Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
gwriemersma
DeelnemerBij mijn Vec was destijds de lamphouder kapot.
gwriemersma
DeelnemerCC kan aan de hendel liggen op het how to gedeelte is hier een uitleg over :good:
Oja we zijn hier gek op :pics-please:
gwriemersma
Deelnemer:good: bedankt voor de info
gwriemersma
DeelnemerGps teller van VDO
gwriemersma
DeelnemerZo weer even een middag met de manta bezig geweest.
We vorderen gestaag zie foto’s







gwriemersma
DeelnemerSucces met je project.
Graag zien we de vorderingen in het restauratie gedeelte van dit forum.
:good:
gwriemersma
Deelnemer🤔bodywarmer 🤔🤔dat moet natuurlijk bodywork zijn😁
gwriemersma
DeelnemerDe Vec is gesloopt.
De uitlaat en de hemel van Peter z’n Vec zijn destijds onder en in de mijne gekomen
gwriemersma
DeelnemerIk weet dat het om een manta gaat maar zij delen deze as en dus ook de afmetingen.
Maar toch bedankt
gwriemersma
Deelnemer:rolling: de 40uur gaan we wel halen en ik denk ook wel 80 alles word namelijk tig gelast en dat duurt nou eenmaal langer.
Na de bodem komt er nog een stuk bodywarmer bij en vervolgens moet er een nieuwe voorkant op dus voorlopig zijn we nog niet klaar B-)
gwriemersma
Deelnemer👍🏻zeker.
Hier kan ik weer mee verder
gwriemersma
DeelnemerZiet er goed uit man 👍🏻
gwriemersma
Deelnemer





gwriemersma
Deelnemerhttps://www.dropbox.com/s/y9d35iwffbdtnfz/IMG_20201018_160233.jpg?dl=0
Langzaam vordert de restauratiegwriemersma
Deelnemer<p style=”text-align: left;”>Zolang de bak code hetzelfde is is er geen probleem</p>
gwriemersma
DeelnemerJe zult een andere climate controle moeten hebben.

gwriemersma
DeelnemerJe zult een andere climate controle moeten hebben.
Ik zal even een plaatje zoekengwriemersma
DeelnemerIk heb soort gelijk probleem gehad bleek de sensor verbonden was met een plastic “stangetje “ deze was gebroken
gwriemersma
DeelnemerHet past wel maar ik hoop dat je het iets professioneler aan gaat pakken dan de Belgen welke destijds dat blok in de manta gooiden en er achter kwamen dat het blok te hoog kwam te liggen.
Hun oplossing kan in ieder geval mij niet bekoren.
Hierbij natuurlijk onmiddellijk mijn excuses aan iedere purist die zijn of haar TE2800 adoreert.gwriemersma
Deelnemer:praying: :praying: wat een monniken werk.
wilde je topic even doorspitten (koste mij drie dagen)
op dit moment ben ik zelf bezig om mijn Manta-A te restaureren/om te bouwen naar een dagelijkse cruiserAangaande je opmerking dat het forum wel dood lijkt helaas klopt dat wel een beetje
succes ik zal dit blijven volgen
gwriemersma
DeelnemerHierbij een aantal foto’s





gwriemersma
Deelnemer<p style=”text-align: center;”> Intussen hangt de Manta alweer een tijd in het “spit” waardoor werken aan de bodem een stuk eenvoudiger</p>
isDe nieuwe platen aan de bestuurders zijde zitten erin moeten alleen nog afgelast worden.
De rotte stukken van de kokerbalk (zijn gewoon dubbele U-profielen) verwijderd en hiervoor heb ik nieuwe gemaakt welke eerst verzinkt worden alvorens ze te plaatsen.
Binnenkort maar weer verder
:bye:gwriemersma
DeelnemerIk ben benieuwd hoe dit project zich ontwikkeld heeft.
Er is zoveel tijd in gestoken dat ik hoop dat het niet gestrand is :applause01:gwriemersma
DeelnemerAST-set op maat laten maken.
Dan kun je hoogte en hardheid afzonderlijk stellen B-) :bye:gwriemersma
DeelnemerZiet er netjes uit zo.
Nog plannen met de velgen -
AuteurBerichten