Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
onthoud dan wel, dat alles boven de 2 Liter alleen injectie is, en dat je dus het gehele benzine systeem naar injectie moet ombouwen, 22 met 1 carb is nooit standaard geleverd
ik heb dit ooit ook gedaan, en ook toen werd verteld, ja dat past, en eeehhh, tuurlijk past dat, maar dan past bijna alles, maar wil je het echt netjes, de achterbank gewoon opnieuw laten bekleden met de aangepaste Monza hoes, want mooi passen, nee echt niet
okay, wel al gezien dat er koppelingen van Hydrauliek gelijk was, maar daar stond dus geen verder info op
@Maurice89 wrote:
Heeft het blok zelf ook brand schade dan? Of wat vraag je voor het blok? En km stand?
nee alleen het oude kleppendeksel, de rest is oke, maar moet schoon gemaakt worden.
als je echt belang hebt, pb aubik heb ook nog een 3.2, komt uit een omega met brandschade, dus de koppen zouden er even af moeten om de boel te controleren, want ik denk dat ik er toch niets mee ga doen, heb nog 2.5 blokken ook zat
ja, en Mercedes heeft ze ook wel gebruikt, die van bmw heb je dan als normaal, en 2 soorten sport ( ok 1 x sport en 1 x ren getriebe)
dus variatie zat, ik heb zelf 1 van bmw, een m3 sport, met de 1 naar je toe, en daar heb ik net een telleraandrijving voor geregeld, dus dat is beter voor gebruik in een Opel, nu alleen dat er nog ff inbouwen.wel het bedrijf, om je auto heen te brengen voor een kleine beurt, kan die mooi de gehele winter daar gratis in de stalling, want dat gaat maanden duren
:jerry :jerry :jerry :jerryik had hem via marktplaats ook een set aangeboden (18s bel house incl cnc pasplaat), maar geen eens een prijs genoemd en ook geen reactie gehad
beetje laat denk ik, nu kom je daar vanzelf achter, want je bent dan verplicht om te betalen, als je de koper echt bent
anders krijg je echt negatieve dingen om je orenja ,maar beter een oudere zoeken, deze heeft hydro koppeling, de oudere heeft kabel, zoals kadett ook heeft
omega a 2.0 8v bvreken maar op 4 tot 6 uur, bij demontage. en ook een gelijk aantal uren montage, met gebruik van een brug, zonder, zou ik het niet willen doen, heb de mijne ook gedaan, met brug en hulp, en was echt een flinke klus, wel het subframe verwijderen, want zelfs dan heb je niet echt veel ruimte over
@saluma wrote:
Als je er spoorverbreders opzet,is de kans groot dat je verzekering misschien moeilijk gaat doen bij een ongeval.In mijn belevenis is het verboden om spoorverbreders te monteren.Maar ik kan het mis hebben!
ik denk dat het zo zit, je mag de spoorbreedte niet echt veranderen, dus, als je velgen hebt, die te ver naar binnen zouden staan, en die set je weer op de juiste spoorbreedte met spoorverbreder is er niet veel aan de hand, ook de extra krachten op je lagers ed, vallen mee, maar je moet dan wel genoeg ruimte op je moeren houden
als je ff verteld, in welk deel van NL je zit, word het vast handiger, ik heb bv, ook nog wel een 2200 liggen, met snelle nok, verstelbaar nokkenas tandwiel, en max 10.000 km na revisie
met manta carter, misschien ook wel een 5 bak@2000 wrote:
Het mooiste is een bellhouse van een opel getrag 265. (Lastig te vinden) Een bellhouse van een manta 1.8s 4 bak kan ook maar dan moet er een pasplaat tussen.
cih,ben je nodig een bellhousing standard 265 bv Monza senator, 18s, is 4 bak, en past op de 16v blokken, en ohc motoren 18s had geen deelbare 5 bak
en zijn best te vinden, ik hoef de schuur maar in te lopen, en ik heb ze
ja, allebei
:D
