Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Super dat je hem weer terug hebt, ik zou hem alleen zo origineel mogelijk willen houden. Ook omdat hij van je ouders is geweest.
Ooit in 1985 heb ik een Ascona B in deze kleur gezet, helemaal van binnen en buiten gedaan en alle chroom zwart gemaakt. Nog steeds is dit één van mijn lievelings kleuren..
Ze moeten ook beiden iets verder naar voren toe, zie je aan de voorstijl waar het spatbord nu niet meeloopt, en dan iets verder naar binnen. Zijn toch redelijk makkelijke schermpjes om goed af te hangen en te stellen hoor. Beginnen bij de deur en dan 1 schroefje tegen het parfan zetten. Dan 1 schroefje helemaal vooraan, niet te vast zetten want dan kun je nog een beetje schuien van en naar de motorkap.
Ik zou op het kale materiaal Epoxy doen, welke maakt niet zoveel uit als het maar 2k is. Dan het spul mooi afkitten en dan tectyl eroverheen.
Nooit de kit op het kale blik zetten, eerst primer erop.
Zijn allemaal de verkeerden Pixels, hij zoekt er eentje van een GTS met twee uitlaatgaten erin.. Jij laat van alles zien maar niet diegene die hij nodig is..
Waarschijnlijk je grootlicht schakelaar aan het stuur kapot, vroeger ook eens gehad bij een B Ascona. Alles deed het behalve dimlicht.. Stuur moet eraf inderdaad, ik denk niet dat die van een Kadett C gaat passen. Manta past zowieso wel, moet je alleen even in de gaten houden hoeveel standen je ruitenwisser heeft..
Jup, we werkten toen met een Chilette bank, voertuig specifieke mallen eronder zetten voor de juiste maten en dan kan er eigenlijk weinig mis gaan..
Klopt allemaal, helemaal mee eens. Ik wilde alleen aangeven dat dit de meest bewerkelijke methode is. Tijdens mijn ruim 20 jarige carrière in de schade herstel dakplaten vervangen maar ook wel gebruikte daken erop gelast op de manier zoals ik eerder zei. Maar ook wel kont en dak compleet vervangen, meten is weten dat is het toverwoord..
Nee je doet het zeker niet slecht, integendeel. Maar als je de a, b en c stijlen doorhad gezaagd en weer netjes aan elkaar had gelast had je veel minder werk gehad. Maar inderdaad, je moet een plan maken..
Fantastisch, zo hoort een oude gerestaureerde auto eruit te zien in mijn beleving, helemaal origineel :thumb :thumb
Exact wat GTS Power zegt, die van jou heeft dezelfde bumper als een sedan altijd heeft gehad. Opel heeft in het laatste jaar, anderhalf jaar de achterbumper van de GTS aangepast..
Heeft met modeljaar te maken, tot 2007 heeft de GTS een inzetstuk ( diffuser ) in de achterbumper en zichtbare uitlaten. Later hebben ze een zelfde bumper als de sedan heeft, dus uit 1 stuk en volledig in kleur waarvan ook de uitlaten niet meer zichtbaar zijn.
Hahahahaha, nou huuuhhhh nee… Op een Manta A vindt ik appeltjes groen geweldig, zeker als het een GT/E is.. :jerry :jerry
Is je zeer zekers goed gelukt :thumb Wit is best mooi maar die orginele kleur vond ik echt geweldig, vandaar..
Een eentje hoger past niet? Daar is nog een vrije poort.
Ik kan bij mij niet meer kijken, heb al bijna 2 jaar geen Vectra meer.
Die onderste stekker net naast de aanhanger module is voor de trekhaak. Heb je deze kabel al gevolgd? Misschien heeft er eerder een trekhaak onder de auto gezeten en hebben ze de kabel laten zitten..
Ik heb even gekeken naar de kabelset die ik nog heb liggen maar dat is het wel hoor.
Op Gaspedaal staan er de wereld aan automaten met mooie kilometerstanden..
Signum
http://www.gaspedaal.nl/Opel/Signum/?pmax=9000&kmax=140000&bmax=2009&trns=14&brnst=Benzine&srt=pr” onclick=”window.open(this.href);return false;
Vectra GTS
http://www.gaspedaal.nl/Opel/Vectra/?trfw=gts&pmax=9000&kmax=140000&bmax=2009&trns=14&brnst=Benzine&srt=pr” onclick=”window.open(this.href);return false;
Succes.. :thumb
