ja, daar zou het mee moeten gaan, is een doodgewone multimeter. Weet je zeker dat bv de kofferbakverlichting niet blijft branden?

ik kijk altijd op http://www.mijngarage.nl. Daar kun je online even een offerte opvragen bij de garages bij jouw in de buurt. Je krijgt daar meteen te zien wat het kost

http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m627468059-astra-f-station-v6-in-onderdeelen.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;

volgens mij staat er ergens een topic over de egr klep reinigen? Dieven zijn het die opel dealers. Ik ga er alleen heen als het echt niet anders kan. En dan nog vinden ze het gek dat ze failliet gaan zoals hier in Venray………….

klopt ronnie, wat okkie zegt. Je radio zit nu aangesloten op de constante plusdraad. Waarschijnlijk kun je de radio wel op de radio zelf uitzetten? Als je de rode met de gele wisselt, dan krijgt de radio de stroomtoevoer via de geschakelde plus. (dus “via” je contactsleutel.

kijk goed waar het spoortje op het printplaatje heen gaat en maak daar een “bypass”, gewoon met een heel dun draadje. Bij mij werkte dat perfect. Bij mij was het batterijhoudertje los van de soldering. Niet te gauw opgeven…………..

zit er nog genoeg remvloeistof in het tankje van de hoofdremcilinder?

Denk een jaar of 6 astra g station gehad, eerst een 1.6 16v van 2001 en daarna een 1.6 8v van 2003. Ook altijd gedacht dat een H station niks voor mij was. Na een proefrit in een 1.6 twinport en een 1.8 16v is het een half jaar geleden toch de 1.8 16v geworden. Hij rijd tot de 100 wat nerveus, behalve met een aanhangwagen maar boven de 100 heeft hij nog genoeg vermogen. Ben er erg tevreden over en begin het model ook mooier te vinden. Als ik weer iets zou willen werd het toch weer een astra, station en dan de tourer ofzo.

ik heb een astra 1.8 16v (z18xe) 2005. Volgens mijn info die ik overal lees is het blok net meest geschikt voor gas. Ik heb en verbruik van ongeveer 1:10. ik denk dat je inderdaad het beste is een berekening kunt maken. Wanneer heb je je installatie eruit, pas dan ga je eigenlijk geld verdienen. In mijn vorige astra g station had ik en tank maar in deze een onderbouw, dat zou ik zeker aanraden anders verlies je erg veel ruimte. Het tankt i.i.g. wel erg lekker. Momenteel 50 liter voor nog geen 40 euro. Mij bevalt het i.i.g. erg goed!

@robbie wrote:

@opel-mark wrote:

De enige oplossing (voor zover mij bekend) is om een happylightshow module te monteren, dat heb ik ook gedaan.

Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;

Ik heb zo’n lightshow te koop,is voor een astra H,er zitten verschillende functies op idd

okeej, wat vraag je ervoor? anders even pm….

10% is volgens mij met de moderne installaties al achterhaald hoor, zie hieronder (bron Necam-koltec).

Necam ontwikkelde het gasvormige sequentiële autogasinjectiesysteem (GSI-autogassysteem).
Bij bestaande injectiesystemen krijgen alle cilinders dezelfde hoeveelheid autogas ingespoten; het GSI-systeem spuit echter in iedere cilinder afzonderlijk een optimale hoeveelheid autogas in. De injectoren worden volgens het fuel rail concept elk individueel gestuurd, waarbij het tijdstip van inspuiting en de hoeveelheid gas nauwkeurig kunnen worden geregeld.Het GSI-systeem biedt diverse voordelen, zo maakt GSI gebruik van de standaard aanwezige computer en elektronica in de auto. Het vermogen en koppel van een auto met een GSI-autogasinstallatie en van een model op benzine komen overeen. Door de optimale verbranding van het autogas, dringt een GSI-autogassysteem de uitstoot van schadelijke gassen terug.

Mijn astra heeft een gsi systeem en er is ruim voldoende vermogen. Als je bv 120 rijd en geeft nog een dot gas dan trekt hij nog erg goed door. Over het hele gebied van 0-180 vermogen genoeg! voor mij; leve het gas en voorl in deze tijd!

Ik heb eerst ook een astra g station 1.6 8v gehad. Na 275k liep hij nog op 3 clinders. Nu een astra H station met z1.8xe met coltec gsi installatie. Loopt echt super, nu met 200k op de teller. Wel een dure reparatie aan de injectors gehad, maar omdat ik de wagen voor een jaar of 5 wil houden had ik dat er wel voor over.

kleurcode staat op de sticker in de deurstijl aan de bijrijderskant. Daar staat ook het nummer van je bekleding.

zoek iemand in regio venray met op com om te kijken wat er in mijn astra station 1.8 16v nog geactiveerd kan worden………….. hopelijk de boordcomp.

Waar zit de aansluiting van de op com in een astra H station van 2005?

Ok, goed dat er nog mensen zijn die nog te vertrouwen zijn :thumb
Hoeveel kost hij daar? Ben nog op zoek voor een astra h station 1.8 16v van 2005
Weet iemand overigens waar ik de aansluiting kan vinden en past de op com van Rob op mijn astra?

Shit, die gsi is echt porno………………….

Alhoewel ik het originele ook mooi vind zou ik ze dan in het donker geborsteld aluminium doen. Maar is toch ieder zijn eigen smaak? Kun je die strips eigenlijk los ergens krijgen? (en waar)

Als dat het geval is: VERKOCHT voor builtje zware van nelle met oranje rizla!!! pm me maar :thumb

Ik heb een astra h station van 2005 op gas (z18xe) nu 2 ton gelopen en loopt als een tierelier (nog). Wat kost een kop revisie eigenlijk ongeveer? (geharde klepzittingeen etc) Beter voorkomen als genezen want wil nog wel wat langer plezier hebben van de astra

heb een mooi setje gezien :thumb Weet iemand toevallig welke et waarde de zafira B heeft? volgens mijn info 37 en mijn astra H2005 et 35 dus zou wel moeten passen?

liever een setje alu velgen, maar je weet maar nooit…………………..(pm je prijs maar)

Ben nog steeds zoekende naar een leuk set :???:

heb je geen rec in de kofferbak zitten? Bij mij zat er een originele opel kabelboom bij de trekhaak. Deze door het voorbereide gat gevoerd en gewoon via een los kastje in de rec gestoken. Als je dan de trekhaak zou aanmelden heb je volgens mij ook controle via bc of er een lampje defect is maar zover ben ik niet gegaan.

en :thumb ? gelukt?

[Auteur]

Berichten