aan de achterzijde van de motor (bij de oliedop aan de achterkant van de motor kijken)
Dan heb je een imitatie Bobine gemonteerd, is een bekend probleem. Gewoon een originele monteren is je probleem opgelost.
Mocht je pomp stuk gaan, vervang deze niet door eenzelfde membraam pomp, maar een plunjer pomp. Deze gaan niet stuk door gebruik van E10 brandstof en dan kun je gewoon E10 tanken.
In de meeste gevallen is dan het mechaniek in de lamp gebroken of vervuild. Schoonmaken of complete lamp vervangen is dan de beste oplossing.
Verschild waar en wanneer ze gebouwd zijn. Ondanks dat het plaatwerk is beschermd tegen roesten, zijn ze nadat ze beschermd zijn tegen roest pas verlast.
Ofwel de lasnaden en punten zijn nog steeds gevoelig voor roest. Dit hebben ze bij sommige modellen later beter gedaan en pas beschermd tegen roest nadat ze gelast waren.
Vreemd verhaal, want eigenlijk zou je bij de distributieriem ook de Multi riem vervangen als die er al lang op ligt. Ik denk dat de distributieriem misschien wel van tijd is. Helaas is dat op een forum niet te beoordelen zonder het te zien.
Bij uitlezen moeten er foutcodes te vinden zijn.
Dat past, mits de juiste ET waarde.
Hoe hoog is je accu spanning? Als die te laag is werkt het ook niet om te voorkomen dat je later niet in je auto kunt.
As je een opcom hebt lees alle foutcodes uut en post ze hier.
Heb je de reserve sleutel al geprobeerd? Hier zit startonderbreking in de motorecu / imobiliser / sleutel.